שרשור בניה כפיר IAF

[dav749]

היי לכולם,

אני מתחיל כאן שרשור בניה " כפיר של חיל האוויר".

הטיסן הולך לקבל מניפה של 70ממ מבוסס על 4 תאים 3200 Mh .

גוף בלזה ושלדה מ PVC :rolleyes: ולקינוח ציפוי בפיבר 120 גרם! אני מת על גיוון.:cool:

גוף - 118 סמ'
כנף - 85 סמ'

אתם מוזמנים להשתתף ולשטף מידע למען שרשור בניה מהנה! :)


מצורפים תמונות ,

והכי חשוב תהנו.

[merkur]

נראה מבטיח!

[ypython]

בהצלחה, נראה טוב

[wind556]

תבוא עליך הברכה, אין כמו לבנות מאפס
רק שאלה אחת: למה PVC ועבור מה? זה חומר כבד וחלש יחסית למשקלו ושום דבק בעולם לא מדביק אותו

[dav749]

אני מתכוון ל PVC מוקצף (לבן ולא כבד במיוחד) 1 ממ' עובי , לא לאפור (פלסטיק).

ואגב עם דבק CA לא תצליח להפריד אותו באותו מקום (הוא ישבר במקום אחר ולא באזור ההדבקה)

ממש חזק!

[saportas]

חיל האוויר הישראלי רק השם עושה לי טוב .:)התוכנית למנוע פושר ,מעניין איך מניפה תיכנס :confused:נראה כבד ,אני בעד לשנות .שיהיה בהצלחה

[dav749]

ברור שאני משנה :cool:

התוכנית היא רק לצורה החיצונית - קווים חיצוניים.

היום לא יצא כל כך לשבת על זה , אבל השלב הבא הוא זה שיקבע את התוכן.

saportas " אם אני לא טועה אתה בנית מיראג' ופירסמת שרשור ב rcgroup

נכון?

[Luis_C]

נראה פרויקט מרתק... יישר כח!
ממתינים לראות התקדמות :)

[saportas]

ברור שאני משנה :cool:

התוכנית היא רק לצורה החיצונית - קווים חיצוניים.

היום לא יצא כל כך לשבת על זה , אבל השלב הבא הוא זה שיקבע את התוכן.

saportas " אם אני לא טועה אתה בנית מיראג' ופירסמת שרשור ב rcgroup
https://youtu.be/MVp-ldu7Jtw

כן אם תרצה את התוכנית שבניתי דבר איתי:)

[dav749]

SAPORTAS "עשית שם עבודה מדהימה!

לגבי התוכנית , אני מאמין שאסתדר כי כבר יש לי משהו שתכננתי , תודה בכל אופן.

[guyrud]

1981-1985
חממ" ..חשמלאי מכשירן 1633. כפיר במוסך.
הכרתי את רוב המערכות בעל פה!
כולל פירוק כללי של כל המטוס כולל תא הטייס
כני נסע..כנפיים ומנוע
מבחינת מכשור בקרה וחשמל.
פחות במכאניקה..
היו זמנים....

[dav749]

אכן מטוס סקסי!


מקווה ששלי יראה כך בסוף:):rolleyes:

[dav749]

OK


ממשיכים .:cool:

לאחר תקופה לא קצרה ,
הגיע הזמן להמשיך.

חתכתי את הריבים וגם השגתי פלטת pvc בעובי 4 ממ' שמשם המשיך .

הנה התמונות

[wind556]

יפה מאד ומוערך, המשך כך והמשך לדווח
ועל הדרך, מאיפה משיגים PVC מוקצף?

[dav749]

האמת אני לא יודע איכן ניתן להשיג .מה שיש אצלי קבלתי ממישהו.

[guyst]

מחכים להמשך! בהצלחה!

[dav749]

המשך בניה .

לאחר חיתוך והסרת מרבית החומר ממרכז הגוף (עדיין חומר קצת יותר כבד מבלזה)הודבקו הפרופילים של מרכז הגוף,
כרגע רק בחצי מהגוף ובהמשך יודבקו הפרופילים גם בצידו השני.

תמונות מהיום.

[dav749]

המשך הדבקת פרופילים .

מתחיל לקבל צורה:cool:

[wind556]

אתה מזכיר לי נשכחות
בניתי בדיוק את זה, רק בקנה מידה 1:1 לפני המון שנים... שיטות דומות, מטרה אחרת (המטרה הייתה יצירת תבניות)

[אבי סירוטה]

כל הכבוד. פרוייקט מעניין . להזהר מעומס כנף גבוה.

[guyst]

אתה מזכיר לי נשכחות
בניתי בדיוק את זה, רק בקנה מידה 1:1 לפני המון שנים... שיטות דומות, מטרה אחרת (המטרה הייתה יצירת תבניות)

עודד, יש תמונות? להשראה :)

[dav749]

ומה עם התבניות???

עכשיו הדלקת אותי:rolleyes:

[wind556]

ומה עם התבניות???

עכשיו הדלקת אותי:rolleyes:




מה הדלקתי, קנה מידה 1:1 להזכירך
וזה נמצא כבר 40 שנה ברשות התעשיה האוירית :)

אגב, לא אני עשיתי את התבניות, אני עשיתי את המודל על פי השרטוטים
את התבניות יצרו במחלקת הייצור

[wind556]

עודד, יש תמונות? להשראה :)

איזה תמונות.... זה סודי יותר מתאריך הלידה של דוגמנית צמרת... אם רק הייתי מעז להכניס מצלמה בטח הייתי מאושפז עד היום ליד וענונו

[dav749]

שבוע טוב לכולם,

מעכשיו ממשיכים עם בלזה!

תמונות מהיום,

אני חייב לציין שאת החלק הלבן בזנב אני הולך להוריד בהמשך (כרגע משמש כקו מנחה למייצב כיוון))

הנה התמונות

[saportas]

:cool:למה לקח לך הרבה זמן להעלות תמונה ? אנשים פה ... גם אני :)

[dav749]

:rolleyes:

[dav749]

ערב טוב לכולם,

כמו שהבטחתי מעכשיו רק בלזה.

בשלב ראשון יש צורך לכופף את לוחות הבלזה (1.5 ממ)

נעשה על ידי הרטבת צד אחד בלבד של הבלזה (האזור הרטוב מתרחב קצת ונעשה גמיש)

מה שנותן לבלזה אפשרות לשנות צורה לאורך סיבי הלוח והצמדת הלוח על משהו עגול, ולחכות ליבוש מלא.

מצורפות תמונות של כיפוף הבלזה, וגם התחלת הדבקת ציפוי הגוף בבלזה.

[dav749]

ערב טוב לכולם,
המשך הבניה ממשיך עם יישום בד פיבר( 120 גרם) שכבה אחת עם בד קילוף

לתעלת היניקה .

ובהמשך גם הוספתי 2 קורות דקות מקרבון (לקנרדים ),

וכמובן המשך ציפוי הגוף בבלזה:cool:

[wind556]

ערב טוב לכולם,

כמו שהבטחתי מעכשיו רק בלזה.

בשלב ראשון יש צורך לכופף את לוחות הבלזה (1.5 ממ)

נעשה על ידי הרטבת צד אחד בלבד של הבלזה (האזור הרטוב מתרחב קצת ונעשה גמיש)

מה שנותן לבלזה אפשרות לשנות צורה לאורך סיבי הלוח והצמדת הלוח על משהו עגול, ולחכות ליבוש מלא.

מצורפות תמונות של כיפוף הבלזה, וגם התחלת הדבקת ציפוי הגוף בבלזה.





יפה מאד
רק נערה אחת קטנה: כשאתה מרטיב בלזה 1.5 מ"מ מצד אחד כל הבלזה רטובה כי היא סופגת, והיכולת לכופף אותה לא נובע מהפרש התרחבות בין הצדדים אלא מהתרככות הסיבים בכל הנפח. דרך נכונה לעשות את זה זה עם מים רותחים (בשפע של מים)שעוזרים עוד יותר לריכוך הסיבים.
בכל אופן כך או כך קיבלת תוצאה יפה מאד
אגב, באיזה דבק השתמשת להדבקה הזאת? במקרה הזה הייתי ממליץ על אליפטי שהוא על בסיס מים וניתן להדביק את הבלזה כשהיא רטובה

[dav749]

ברור שאני משתמש בדבק אליפטי!

הרי אין דבק שמחלחל יותר טוב בבלזה רק אליפטי!!!:rolleyes:

וחוץ מזה , אין הרגשה יותר טובה ומאוד מספקת כשקצות האצבעות מלאות בדבק יבש !!!

[dav749]

לאחר כשנתיים שהפרוייקט ישב בצד החזרתי אותו לשולחן העבודה!!

לבינתיים שלשום סימתי לצפות הכל בבלזה(1.5ממ) ואת האף הכנתי מקלקר שעבר ציפוי בבד פיבר( 120 גרם בשתי שכבות)

תמונות הוסיף מחר .

שיהיה לכולם לילה טוב:D

[dav749]

ערב טוב

נתחיל עם כיסוי כל הגוף ויישום קלקר באף המטוס

[dav749]

ולאחר שיוף האף ,

ציפיתי את האף בלבד בבד פיברגלס 120 גרם 2 שכבות ושכבה אחת של בד פיבר 108 גרם

עם דבק 5052

[guyst]

ואוו, אהבתי את פרויקט הפוגה.... מחכה להתקדמות הכפיר. תודה על השיתוף!

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[חיים]

ברוך השב.. שנתיים אני מחכה לו...:cool:

[dav749]

תודה על הפירגון,:)

נפלו עליי קצת דברים לאחרונה...

והנה שוב חזרנו לעניינים.

השלב הבא הוא אזור הזנב , נדרש תכנון קצת אחר (אני מעוניין ליצור גם תעלת יניקה מפתחו הקידמי של מייצב הכיוון)

יגרום לשריקה יפה!

תמונות יועלו בהמשך

[ZvikaF]

יפה מאוד :)

[dav749]

ערב טוב לכולם,

בימים האחרונים הכנתי סקאטצ' של ההגה כיוון בהמשך גם
בניתי אותו , שיפתי והכנתי אותו לפני החיבור לגוף.
הגה כיוון גמור:rolleyes:
הכל בתמונות.

[copilot16]

אין מילים... תענוג לראות העבודה והיצירה שלך
בהצלחה...

[elbazel]

היי, נראה סוף, עושה חשק להזמין לוחות :)

שאלה מתוך עניין:

האם חתך שטח הכונסים מספיק גדול לטובת ספיקה למניפה המתוכננת? אני שואל מכיוון שנראה לי מהתמונות חתך כונס מעט קטן.

תודה

[dav749]

היי, נראה סוף, עושה חשק להזמין לוחות :)

שאלה מתוך עניין:

האם חתך שטח הכונסים מספיק גדול לטובת ספיקה למניפה המתוכננת? אני שואל מכיוון שנראה לי מהתמונות חתך כונס מעט קטן.

תודה

האמת שאתה צודק ,הכונסים אכן קטנים (במידת הסקייל המקורית) והולכים להיות עוד יותר קטנים.
אבל בוא לא נשכח שהולכים להיות עוד 6 פתחי יניקה בחלקו העליון של המטוס
וגם 6 פתחים בתחתית המטוס מה שיוצר רעש מדהים של שאיבה שריקה ונשיפה ,כמעת זהה למנוע סילוני אמיתי.

[dav749]

ובהמשך לשירשור ,

היום כופפתי עוד בלזה לטובת תוספות סקייליות שיהיו בזנב
וגם בחלקו הקדמי של המטוס.

צירפתי גם את התמונות של מה שהבלזה הולכת לעשות בתמונות מקור! :)

[dav749]

לאחר שכופפתי את הבלזה החלקים הודבקו להגה הכיוון

וגם את הכונוס האחורי סיימתי .

בשלב הבא אתחיל עם תיכנון ובניית הכניים:cool:

[dav749]

אתמול בלילה חיברתי והדבקתי את מייצב הגובה למקומו,

וגם בדרך פלא אתמול הגיעו הגלגלים והבקר ;)

[saportas]

אין עליך..גלגלים יפים.. "אני חייב להזהיר אותך":) אתה מוסיף לפחות 300 גרם למטוס בעל כושר דאייה נמוך מאוד ומקור דחף מוגבל \קצר,שאלה מה אתה מעדיף מטוס סקיילי,או זמן" אוויר"?

[dav749]

על תדאג יהיה בסדר.

הסוד הוא בפרופיל הכנף:cool: שם אוכל לשחק ולרמות קצת לטובת כושר עילוי טוב יותר.

חוץ מזה אני לא מחפש דאון!

וגם אני אוהב אתגרים יהיה כייף.

[saportas]

אני ממש לא דואג .לך יש קבלות.:) אני לא רע בראיית סודות..ואתגרים :D:rolleyes: בהצלחה ידידי

[dav749]

ערב טוב לכולם,

היום סיימתי לתכנן את הכנפיים.

מוטת כנף 85 סמ'.

חייב לציין שלפי מידת הסקייל היא היתה צריכה לעמוד על 78 סמ'

אבל לטובת עילוי טוב יותר הגדלתי אותה ל 85סמ'.:rolleyes:

עידכונים בהמשך

[dav749]

ממשיכים!

אתמול והיום בניתי את הקונס שמחובר להגה כיוון,

עשוי מקרבון X 2 בדים 120 גרם ובד פיבר 108 גרם כולל צבע אפור (בסיס)

הצביעה הסופית תעשה בסוף הבניה כמובן:cool:

ניתן לראות את התעלה עד לשתי הפתחים בבלזה לתוך הגוף (עשוי גלאס אפוקסי 1ממ')

****עם הכנפים אתחיל ביום ראשון!!!

[dav749]

לאחר שחתכתי ושייפתי פרופילים
התחלתי עם הרכבת הכנפיים.

[Observer]

שאפו.
שרשור תענוג ותודה רבה על השיתוף.
אני חייב לשאול לגבי מיקום כני הנסע הראשיים - האם לקחת בחשבון שיש מצב והם אחוריים מידי למודל ולמהירות ההתנתקות?
נראה לי שהם אחוריים מדי ממרכז הכובד ויש מצב שתצטרך קימעה flapron בהמראה להוריד עומס שימנע גילגול על הציר האורכי. האם הם ממוקמים על פי הדבר האמיתי?
רק זורק נקודה שנראית לי שווה דיון.

[ZvikaF]

יפה מאוד ... אפרופו מיקום כני מסע ... בלביא התברר במהלך הבניה שהם אחוריים מידי והיו צריכים לקדם אותם.. באלאגן לא פשוט :)

[saportas]

היי מי שלא בנה דגמים מוקטנים לא יבין. במקרים כאלה חייבים לעבוד עם "השכל הבריא "ולא להתייחס לתוכנית,אני לא רואה בעיה במיקום הגלגלים, נהפוכו :)

[Observer]

מי שלא בנה דגמים מוקטנים לא יבין.
ומי שבנה המון - מבין.
:)

[dav749]

היי לכולם אז בואו ואסביר מדוע הגלגלים במיקום הזה.
כמו שציינתי קודם קצת רימיתי לגבי הכנף,
והיא מוצבת בצורה ששפת הזרימה קצת מוטת כלפי מעלה ,וגם שגובה הפרופיל במרכז יחסית גבוה (כמעת 50ממ').
וגם שמרכז הכובד שציינתי בשירטוט הוא הנקודה הכי קידמית של מרכז הכובד (ממנו רק אתקדם לאחור)
ניתוק בזמן ההמראה יתקבל בברכה אני מאמין רק לאחר 50 מטרים.
מספיק בכדיי לייצר מספיק מהירות בכדיי לא לנתק מוקדם , כי בדרך כלל בניתוק מהיר הסיחרור
וההזדקרות לא מאחרים לבוא:(
*שוב אני מקווה שיהיה בסדר ושאני לא טועה.

תודה לכולם על ההשתתפות ,
בבקשה תמשיכו זה מאוד עוזר לי.

[Observer]

יפה מאוד ... אפרופו מיקום כני מסע ... בלביא התברר במהלך הבניה שהם אחוריים מידי והיו צריכים לקדם אותם.. באלאגן לא פשוט :)
לפני 25 שנה הייתי בצד הלקוח שהזמין צלחת לווין ממונעת בקוטר 11 מטר. תכנון היסודות היה לא פחות מתכנון יסודות לבניין בן 4 קומות. ביום הגעת הצלחת במספר קונטיינרים הקבלן הגיע כולו מזיע ולחוץ לאחר שגילה
שמיקום מוטות ההברגה ביסודות מוקמו בטעות לפי הצפון המגנטי ולא לפי הצפון הגאוגרפי. טעות גדולה.


היי לכולם אז בואו ואסביר מדוע הגלגלים במיקום הזה.
כמו שציינתי קודם קצת רימיתי לגבי הכנף,
והיא מוצבת בצורה ששפת הזרימה קצת מוטת כלפי מעלה ,וגם שגובה הפרופיל במרכז יחסית גבוה (כמעת 50ממ').
וגם שמרכז הכובד שציינתי בשירטוט הוא הנקודה הכי קידמית של מרכז הכובד (ממנו רק אתקדם לאחור)
ניתוק בזמן ההמראה יתקבל בברכה אני מאמין רק לאחר 50 מטרים.
מספיק בכדיי לייצר מספיק מהירות בכדיי לא לנתק מוקדם , כי בדרך כלל בניתוק מהיר הסיחרור
וההזדקרות לא מאחרים לבוא:(
*שוב אני מקווה שיהיה בסדר ושאני לא טועה.

