האם ניתן להתקין מנוע של מסוק על טיסן?

[Yoav Kle]

שלום לכולם,

האם מישהו ניסה פעם להתקין מנוע כדוגמת O.S. 50 SX-H על טיסן ?

יואב

[ZvikaF]

זה אפשרי, עשו את זה, תצטרך בקפלייט לפרופלור...
לא מומלץ.. סתם כבד..

[Yoav Kle]

אבל הרבה יותר חזק, לא?

[ZvikaF]

לא בהכרח ... הראש בנוי לקירור אויר עם מניפה מוגבלת ולא ע"י פרופלור ... המהלך של הבוכנה שונה כך שיתקבל מומנט חזק יותר...
בנוי למסוק ולא לטיסן... מי שהטיס טיסן עם מנוע כזה עשה זאת מחוסר ברירה ולא ממחשבה שהוא מוצלח יותר :(

[adibenbasat]

בשנים האחרונות אני מטיס את הטיסנים שלי (טיסנים למהירות) רק עם מנועים של מסוקים וזה עובד נפלא:cool:
(אגב, גם מנוע כזה היה לי ואני ממש ממליץ עליו).

יש יתרונות ויש חסרונות:
יתרונות - מבנה בוכנה קצר = סל"ד גבוהה, ז"א שמשתמשים בפרופ קצר יחסית מהמנועים ה"רגילים" ומכאן שהמנועים האלו מתאימים לטיסני מהירות עם גרר נמוך יחסית, התוצאה: מהירות סופית גבוהה משמעותית ממנועים "רגילים".
חסרונות - בלאי גבוהה יחסית בעיקר בגלל הסל"ד והטמפרטורה- לכן צריך לדאוג לקירור - זרימת אוויר חופשית כמה שאפשר, אבל עם תחזוקה נכונה הם מחזיקים יפה ולא נהרסים כמו שהרבה חושבים..
בולעים דלק - מיכל "סטנדרטי" 250-280מיל' מספיק לטיסה (שרובה בפול גז) - לא יותר מ-5 דקות..ועלות הדלק (דלק מסוקים 30%).
צריך "דרייבשאפט" מתאים למנוע לצורך פרופ (לא מסובך), וצריך לשים אגזוז אופקי (לא של מסוקים) אני שם "ג'ט אינג'ניר" מתאים פיקס ונותן תוצאה מעולה.

אז לסיכום:
אם אתה מחפש טיסן מהירות ש"תמשוך אותו לקצה היכולות" אז המנועים האלו כן מתאימים ואף מצוינים, לטיסן שמהירות השיא שלו היא עד 150קמ"ש ויש לו לא מעט גרר - זה יהיה בזבוז.

אז התשובה היא - כן, אפשרי ואף מומלץ בקונסטלציה מסוימת.

בהצלחה:)

[Yoav Kle]

תודה

Sent from my Nokia 3100 using Tapatalk