PDA

צפייה בגרסה מלאה : easystar


האילתי
08-05-2009, 20:35:18
שלוםםםם
רציתי לדעת אם מומלץ לעשות מאזנות?
וכל המלצה לבניה תתקבל בברכה....

תודה לכל הפונים והעוזרים
eran_k
08-05-2009, 20:41:00
יש כאלה שנשבעים במאזנות, דעתי האישית היא שהטיסן הזה טס נהדר ללא מאזנות הוא תוכנן בלי מאזנות והוא עושה את העבודה שלו מצוין.
vinay
08-05-2009, 22:01:18
לדעתי מומלץ - השליטה ע"י המאזנות מהירה יותר.

לגבי המלצה לבניה:

בפורום זה יש הרבה מאש שיפורים לאיזי

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=350408#post3494453

זה של מאזנות הוא מספר 13.

שים לב שהוא גם משטח את הכנף (שלב שאני ויתרתי עליו) ולכן אם אינך משטח אל תנסה לדחוף מוט של מטר כחיזוק - צריך קצר יותר אם רוצים לחזק. אני גם עשיתי את המאזנות קצת יותר גדולות.
wind556
08-05-2009, 22:53:02
איזי בלי מאזנות זה איזי נכה
עם המאזנות יהיה לך טיסן רב יכולת
קרא את זה היטב, זה האיזי שלי:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=2127&highlight=%E0%E9%E6%E9+%F1%E5%F4%F8+%F1%E8%E0%F8

וכל עזרה שתזדקק לה, אתה מזומן להתקשר
izik.s1
08-05-2009, 23:05:29
עודד
אפשר לקבל מידות של המאזנות ( אורך רוחב ומרחקים משורש הכנף )?
drgabbay
08-05-2009, 23:30:09
שיפורים
1. חוט מקשר בין שני הכנפיים (הזכות ניתנת לעודד win552 הוא לימד אותי)
העיגולים עשוים מדיקט תעופתי 0.8 מ"מ כך שיש צינורית מקשרת בין שתי צידי הכנף
בורג M3 עם אום ניילוק
2. קורת עץ מושחלת בכל כנף רוחב 8 מ"מ הווי 2 מ"מ אורך 49 ס"מ
3. סקוץ משני צדי הכפיים
4. מאזות מרחק משורש הכנף 14 ס"מ אורך מאזנת 35 ס"מ ורוחב 4 ס"מ
Nlackrif
08-05-2009, 23:54:47
עבודה יפה.
MDreamer
08-05-2009, 23:55:24
אני בעד להטיס אותו בהתחלה ללא מאזנות. בשביל מטיס חדש זה הרבה יותר קל ואינטואיטיבי.
שוב, זאת דיעה אישית, אבל אם כבר הולכים על משהו עם מאזנות EZ זה לא הדבר הוא מתנהג כל כך עצל.. כמו אווזה שמנה. בתור טיסן ראשון הוא מעולה לכניסה לתחביב ללא מאזנות - הלימוד יותר קל.
wind556
09-05-2009, 13:53:14
מעין וכל האחרים
ניתן להטיס איזי בלי מאזנות, ואז הוא באמת עצל ולא צייתן כל כך
מה שלא ניתן בשום אופן, זה לבצע מאזנות בעבודה נקיה ואלגנטית אחרי שהטיסן כבר טס
לכל החוששים, אפשר לבנות את המאזנת, ולהשתמש בהגה הכיוון בלבד, נראה לי שאחרי דקה אחת תשכחו מהרעיון הזה לטובת שימוש קבוע במאזנות

ולעניין המידות:
אורך-350 מ"מ
רוחב-"45 מ"מ
מרחק מנקודת החיבור לגוף-100 מ"מ
וכשמבצעים פאזות לשיחרור התנועה, יש להימנע מטעות נפוצה ביותר, וזה שיחרור מוגזם, צריך לדייק בזה לטובת המראה הנקי ואפילו מניעת איזור מערבולות

ובנוסף, החוט המקשר לבדו עושה את כל העבודה שצריך, אין צורך בקורת העץ שרואים בתמונות,אבל מי שניכווה ברותחין נזהר בפושרין...(תשאלו את דורון ) ;)
האילתי
09-05-2009, 15:24:50
למה יש את החוט המקשר?
RonEfrat
09-05-2009, 19:08:05
יש כאלה שנשבעים במאזנות, דעתי האישית היא שהטיסן הזה טס נהדר ללא מאזנות הוא תוכנן בלי מאזנות והוא עושה את העבודה שלו מצוין.

