שאלה בקשר ל mode בשלט

[dondi]

שלום לכולם.
הבנתי שיש 4 modes בשלט, שניים לימניים ושניים לשמאליים.
אני שמלי ולמיטב הבנתי המוד שמתאים לי הוא 1 או 3.
מכיוון שאני חדש בתחום אשמח לקבל המלצות על המוד הנפוץ יותר.
(מאמין ב"חכמת ההמונים" ומה שנפוץ יותר כנראה נח יותר)
מכיוון שאני מתחיל אז מבחינתי אין בשלב זה הבדל, אבל אני מניח שמנוסים ממני מעדיפים מוד מסויים.
תודה לעונים

[Rubi Liani]

בישראל בדר״כ משתמשים במוד 2 - כלומר, מצערת והגה כיוון (yaw ברחפנים) בסטיק שמאל.

[bendisar]

בד"כ ה-MODE הוא יותר עניין של איזור גיאוגרפי ולא דווקא העדפה של המטיס, בעיקר מסיבות הסטוריות. באירופה הרבה משתמשים במוד 1, בארה"ב משתמשים במוד 2, ביפן יש לא מעט שמשתמשים במוד 4 (שזה בכלל מוזר).
בארץ הרוב המוחלט משתמשים במוד 2. וזה מה שמומלץ להשיג - וגם הכי קל להשיג.

[dondi]

תודה על התשובות, חידשתם לי, ההגיון שלי דווקא הלך לכיוון של ימניים או שמאליים מבחינת שליטה על הרחפן. הכוונה שמי שימני יהיה לו יותר קל לשלוט על הכיוונים ביד ימין, וההיפך לשמאליים. אנסה להעביר את ההגדרות למוד 2 ואראה איך אני מסתדר.

[offer]

מישהו יודע מה ההסבר?
מדוע זה נהיה כך באזורים שונים?


-- עופר --

[bendisar]

כפי שציינתי מקודם-בעיקר מסיבות היסטוריות, פשוט יצא ככה. כמו שבבריטניה נוסעים בצד שמאל וארה"ב ואצלנו נוסעים בצד ימין של הכביש.
פשוט יצא שהמטיסים באיזורים מסויימים בעולם התחילו עם MODE 1, והאחרים עם 2.
בקשר למה מתאים יותר לימניים או שמאליים, זה באמת לא משנה כי כדי להטיס כמו שצריך נדרשת קוארדינאציה טובה בשני הסטיקים, ותיאום של הפעולות בין הסטיק הימני לשמאלי.

[Flying_student]

אדם אינדיווידואל יכול להחזיק באיזה מוד שבא לו. גם חלק מהשלטים ניתנים לשינוי על ידי המשתמש(לשנות את הסטיק שלא חוזר למרכז). במצב כזה הבעיה היחידה שיש היא אם תרצה לתת למישהו אחר להטיס... ולכן פה תופעת העדר קובעת.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk