mickmack
15-12-2016, 09:25:44
שלום לכולם
לאחרונה יצא לי לשחק קצת עם תוכנת ecalc
ורציתי לשתף אתכם במקצת הגרפים שיצרתי
בדקתי השפעת פיטש על מנוע חשמלי Eflite power 25
כוח כנגד סל"ד מתנהג בצורה ריבועית כיוון שדחף (עילוי) הינו פונקציה של מהירות בריבוע
כנ"ל לגבי הספק, שמייצג למעשה את הגרר...
באותו הסל"ד, יש יותר דחף לטובת הפיטש הגדול
אבל גם צריך יותר הספק בגלל עליה בגרר
לבסוף אנו רואים שעבור אותו ההספק, מקבלים את אותו הדחף
מדוע בכל זאת צריך פסיעה גדולה? רק למקרה של מהירות טיסה גבוהה
במקרה זה זווית ההתקפה המקומית על הלהב יורדת ויש צורך להגדיל אותה
ע"י הגדלת הפיטש. לעיתים משתמשים בפרופ עם פסיעה משתנה ומתאימים
את גודל הפסיעה למהירות הטיסה
דניאל
142916
לאחרונה יצא לי לשחק קצת עם תוכנת ecalc
ורציתי לשתף אתכם במקצת הגרפים שיצרתי
בדקתי השפעת פיטש על מנוע חשמלי Eflite power 25
כוח כנגד סל"ד מתנהג בצורה ריבועית כיוון שדחף (עילוי) הינו פונקציה של מהירות בריבוע
כנ"ל לגבי הספק, שמייצג למעשה את הגרר...
באותו הסל"ד, יש יותר דחף לטובת הפיטש הגדול
אבל גם צריך יותר הספק בגלל עליה בגרר
לבסוף אנו רואים שעבור אותו ההספק, מקבלים את אותו הדחף
מדוע בכל זאת צריך פסיעה גדולה? רק למקרה של מהירות טיסה גבוהה
במקרה זה זווית ההתקפה המקומית על הלהב יורדת ויש צורך להגדיל אותה
ע"י הגדלת הפיטש. לעיתים משתמשים בפרופ עם פסיעה משתנה ומתאימים
את גודל הפסיעה למהירות הטיסה
דניאל
142916