אני איתך לגמרי!!!
האיזי שלי בלי מאזנות והוא פשוט מדהים!!!
drgabbay
09-05-2009, 20:10:21
למה יש את החוט המקשר?
החוט וגם הקורה מונעים היתקפלות הכנפיים בעט מעמץ נאמר ירידה מהירה
של כלי הטיס ועליה בבת אחת
היתרון של החוט באיזי סטאר הינו שהו לא מעמיס את הגשר שמחזיק את הכנפיים
MDreamer
09-05-2009, 21:56:53
מעין וכל האחרים
ניתן להטיס איזי בלי מאזנות, ואז הוא באמת עצל ולא צייתן כל כך
מה שלא ניתן בשום אופן, זה לבצע מאזנות בעבודה נקיה ואלגנטית אחרי שהטיסן כבר טס
לכל החוששים, אפשר לבנות את המאזנת, ולהשתמש בהגה הכיוון בלבד, נראה לי שאחרי דקה אחת תשכחו מהרעיון הזה לטובת שימוש קבוע במאזנות

ולעניין המידות:
אורך-350 מ"מ
רוחב-"45 מ"מ
מרחק מנקודת החיבור לגוף-100 מ"מ
וכשמבצעים פאזות לשיחרור התנועה, יש להימנע מטעות נפוצה ביותר, וזה שיחרור מוגזם, צריך לדייק בזה לטובת המראה הנקי ואפילו מניעת איזור מערבולות

ובנוסף, החוט המקשר לבדו עושה את כל העבודה שצריך, אין צורך בקורת העץ שרואים בתמונות,אבל מי שניכווה ברותחין נזהר בפושרין...(תשאלו את דורון ) ;)
אני במחשבה שאם אתה מצליח להטיס את האיזי בצורה טובה מאוד רק עם הגה כיוון זה השלב להתקדם לטיסן עם מאזנות או יותר כלומר להחליף טיסן. האיזי לא מתנהג טוב עם מאזנות לא משנה מה תעשה.. הוא פשוט לא תוכנן לזה.. כמובן שיש ניהוג אבל הוא לא מרגיש טוב.
לגבי הבחור שנכווה במים הרותחים עם התנינים, אחזור שוב:
קילו משקל טיסן לא אומר "יכול לסחוב קילו"
wind556
10-05-2009, 09:40:59
אני איתך לגמרי!!!
האיזי שלי בלי מאזנות והוא פשוט מדהים!!!


האיזי שלך לא יכול לעשות רול,לא יכול לקחת פניה הדוקה,יתקשה לצאת מצלילות יזומות,והרשימה עוד ארוכה....
זה כמו לקנות מרצדס, ובמקום להדליק את המנוע, לרתום אותה לסוס.....

העבודה על ביצוע המאזנות זו עבודה של שעה שעתיים בערך, וכשהטיסן טס אתה לא חייב להשתמש בהן,כך שאתה מרחיב את האפשרויות שלך.
וויתור על בניית מאזנות זו סתם עצלנות ,נזק לא יכול להיגרם(למעט זוג ידיים שמאליות) והתועלת רבה ביותר.
MDreamer
10-05-2009, 11:14:23
עודד, אם לא מעמיסים את האיזי עם סוללה של 2250 3S 30C ששוקלת טונה ומנוע רצחני וכבד + משקל של סרווים מאזנות הוא לא מתנהג כמו שתיארת.
שמירה על הטיסן קל הופכת אותו למה שהוא יוצר מלכתחילה - טיסן פשוט ויציב למתחילים, כל "השיפורים" עושים לו לא טוב בדיוק מהסיבוצת שתיארת.
wind556
10-05-2009, 14:07:38
אם לא מעמיסים לאיזי סוללה 2200 צריך להעמיס אותו במשקולת בגלל מרכז הכובד
המנוע אכן רצחני, אבל משקלו זהה או נמוך ממשקל המנוע המקורי, והמנוע המקורי בכלל לא בא בחשבון ולא בגלל הכוח שלו אלא בגלל הבלאי שלו וחוסר האפשרות הסבירה להחליפו
האיזי שלי שוקל לא יותר מ20-30 גרם מאיזי נטול מאזנות,ובדאיה מול כאלה שלא שידרגו הוא בדיוק אותו דבר
MDreamer
10-05-2009, 23:36:37
אני לא מדבר על המנוע המקורי אתה יכול לקבל מנוע איכותי ב 70-60 גרם המנועים שאתה משתמש בהם שוקלים 109 גרם מאחורי מרכז הכובד וזאת גם הסיבה שאתה צריך לאזן אותו עם לבנת חבלה בחרטום + הוספה של 30 גרם מאזנות.