PDA

צפייה בגרסה מלאה : F-16 IAF


saportas
29-01-2016, 14:02:59
בזמן האחרון הכל יצא מהבוידעם :)ישב אצל החבר שלי כמה שנים טובות בפינה .הטיסן בגובה של 2.5 מטר פיברגלס , בעבר היה מותקן בו מנוע מניפה (דומה ל edf החשמלי ) מנוע"רוסי "ניטרו מנוע ( ROSSI)הוא לא בנוי מספיק חזק למנוע גט ׁ(JET)
guyst
29-01-2016, 16:49:39
זה הולך להיות מעניין!

Sent from my SM-G920F using Tapatalk
saportas
30-01-2016, 17:31:06
גם אותי :)
saportas
31-01-2016, 18:09:34
היי אני מתכוון להרכיב על "צינור הפליטה" הזה מנוע 30CC בנזין עם פרופלור "פושר" ,עד כמה שאני יודע לא קיים טיסן כזה הזוי :) לפעמים אני יוצא מהמסגרת ,אין לנו מה להפסיד רק ללמוד :rolleyes: אצלי הכל מחושב עד כמה שאפשר
אני יודע שתהיה לי בעיה של מרכז כובד אחורי :), אבל יש לי גם את האפשרות להרכיב את המנוע קדימה, שזה קצת מכוער להטיסן..זה מושך ,זה מושך אותי ברמה שאני עוזב הכל ;)
saportas
01-02-2016, 17:57:23
סרטון שווה אלף מילים :(
https://youtu.be/NaoBtW8TK3E
ZvikaF
02-02-2016, 07:23:46
יפה מאוד, מנועי המניפה צריכים סל"ד גבוה..
לחבר פושר מאחורה או פרופלור מקדימה יהרוס הכל..
4X-AVI
02-02-2016, 09:43:50
ומה הבעיה להתקין מניפה 120 מ"מ עם סוללה 12 תאים ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__45516__Dr_Mad_Thrust_120mm_12_Blade_EDF_Electrop lated_Version_700kv_12S.html

תקצץ במשקל ככל האפשר,הוסף חיזוקי קרבון,מתקפלים חשמליים ואתה מסודר.
כמה הוא שוקל כרגע ,ריק וללא מתקפלים ?
saportas
02-02-2016, 17:35:59
יפה מאוד, מנועי המניפה צריכים סל"ד גבוה..
לחבר פושר מאחורה או פרופלור מקדימה יהרוס הכל..

תודה י,ש לי אפשרות אחד לדעת .:)זה או לנסות או לזרוק לפח ,,אני מאמין שיהיה בסדר
saportas
02-02-2016, 17:38:46
ומה הבעיה להתקין מניפה 120 מ"מ עם סוללה 12 תאים ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__45516__Dr_Mad_Thrust_120mm_12_Blade_EDF_Electrop lated_Version_700kv_12S.html

תקצץ במשקל ככל האפשר,הוסף חיזוקי קרבון,מתקפלים חשמליים ואתה מסודר.
כמה הוא שוקל כרגע ,ריק וללא מתקפלים ?

המון עבודה ,המון כסף ,בקצת זמן טיסה :)
saportas
02-02-2016, 17:42:14
בלתי אפשרי בטיסן הזה להתגבר על מרכז כובד אחורי
E r e z
02-02-2016, 20:43:43
למה שלא תתקין לו ducted fan עם מנוע 2 פעימות, כפי שתוכנן במקור ?
יש היצע גדול של דברים כאלה ב ebay

לפני שנים רבות הטסתי את ה F16 של חברת Byron Originals עם מערכת הנעה כזו וזה היה מאד מוצלח.

קח בחשבון שמנוע כבד בחרטום או בזנב של גוף כה ארוך, יוצר לא רק בעיה של איזון אלא גם בעיה, אחרי שאיזנת, של מומנט אינרציה בעלרוד מאד גבוה, וזה לא ממש תורם לכייף בהטסה...
saportas
03-02-2016, 09:34:15
תודה חברים, ארז, הרגת אותי מצחוק[emoji3] [emoji3] לא שווה לזרוק 2000 ש"ח על טיסן ישן כזה. 2_הf שלי יותר גדול במטר מהסטודנטים. 3מניפות הניטורו מסורבלת ולא יעילות. עבר זמנם מאז שנכנס הedf

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
ZvikaF
03-02-2016, 21:39:24
תנקה ותסדר אותו יפה.. תהפוך ותצמיד לתקרה...:)
saportas
04-02-2016, 12:50:47
זה או להיות או לחדול. ;)אין מקום מיותר, 20 שנה הוא היה תלוי על התקרה:(
saportas
04-02-2016, 18:31:43
:)
saportas
06-02-2016, 17:35:07
:)
saportas
07-02-2016, 16:51:43
:)
saportas
09-02-2016, 17:09:18
עצוב איך שבנו את הטיסן הזה .
ZvikaF
10-02-2016, 12:56:36
מתקדם יפה :)
saportas
10-02-2016, 19:05:41
הי ,אני מחזיר לפעילות מנוע ניטרו ישן .מנוע (23cc)שיכול להגיע 12,000rpm עם פרופלור 18X6
saportas
18-02-2016, 17:24:27
:)
saportas
19-02-2016, 14:34:59
:)
guyst
19-02-2016, 18:59:02
גבוה... הטיסן.. :)

