תיכנות בקר

[SPL]

מישהו יכול לשפוך קצר אור על נושא תיכנות הבקר יש לי 2 פונצקיות

time ו brake מה אומר כל אחד מהם ?

תודה,
עמית

[ofer947]

היי ..
brake - אופציה לעצירת הפרופלור כאשר מורידים מצערת {דאונים וכו'}
timing = time - אופציה להתאמת התזמון בין הבקר לסוגי מנועים - outrunner/inrunner
מספר מגנטים וכו' .
בהצלחה

[SPL]

ועפ"י מה אני מתזמן?

[ישראל אופק]

איזה מנוע יש לך ?

[SPL]

יש לי את הקומבו הזה

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4707

[ישראל אופק]

התכנות יעודו למנוע ומשתנה ממנוע למנוע

אם פרופיל הטיסה שלך רגוע והיות שזה outrunner כוון את הבקר לתזמון בין 15-24 מעלות
אם אתה מעוניין בביצועים יתרים ובמקרה שלך אין בעיית חום כי המנוע חשוף לזרימה המציפה -כוון את הבקר לתזמון בין 24 ל 30 מעלות

גם את נושא הברקס חשוב להתאים לפרופיל הטיסה -sloe flayer אינו זקוק לברקס אך אם הפרופ חסר הגנה בנחיתה (כגון גלגלים) מומלץ להשתמש בתכונה זו
מקווה שעזרתי

ישראל אופק
0525773094

[SPL]

תודה על התגובות המהירות וגם האתר עובד פשוט בצורה מהירה מקווה שזה ישמר כך גם כשיהיו הרבה משתמשים ובשעות העומס.

אני כרגע מתחיל בתחום החשמלי אני כרגע שמתי את הקומבו הזה על בננה(סתם זורק אותה בבגאז ומטיס אחרי העבודה) לא הבנתי יש אפשרות לקבוע איפה הפרופלור יעצר בכיוון מסוים ? ואם ע"י שינוי הזוית אני יכול להפיק יותר כח מהמנוע?

[ישראל אופק]

אכן אין אפשרות לכוון את מיקום עצירת הפרופ אך לרוב הוא נעצר לאחר זרימה עליו בגישה לנחיתה במצב מאוזן
למה ככה ,אין לי תשובה מלומדת וכן לא התעמקתי בנושא


אתה תמיד מוזמן להצטרף למועדון שלנו אשר מתמחה בחשמליים מכל הסוגים (ללא תשלום)
מטיסים כל יום שישי ושבת בבוקר במנחת מסודר ומוגן
צור קשר 0525773094