חיבור פושראוד בזנב T צפוף.

[FSK]

שלום,

בזמנו קניתי את הטיסן הזה Ptero-X (http://www.r2hobbies.com/rc-aircrafts/rc-sailplane-glider/3-channel-rc-1-46m-ptero-x-thermo-glider-sailplane.html)
המיקום המובנה לסרוו נמצא מקדימה מתחת לחופה.
הבעיה היא איך לחבר את הפושרוד לזנב בצורה מוצלחת. זאת אומרת פעולה חלקה ללא חיכוך שתזיז את ההגה גובה בצורה לינארית.
בפועל יש 2 בעיות:
אחת היא זווית החיבור לזנב - שאותה אני מתכון לפתור ע"י חיבור משולש גדול יחסית להגה גובה מה שיתן זוית יותר טבעית עם הפושרוד ופחות יעקם אותו כלפי מעלה בקצה.
השניה היא הזוית שנוצרת באיזור הזנב כתוצאה מהעיקול שלו.
נסיתי להעביר פושרוד מברזל דק, עם ובלי מוביל פלסטיק.
בשני המקרים היה חיכוך והפושרוד היה "מתעגל" בזמן הפעולה של הסרוו.

הגוף עצמו מאוד צר, ואפילו לא הצלחתי להסתכל לתוכו. צריך מראה של רופא שניים כדי לראות מה הולך שם.

ורציתי לשאול אם יש לכם המלצות מה כדאי לעשות.

במקרה הכי גרוע חשבתי שניתן לחתוך את הזנב ולמקם את הסרוו שם, אבל זה פיתרון בעדיפות נמוכה מאוד מאוד.

תודה.
127833127834127835

[Liav]

מוביל הפלסטיק אמור להיות מקובע בתוך גוף הדאון בעזרת דבק מהיר.
אין בעיה שהפושרוד יתחכך בו קצת.
הכיפוף באזור הזנב דווקא אמור לעזור להקטין חופשים.
חשוב שתוודא שהחיכוך לא גדול ולא נדרש כוח רב להזיז את הפושרוד (ללא חיבור להגה).

[avigr2]

אפשר לפתוח פתח בזנב כמו כאן:

127883

[עמיחי]

אתה יכול להרכיב מעין ציר בזנב וכך תוכל להתגבר על כל זווית ללא חיכוך128001

[FSK]

תודה על העצות.
אעדכן ברגע שאמצא זמן ופיתרון לעניין.

[umbo]

זו המערכת שמשתמשים לרוב בתוך זנב צפוף.
L מפלסטיק אלומיניום או דיקט תעופתי (כמובן אפשר גם לקנות מוכן). הציר הוא צינורית מודבקת ל-L , ברוחב הפנימי של מיצב הכוון ( כך שה-L לא יזוז ימינה או שמאלה) - שבתוכו המערכת ובתוך הצינורית עובר מוט שהוא הציר, ברוחב החיצוני של מיצב הכוון (מוכנס בסוף דרך חורים במיצב הכוון).
עריכה - את ההורן - מפעיל הגה הגובה, אפשר להוציא מעל הגה הגובה ולא מתחתיו, לחיבור וכוונונים קלים יותר.

[umbo]

לבקשתך צילום של אחד אמיתי מגראופנר. זה יושב בתוך מיצב כוון בנוי מפרופילים כששני חלקי הגה הגובה מתלבשים על שתי הפלדות מצידי מיצב הכוון - זה למונובלוק או מה שנקרא הגה גובה טס. אפשר גם לחבר להגה גובה רגיל שיושב על הגה הכוון, כמו שתארתי למעלה.
בגרמנית זה נקרא Winkelhebel (https://www.google.com/search?hl=en&q=graupner+winkelhebel&gws_rd=ssl&sa=X&oi=image_result_group&ei=YLibVen4IcnwUMPTj4gL&ved=0CBQQsAQ&tbm=isch) (יש לך קישור לדף עם כאילו)
מכוון שאני עובר דירה\עיר בימים אילו, אני לא יכול לצרף צילום של טיסן עם מערכת כזו כי הטיסנים כבר ארוזים וחלקם כבר "עבר דירה".

מצורף גם ציור איזומטרי של מבנה הטיסן HiFly (טיסן די עתיק) של גראופנר בו מותקנת מערכת כזו ורואים את חלקיה בזנב.

[Liav]

רק קנוי זה "אמיתי"? :p

אפשר גם לבנות בעצמך :)
מצורפות תמונות של מנגנון דומה שבניתי, אבל עבור זנב Mid ולא T (אבל הרעיון זהה).
הגה הכיוון חלול ומצופה בלזה בעובי 1 מ"מ.
ה-L ושני הטרפזים מצדדיו עשויים מדיקט שעבר החלקה עם נייר 1200 וציפוי סנדינג סילר להקטנת החיכוך.

הדאון נבנה בשנים 2000-2005, טס כשנתיים עד שהתקפלה הכנף.
המרכזי הלך קאפוט. הדיהדרלים שלמים וגם הגוף (והמנגנון הזה) שלם :)

http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=128544&stc=1


http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=128545&stc=1

http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=128546&stc=1

[umbo]

ברור שאפשר (ולטעמי גם תמיד כדאי) להשתדל לבנות לבד וזה גם מה שתארתי בתשובה עם השרטוט. אבל כדי להסביר (לפי בקשה) את הענין העלתי את צילום החלק הקנוי, לפי המחיר במארקים אפשר גם להעריך את גילו של החלק הזה. :rolleyes:

[Liav]

ברור :)
זו היתה שאלה רטורית

[FSK]

היום חתכתי מלבן בזנב לצורך בניית ציר.
אני מתכוון לבנות את הציר L על מלבן מדיקט ואת המלבן להדביק למייצב כיון.
ואח"כ איכשהו לסגור את המלבן..נראה איך אני יעשה את זה.
אצרף תמונות בהמשך.