Sent from my SM-G920F using Tapatalk
saportas
24-02-2016, 16:20:29
נקווה שגם יטוס גבוה :)אני מכין אותו לצביעה ,אם יטוס אז יטוס יפה וגם "יפה":) ואם "ימות ",לפחות שידע שנתתי לו את הכבוד המגיע לו .
ZvikaF
25-02-2016, 08:49:23
כל הכבוד על ההתמדה .. :)
הנעת את המנוע על הטיסן ?
המבנה נראה חלש .. ארבע פעימות מכניס הרבה רעידות ...
saportas
26-02-2016, 12:21:43
כל הכבוד על ההתמדה .. :)
הנעת את המנוע על הטיסן ?
המבנה נראה חלש .. ארבע פעימות מכניס הרבה רעידות ...
136676[emoji3]

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
saportas
26-02-2016, 12:22:19
תודה

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
saportas
26-02-2016, 12:24:02
תודה

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
136677

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
saportas
26-02-2016, 12:27:33
136677

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
136678

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
saportas
26-02-2016, 13:15:57
136679[emoji818]

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
saportas
26-02-2016, 15:24:34
את ההשראה לקחתי מ-הספיט השחור :)
saportas
26-02-2016, 15:39:33
בזמנו צבעתי F-16 חשמלי ,לך תדע ... אולי אנשי הג'טים \ חיל האוויר יאמצו את "הסקין "של הספיט השחור על F-16 של טייסת 101
guyst
26-02-2016, 17:09:42
עשית כביסה היום?
saportas
28-02-2016, 15:33:59
היי גיא, חייב כביסה אחרי 20 שנה, המון "לכלוך "ירד ממנו 😆

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
saportas
04-03-2016, 13:26:26
:)
saportas
09-03-2016, 15:27:38
:)
saportas
11-03-2016, 15:24:35
:)
saportas
16-04-2016, 11:25:03
יש עדיין מקצה שיפורים :rolleyes:

https://youtu.be/r2u3tuMk8Ac
E r e z
16-04-2016, 14:14:12
לעניות דעתי, הטיית המנוע ימינה (מעלה או שתיים) תסייע לך, כמו גם זווית ישיבה על הקרקע קצת יותר קרובה לאופקית.
כמות שהוא, אתה מפסיד דחף להאצה על הקרקע בגלל כיוון וקטור משיכת המנוע, ובגלל שיש הרבה יותר גרר בזווית הזו, מאשר אילו היה קרוב יותר לאופקי.
היות וברור שזה לא ימריא במהירות המראה של טריינר, שני הדברים האלה יכולים לסייע להשגת המהירות שזה כנראה צריך...או לא :rolleyes::cool:
saportas
16-04-2016, 14:33:28
היי ארז תודה ,אני מסכים איתך לגמרי :) בנוסף הייתה רווח צד (צפנית )וגלגל חרטום לא יציב
ZvikaF
16-04-2016, 18:45:35
נראה כואב.. אבל יצאת בשלום.. :)
guyst
16-04-2016, 19:32:40
בינתיים קיבלת F-16 4x4 :)
בהצלחה בשיפורים!

Sent from my SM-G920F using Tapatalk
saportas
17-04-2016, 14:05:20
טוב לקחנו בחשבון רגעים כואבים :)
אבל אני והוא מבינים שהשמיים הם הגבול... ואם צריך להיות חזק.. ,אז לפחות כמו קומנדקר 4x4:)

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
saportas
06-05-2016, 08:51:51
138388[emoji3]

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
saportas
06-05-2016, 12:14:31
חבל שתי טיסות יפיפיות לא צולמו בגלל שלא מיקמתי את המצלמה נכון על הראש שלי :rolleyes:


סרטון אחרי עריכה
https://youtu.be/-AkBXM1VrY4
guyst
06-05-2016, 13:38:49
אחלה עננים יש לכם בדרום :p

נראה שטס עכשיו טוב
saportas
06-05-2016, 16:54:22
תודה גיא . אחלה עננים ,וגם אני הייתי בעננים :)
saportas
06-05-2016, 18:45:08
138411

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
saportas
20-05-2016, 11:26:30
ישר מהשטח [emoji3]
https://vimeo.com/167398373

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
saportas
20-05-2016, 11:52:51
ישר מהשטח [emoji3]
https://vimeo.com/167398373