תודה לכולם על ההשתתפות ,
בבקשה תמשיכו זה מאוד עוזר לי.


סומכים עליך ועל כישוריך הברוכים.
בהצלחה ואנו ממתינים לראות את הבאות.

[saportas]

ומי שבנה המון - מבין.
:)

היי כנראה לא הסברתי את דעתי נכון. חלילה, לא התכוונתי לפגוע באיש

[Observer]

היי כנראה לא הסברתי את דעתי נכון. חלילה, לא התכוונתי לפגוע באיש
הסר דאגה מליבך :)
רק ציינתי עובדה וניסיונך העשיר והמרשים אומר לי שאתה מבין היטב ניואנסים והשפעתם על תכונות ואופי כלי הטיס.
במטוסים עם גלגל אף וכנף דלתא, ככל שכני הנסע הראשיים אחוריים יותר היציבות על הקרקע עולה אבל אם אין מסלול מספיק ארוך ובהינתן עומס כנף יחסית גבוה, יש מצב שבגלל עודף אפ הטיסן ימריא במקרה הטוב בצורה לא מחמיאה למטיס, ובמקרה הרע יצא משליטה, אבל אני לא רוצה להשמע מטיף. רק העלתי נקודה ששווה התייחסות.

:rolleyes:

[ZvikaF]

הצצתי עכשיו בתוכנית הכנף, הנקודה שאושיק העלה נראית בעייתית, בכזה מרחק אחרי מרכז הכובד, תצטרך מומנט גדול מאוד לרוטציה.... :(

[dav749]

כמעט גמור.

כרגע מה שנשאר זה להדביק עוד תמיכות לצידי הקורות , מיקום סרוואים, ולצפות בבלזה.

מאמין שבהמשך השבוע אדביק את הקורות עבור הרטראקס ונסגור את הכנף!

[dav749]

היי לכולם ושנה טובה,

בהמשך לבניית הכנף הוספו לאזור הגלגלים חיזוקים (דיקט תעופתי)

ונוספו עוד כמה חיזוקים בשפת ההתקפה של הכנף.

וכמובן התחלתי לצפות את הכנף בבלזה 1.5ממ

המשך יבוא!!

[dav749]

ערב טוב ,

בימים האחרונים התקדמתי צעד נוסף עם הפרוייקט שלי ,

הכנף צופתה בבלזה 1.5ממ'

ניתן לראות בתמונות רגע לפני שיוף ויישור פינות!

[dav749]

146953146954146955146956וכאן הכל אחריי שיוף .


מתחיל לקבל צורה של מטוס:rolleyes:

[dav749]

היום המשכתי אצל חבר יקר במלאכת ציפוי הפיבר .

הכנף צופתה בבד 50 גרם פיבר(מיקרו גלאס)עם שרף 5052 ,

בד קילוף וניילון וואקום ללא בד סופג! (עם חורים מיקרונים בשקית הוואקום בכדי שהכל לא יקרוס).

תודה רבה למוטי אזולאי על העזרה:)

[dav749]

הכל נעשה בתנור על 60 מעלות לשלש שעות ,

לאחר כמה שעות וקילוף בד הקילוף
זאת התוצאה!

בהשך השבוע אשייף ואמשיך לעדכן.

המשך סופ"ש נעים לכולם!

[Observer]

5052 שרף מדהים אבל לא בשבילי. בניתי דאון F3J עם השרף הזה. חומר מדהים אבל גיליתי שאני אלרגי אליו - מאוד.

[dav749]

צריך לעבוד עם כפפות.

אנ מכיר המון אנשים שאלרגיים אליו!

התחליף של השרף הנ"ל הוא שרף 520 , דיי דומה בתכונות שלו!

[guyst]

הכל נעשה בתנור על 60 מעלות לשלש שעות ,

לאחר כמה שעות וקילוף בד הקילוף
זאת התוצאה!

בהשך השבוע אשייף ואמשיך לעדכן.

המשך סופ"ש נעים לכולם!עבודה מדהימה, תודה על השיתוף

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Observer]

אכן, לאחר ההתנסות הנוראית עם 5052 עברתי ל 520.
ממתינים לתמונות המשך בניה.