PDA

צפייה בגרסה מלאה : עזרה! החלפת מערכת לבאגי 1/8



adiradir
13-06-2015, 21:06:43
ברשותי באגי 1/8 kyosho inferno ve יש לי אותה תקופה לא קצרה והכל מקורי ואני חושב שמיציתי את מירב הכוח שלה והמהירות ופשוט אני רוצה עוד!!
רוצה עוד כוח ועוד מהירות! אז חשבתי להחליף את המערכת במערכת חזקה בהרבה (חשבתי על ממבה מונסטר אבל שמעתי שיש להם תקלות מידי פעם .. וחשבתי על מנוע חזק! ונגיד על הבקר vortex r8 pro x אבל באופן כללי אני לא מכיר כל כך מערכות מנועים ובקרים מה שאני יודע שאני רוצה כוח ומהירות ...ושהמערכת תיהיה איכותית ויקרה אם זה מצריך בכך.
אני מסיע בכביש ובמסלולים ומידי פעם בדיונות אך שם המערכת והמנוע ממש מתחממים ונימאס לי מיזה אני רוצה מערכת חזקה שתעמוד בכל דבר ותספק אותי במקסימום מבחינת מהירות וכוח
מה שכן אני מאוד אוהב את הרכב שלי ואין לי בעיה להשקיע בו מה אתם חושבים כדאי להשקיע בו או שכבר להשקיע את הכסף במכונית אחרת?
מבחינת המערכת אין לי ממש מושג כמה צריך לעלות אבל התקציב הוא עד 1500 או 2000 בגג אני לא מתמצא בזה ואני סומך עליכם שתביאו לי את המקסימום
תודה רבה רבה לעוזרים

asher_p9
14-06-2015, 09:55:17
תשמע רוב המערכות לרוב עושות כמעט אותו דבר
לכל חברה יש את החולשות שלה ביצור
אין מערכת שתעמוד בכל דבר שתעשה עם המכונית
לכל סגנון הסעה עושים התאמות למכונית כדי שתפעל בתצורה מקסימלית
דיונות זה חול קשה יש להוריד יחס בשביל להוריד עומס
כביש אפשר להעלות יחס בשביל להעלות מהירות
מסלולים צריך לעשות משהו באמצע בשביל יתן תגובות מהירות עם מהירות סגירה
בקיצור אין חיה כזאת שעושה הכל
כל מערכת יש להתאים לאותו סגנון מסלול

adiradir
14-06-2015, 10:07:39
תודה אבל לא לזה התכוונתי
את העניין של היחסים והעברות אני מבין אבל אני מחפש מערכת טובה שתספק אותי

רן ענבר
14-06-2015, 10:27:08
לפני שאתה רץ לקנות עוד מערכת
תנסה להגדיל את הפיניון.
אם טמפרטורת המנוע מאפשרת אז תגדיל את הפיניון ותקבל עוד 10-20 קמ"ש בעלות סימלית.

רן ענבר

adiradir
14-06-2015, 11:24:56
אני משתמש בפיניון 14 ואחרי 5 דקות נסיעה המנוע מתחמם מאוד ואני נותן לרכב מנוחה שהמנוע יתקרר אבל החלטתי שאני רוצה להחליף מערכת וכרגע יש לי אפשרות בכך אז אני ינצל את זה מישהו יכול סוף סוף להמליץ לי על מערכת חזקה

רן ענבר
14-06-2015, 12:27:59
אדיר.
אם יש דבר שאין לי סבלנות אליו זה חוסר נימוס
שימוש במילים כמו "מישהו יכול סוף סוף לעזור לי"...
לא מתאים לסיטואציה פה.
לא סתם שואלים אותך שאלות.

בקישור הבא נתתי קישורים לחברות מובילות בתחום המערכות מנוע ובקר
http:// http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=57654

בקישור הבא תוכל לקרוא על יחס העברה ומהירות ה kv של המנוע:
http:// http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=69724

תקרא...
ואם יש לך שאלות נתקדם מכאן.

רן ענבר

adiradir
14-06-2015, 16:45:55
אוקיי תודה רבה קראתי את שתי המאמרים במלואם עכשיו הגענו למצב של קנייה של המערכת.. איזו מערכת חזקה וטובה אתה ממליץ לי

רן ענבר
14-06-2015, 17:21:41
אתה "מסרב" לענות על שאלות מהותיות.
לדעתי, אם המערכת הנוכחית שלך מתחממת ייתכן והבעיה היא לא במערכת אלא ברכב.
מיסב תקול עלול להקשות על המנוע ולגרום להתחממות גם ביחס העברה סביר כמו שלך.
ולכן רציתי לדעת:
א. איך אתה מודד טמפרטורה?
ב. לאיזו טמפרטורה הגעת?
ג. מתי נקנה הרכב וכמה אתה מסיע בממוצע בשבוע?
ד. החלפת פעם מיסבים? עשית לרכב טיפול גדול של מיסבים ושמנים?

אני לא שואל את זה כדי להציק לך אלא כדי למנוע מצב שאתה משקיע 1500 ש"ח ומקבל את אותה בעיה עם מערכת חדשה.

רן ענבר

adiradir
14-06-2015, 19:28:55
א.עם מד חום והגעתי כמעט ל70 מעלות
ב.הרכב ניקנה לפני שנה וחצי וטיפול עשיתי לפני שנה בערך

רן ענבר
14-06-2015, 20:11:01
אם עשית טיפול לפני שנה... הייתי עושה עוד טיפול
גם אני הופתעתי לא פעם משיפור הביצועים שיש לאחר טיפול גדול ובו החלפת שמנים ומיסבים.
טיפול זה השלב המקדים לכל מנוע שתקנה.
בנוסף, אם ראיתי נכון: באשכול הזה:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=77046
כתבת שיש לך בקר "משופר"/חזק יותר אתה יכול להחליף רק מנוע למנוע מהיר יותר.
הגיע הזמן שתעשה סדר:
איזה מערכת יש לך כרגע?
איזה מנוע ואיזה בקר?
אם אתה לא יודע אז תעלה תמונות של הכיתובים שלהם
מידע זה משמש כנקודת יחוס למציאת מערכת "חזקה יותר" [למרות שעל פי הנתונים שבאשכולות קודמים שלך אני לא בטוח שקיימת מערכת כזו]

רן ענבר

adiradir
14-06-2015, 22:01:04
קודם כל רציתי לדעת מה המשמעות של טיפול
כמה צריך לעלות טיפול כזה ? ומה הוא כולל ?
בקשר לרכב כרגע יש לי את המנוע המקורי vortex 2050kv ובקר של hobbywing waterproof wp-sc8 120A

רן ענבר
15-06-2015, 08:27:17
הדבר הראשון שאני רוצה לומר לך[ואני בטוח שכבר אמרתי] הוא שעשית שטות עם החלפת הבקר הזה.
א. כי הבקר הזה לא כזה חזק כמו שנדמה לך
ב. כי נתקלתי כבר במקרים שמנועים שלא עובדים עם הבקר המקורי שלהם עושים בעיות
הבעיות נובעות מתזמון וזה עלול ליצור בין השאר ביצועים מאכזבים והתחממות יתר.

לגבי הטיפול...
התשובה שלך תמוהה בעיני כי כבר כתבת
טיפול עשיתי לפני שנה בערך
מכאן אני מסיק שאם עשית טיפול אתה כבר אמור לדעת כמה זה עולה
בכל מקרה בקישור הבא תוכל לקרוא את מה שאני חושב על תחזוקת רכב חשמלי (http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=69145)
עלות?
מיסבים טובים לכל הרכב יעלו כ 250-400 ש"ח [מיסבים זבל תוכל למצוא ב 100 ש"ח לכל הרכב...]
שמנים?
5 בקבוקונים יעלו לך כ 200-250 ש"ח בארץ וקצת פחות מחו"ל.
תקרא את המאמר.

רן ענבר

Alonjp
15-06-2015, 10:45:49
לדעתי הדבר הכי טוב שאתה יכול לעשות עם סכום כזה זה מכירת הרכב וקניית טראגי חדשה.
באגי ודיונות זה לא הולך ביחד.
באגי בכביש זה סביר אבל לא חושב שזה הרבה יותר טוב מטראגי, ולדעתי גם דיי משעמם.
מסלול זה שטח המחיה של הבאגי, כך שאם היית מסיע רוב הזמן במסלול הייתי אומר לך סבבה, אך כנראה שלא זה המצב ובכל מקרה גם טראגי אפשר להסיע במסלול ללא כל בעיה.
אתה צריך לבדוק איפה אתה מסיע רוב הזמן (כיום ובעתיד, אם למשל אתה תהיה נייד יותר) ואיפה אתה הכי נהנה להסיע.

להשקיע סכום כזה על באגי לא הייתי משקיע אלא אם כן זה רכב מסלול נטו.

אגב,
ב-2000₪ אתה יכול לקנות אחלה זחלן, או רכב כביש, או רכב דיונות שכל אחד מהם ייתן לך הרבה יותר משיפור הבאגי שלך.
את הבאגי אתה יכול לתקן ולהשאיר כרכב מסלול נטו.
גם אני כמו רן, מניח שהבקר שלך חנטריש ולא מתאים למנוע ומכאן בעיית ההתחממות.

Sharel Naftali
15-06-2015, 13:33:01
באגי ודיונות לא הולך ביחד??????? בטח שכן תלוי את מי אתה שואל ! אבל בכללי בטח שהולך !

adiradir
15-06-2015, 20:29:59
השאלה שלי היא עם יש מערכת יותר חזקה וטובה ממבה מונסטר לבאגי 1/8 ????

רן ענבר
15-06-2015, 21:31:57
באגי ודיונות לא הולך ביחד??????? בטח שכן תלוי את מי אתה שואל ! אבל בכללי בטח שהולך !
באגי יכולה לסוע בחול...
אבל מרווח הגחון הנמוך והצמיגים הצרים יחסית מביאים אותה בקלות למצב בו הרכב מתיישב על הגחון.
להבא בבקשה נמק את תשובתך ואין צורך ביותר מ 3 סימני שאלה.

השאלה שלי היא עם יש מערכת יותר חזקה וטובה ממבה מונסטר לבאגי 1/8 ????
הכוח שאתה מיחס למערכת מגיע מ 5 מרכיבים שמשולבים זה בזה:
1. סוללה- מתח, זרם פריקה וקיבול גבוהה.
2. בקר- עמיד בזרם פריקה גבוהה ומתח גבוהה.
3. מנוע- עמיד במתחמוהזרם של הסוללה וכן בעל מבנה מתאים.
4. יחס העברה מתאים.
5. רכב תקין שמתאים ל 1-4

אתה מתמקד במנוע ובקר אך מתעלם מרוב השאר.

תתחיל בטיפול גדול ויסודי לרכב.
לאחר מכן אתה תרגיש את השינוי.
ואם השינוי הזה לא יספיק...יש מנועים חזקים יותר שפועלים עם בקר ממבה מאנסטר.

רן ענבר