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
saportas
20-05-2016, 14:57:26
:)https://youtu.be/56DxSlQupqE
saportas
21-05-2016, 13:06:24
:):)
guyst
21-05-2016, 17:39:48
הוא יכול להיות שחקן כדורסל :)
ZvikaF
21-05-2016, 19:19:43
יפה מאוד :)
saportas
22-05-2016, 19:39:05
תודה רבה חברים ,אין יותר כיף מזה שזה מצליח צריך להאמין ולקוות לטוב שנכנסים לפרויקט לא שגרתי .ה-F-16הזה לא מהיר כמו הג'טים אבל כדי לגשת לנחיתה בטוחה הוא צריך מסלול ארוך . וחבל שאני ימשיך להתגרות בגורל ,לכן מ-עכשיו הוא יטס רק בקציעות או בכל מקום עם מסלול ארוך :)
תודה המשך יבוא. וגם פרויקטים הזויים :)
ZvikaF
23-05-2016, 10:29:21
נראה שאתה יכול להוריד יותר מדפים ... :cool:
saportas
24-05-2016, 14:36:04
היי הבעיה שלא נפתרה עד הסוף, זה מרכז הכובד, מה לא עשיתי ועדיין מרכז הכובד קצת קדימה, בטיסניס האלה מרכז כובד קדימה גורם לפעולה הפוכה כאשר מורידים מדפים, במקום להרים את האף למעלה, האף יורד למטה, לכן לא הפעלתי את המדפים, ובגלל זה הטיסן בא לנחיתה מהר מאוד
gadily
24-05-2016, 18:49:18
היי הבעיה שלא נפתרה עד הסוף, זה מרכז הכובד, מה לא עשיתי ועדיין מרכז הכובד קצת קדימה, בטיסניס האלה מרכז כובד קדימה גורם לפעולה הפוכה כאשר מורידים מדפים, במקום להרים את האף למעלה, האף יורד למטה, לכן לא הפעלתי את המדפים, ובגלל זה הטיסן בא לנחיתה מהר מאוד
יש לי הצעה לפתרון פשוט לבעיה שאתה מתאר אבל תחילה כדאי שנתאר את הקשר בין הטית מדפים ומצב האף של המטוס.
.השפעת המדפים על מצב האף קשורה במרחק האנכי בן קו הגרר (וקטור הגרר) שעובר דרך הכנף ומרכז הכובד.
במטוס עם כנף עילית בו קו הגרר נמצא מעל מרכז הכובד תוצר הרמת אף משמעותית עקב הטיית מדפים. (נדרש קיזוז הגה גובה כלפי מטה)
במטוס עם כנף תחתית בו קו הגרר נמצא בדרך כלל מתחת למרכז הכובד האנכי תוצר הורדת אף עקב הטיית מדפים.(נדרש קיזוז הגה גובה כלפי מעלה)
אתה יכול להוסיף מקסר בין הטיית המאזנות והגה הגובה של הטיסן. כאשר תוריד מדפים, תיוצר הטיה קלה של הגה הגובה להרמת אף (מדפים לנחיתה ידרשו יותר קיזוז כלפי מעלה מאשר מדפים להמראה).
בגובה בטוח תדמה נחיתה: תוריד לסרק ותבצע הטית מדפים. באופן כזה תוכל לכייל את גודל המיקסר הנדרש לתוצאה הנדרשת. כנראה שידרש עוזר שיכייל במשדר את גודל המקסר לפי ההנחיות שלך.בסופר קאב שלי יש מקסר כזה שעובד יפה מאד.אני מכיר היטב את התופעה כטייס פרי במטוס הססנה בעל כנף עילית.

בהצללה! אין כל סיבה שתותר על תפעול המדפים בנחיתה!
gadily
24-05-2016, 18:50:48
בהצלחה! אין כל סיבה שתותר על הפעלת המדפים בנחיתה!
saportas
24-05-2016, 19:33:58
תיאוריה מעניינת מאוד תודה גדי :)ננסה לשפר את זה עד הטיסה הבא
gadily
24-05-2016, 19:37:32
תיאוריה מעניינת מאוד תודה גדי :)ננסה לשפר את זה עד הטיסה הבא
ממש לא תיאוריה! אם תעלה פעם לטיסה בססנה תוכל לראות התופעה של השפעת המדפים על מצב האף!
saportas
24-05-2016, 20:09:21
בעצם אתה אומר שאין השפעה על המטוס כשמרכז הכובד לא תקין ?
gadily
24-05-2016, 20:32:54
בעצם אתה אומר שאין השפעה על המטוס כשמרכז הכובד לא תקין ?
ממש ממש לא!
אתה כנראה מדבר על מרכז הכובד האורכי שנמדד יחסית לשפת ההתקפה. הוא חייב להיות במקומו הנכון!
המדפים משפיעים על מצב האף דרך מרכז הכובד האנכי.
התמונה המצורפת עשויה להדגים את מיקום מרכז הכובד שבעצם יש לו "2 מיקומים" אנכי ואורכי.
קצת קשה להסביר זאת "בהתכתבות" אם תרצה אפשר לדבר על זה טלפונית.138833
gadily
24-05-2016, 20:39:54
138834

תמונה נוספת שמדגימה יפה שבמטוס עם כנף עילית מרכז הכובד האנכי נמצא מתחת לכנף ובמטוס עם כנף תחתית מרכז הכובד האנכי נמצא מעל לכנף.