ליאור זהבי
12-05-2009, 23:30:20
שלום חברים,
התחלתי לאחרונה לבנות T-45 ARF סילוני מבית JETLEGEND - אתר החברה www.jetlegend.com
הטיסן הנ"ל בעל מימדים של 1.80 מ' (גוף) על 1.70 מ' (כנף) ובחרתי דווקא בו היות והוא נחשב אירובטי ומדויק מאוד, כך שהתוצאה צריכה להיות טיסן מהיר מאוד, ומרשים ביכולותיו. הדבר בא לאחר שברשותי כבר F16 הממלא היטב את הנישה של הסילוני הסקיילי.
אנסה להכין שרשור בניה דומה לזה של האף 16 שלי:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=479
אך הפעם בצורה מסודרת ממש מתחילת הדרך.
אז כדי להתחיל, אציין מעט על הטיסן והציוד הנלווה:
הטיסן עצמו הוזמן ע"י ידידי גבי פרץ שמייבא אותם לארץ - תודה גבי ! האתר שלו - www.jetisrael.com
הטיסן יונע ע"י טורבינה עם 8 ק"ג דחף והנעה אוטומטית מלאה.
הטיסן סוחב 4 סרבואים בכנף (2 למאזנות ו-2 למדפים) ועוד לא מעט בגוף:
1 הגה גובה (מדגם 5955TG עם 30 ק"ג/ס"מ דחף).
1 להגה הכיוון
1 לגלגל הקדמי
1 למתקפלים + ברקסים (ע"י שסתום בודד של BEHOTEC)
2 למעצורי אויר
סה"כ כ-10 סרבואים (הדבר ניתן לשינוי - תלוי אם ארצה להוסיף עוד פונקציות), וכן תותקן מערכת עשן עם סוללת ליפו 2 תאים 360 מילי אמפר שעה.
מערכת הרדיו תונע ע"י 2 סוללות A123 דרך מפסק WOLVERINE כפול של פרומקו, והטורבינה תונע ע"י סוללת A123 דרך מפסק KODIAK של פרומקו. כל זה יישלט ע"י מערכת פוטבה 14MZ FASST עם מקלט 14 ערוצים R6014FS.
הטיסן גם מחזיק כמובן מערכת גלגלים מתקפלים פנאומטית מקורית מבית JETLEGEND - מרשימה מאוד ! היצרן JL ידוע באיכות המטוסים ומערכות הגלגלים שלו - פשוט יוצא מן הכלל.
אז היום הוא עלה על השולחן לראשונה, והשלב הראשון (כמו תמיד) הינו צביעת על חלקי העץ בסנדינג סילר (דומה ללכה) למען אטימתם בפני דלק - ואני נוהג גם לצבוע את החלקים הגלויים לעין בצבט טמבור פוליאור אפור (מסיבות קוסמטיות בלבד).
להלן מספר תמונות של היפיוף - בראשונה מהן הוא נח על הכסא יחד עם הפרויקט האחרון שסיימתי לא מכבר - פוקס של מולטיפלקס שמוסב לשליטת RC, קצת כדי לתת פרספקטיבה של גדלים. :)
אז יצאנו לדרך... תיהנו חברים ! :)
התחלתי לאחרונה לבנות T-45 ARF סילוני מבית JETLEGEND - אתר החברה www.jetlegend.com
הטיסן הנ"ל בעל מימדים של 1.80 מ' (גוף) על 1.70 מ' (כנף) ובחרתי דווקא בו היות והוא נחשב אירובטי ומדויק מאוד, כך שהתוצאה צריכה להיות טיסן מהיר מאוד, ומרשים ביכולותיו. הדבר בא לאחר שברשותי כבר F16 הממלא היטב את הנישה של הסילוני הסקיילי.
אנסה להכין שרשור בניה דומה לזה של האף 16 שלי:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=479
אך הפעם בצורה מסודרת ממש מתחילת הדרך.
אז כדי להתחיל, אציין מעט על הטיסן והציוד הנלווה:
הטיסן עצמו הוזמן ע"י ידידי גבי פרץ שמייבא אותם לארץ - תודה גבי ! האתר שלו - www.jetisrael.com
הטיסן יונע ע"י טורבינה עם 8 ק"ג דחף והנעה אוטומטית מלאה.
הטיסן סוחב 4 סרבואים בכנף (2 למאזנות ו-2 למדפים) ועוד לא מעט בגוף:
1 הגה גובה (מדגם 5955TG עם 30 ק"ג/ס"מ דחף).
1 להגה הכיוון
1 לגלגל הקדמי
1 למתקפלים + ברקסים (ע"י שסתום בודד של BEHOTEC)
2 למעצורי אויר
סה"כ כ-10 סרבואים (הדבר ניתן לשינוי - תלוי אם ארצה להוסיף עוד פונקציות), וכן תותקן מערכת עשן עם סוללת ליפו 2 תאים 360 מילי אמפר שעה.
מערכת הרדיו תונע ע"י 2 סוללות A123 דרך מפסק WOLVERINE כפול של פרומקו, והטורבינה תונע ע"י סוללת A123 דרך מפסק KODIAK של פרומקו. כל זה יישלט ע"י מערכת פוטבה 14MZ FASST עם מקלט 14 ערוצים R6014FS.
הטיסן גם מחזיק כמובן מערכת גלגלים מתקפלים פנאומטית מקורית מבית JETLEGEND - מרשימה מאוד ! היצרן JL ידוע באיכות המטוסים ומערכות הגלגלים שלו - פשוט יוצא מן הכלל.
אז היום הוא עלה על השולחן לראשונה, והשלב הראשון (כמו תמיד) הינו צביעת על חלקי העץ בסנדינג סילר (דומה ללכה) למען אטימתם בפני דלק - ואני נוהג גם לצבוע את החלקים הגלויים לעין בצבט טמבור פוליאור אפור (מסיבות קוסמטיות בלבד).
להלן מספר תמונות של היפיוף - בראשונה מהן הוא נח על הכסא יחד עם הפרויקט האחרון שסיימתי לא מכבר - פוקס של מולטיפלקס שמוסב לשליטת RC, קצת כדי לתת פרספקטיבה של גדלים. :)
אז יצאנו לדרך... תיהנו חברים ! :)