מזמן לא העלתי לכאן פרוייקטים חדשים

[wind556]

כבר תקופה ארוכה שאיני מפרסם עבודות חדשות (והיו אין סוף כאלה). בעיקר עקב חוסר זמן להתעסק עם זה.
לאחרונה עסקתי בפרוייקט שיקום טיסן עתיק מתוצרת גראופנר, לפחות בן 20+ שנים, ששכב בבועידם שבור וחסר תקנה
הטיסן במקור הוא דאון 2 ערוצים, החלטתי שאין טעם סתם לתקן אותו אלא להוסיף לו מדפים מאזנות ומנוע.
המבנה הבסיסי שלו זו כנף קלקר מצופה בלזה והגוף פיברגלס
הכנף הייתה מצופה בבד על הבלזה, פשוט בד גס (ככה במקור)
השתלתי בתוך הכנף שני צינורות קרבון המובילים בתוכם את כבלי הסרוואים המיועדים, כמו כן שפת ההתקפה הפכה גם היא להיות קרבון. זה מקום פגיע וכדאי להגן עליו.
הגוף שהיה שבור בצורה קשה לכמה חלקים, שופץ לחלוטין וחזר להיות חדש14396014396114396214396314396414396514396614396 7143966143968143969
כל הפושרודים בתוך הגוף היו מצינורות פליז עקומים ומעוותים והוחלפו כמובן למוביל פלסטיק עם ליבת פלדה קפיצית

לא צילמתי את השלב בו הגיע הטיסן לידי, הממחיש את מידת הנזקים, והתחלתי את הצילומים רק מאמצע הבניה

ניתן לתמונות לדבר:143930143931143932143933143934143935143936143 93714393814393914394014394114394214394314394414394 51439461439471439481439491439501439511439521439531 43954143955143956143957143958143959

[yar]

היי עודד
כרגיל הפרוייקטים שלך מעניינים ,החייאת המתים ,יצא דאון מהמם

[merkur]

יופי של שיקום, עודד! שאפו!

[Flyin'G]

היי עודד,

איזה יופי! אחלה עבודה. טכניקות מעניינות ופיניש מעולה.

מתי ההמראה?

וגם שאלה: איך עשית את הכיתובים בשחור על הכנפיים? זה מדבקות מים? אני מנסה לייצר כיתובים לטיסן שלי על גבי נייר למדפסת water slide decal inkjet paper שהזמנתי במיוחד- אבל כל תרסיס לכה שקופה שניסיתי לרסס עליו או מצהיב את הצבע, או לא עמיד במים. ניסיתי כבר שלושה סוגים...

אשמח לדעת במה אתה משתמש.

[ypython]

עבודה מקצועית , מה מוטות הכנפיים של הטיסן ?

[wind556]

היי עודד,

איזה יופי! אחלה עבודה. טכניקות מעניינות ופיניש מעולה.

מתי ההמראה?

וגם שאלה: איך עשית את הכיתובים בשחור על הכנפיים? זה מדבקות מים? אני מנסה לייצר כיתובים לטיסן שלי על גבי נייר למדפסת water slide decal inkjet paper שהזמנתי במיוחד- אבל כל תרסיס לכה שקופה שניסיתי לרסס עליו או מצהיב את הצבע, או לא עמיד במים. ניסיתי כבר שלושה סוגים...

אשמח לדעת במה אתה משתמש.




זה מאד פשוט: בעסק של גרפיקה תמורת 15 ש"ח לגודל A4 מדפיסים לך בשחור על גבי פוליאסטר שקוף ומאד דק כל מה שתבקש

[wind556]

עבודה מקצועית , מה מוטות הכנפיים של הטיסן ?



2.80

[ZvikaF]

יפה מאוד :)

[adibenbasat]

נראה מדהים וכמובן עבודה סופר מקצועית כרגיל, כול הכבוד:)

[guyst]

עבודה נהדרת עודד, תודה על השיתוף

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[חיים]

יופי של עבודה עודד! ניסיון של הרבה שנים משתקפות מהתמונות...

[wind556]

תודה לכולם
עכשיו אני בונה ארגז נשיאה מפוליגל לטיסן הנ"ל. ארגז טוב תורם את חלקו לאריכות ימים (של הטיסן כמובן )
ידוע שרוב הנזקים הקטנים והמצטברים נובעים מהשינוע

[Observer]

עכשיו אני בונה ארגז נשיאה מפוליגל לטיסן

יופי של חומר אך קצת יקר.
אני בניתי מספר מארזים לטיסנים מפוליגל - חומר חזק, קל, שקוף, צבעוני ונוח מאוד לעיצוב.
ממתין לראות את פרי ידיך וללמוד דברים חדשים. האתגר - המכסה, איטום והצירים.

[avigr2]

כל הכבוד ותודה על השיתוף.. אפשר קצת נתונים על הסט אפ ומשקל? וכמובן אם יש סרט של הטסט

[wind556]

יופי של חומר אך קצת יקר.
אני בניתי מספר מארזים לטיסנים מפוליגל - חומר חזק, קל, שקוף, צבעוני ונוח מאוד לעיצוב.
ממתין לראות את פרי ידיך וללמוד דברים חדשים. האתגר - המכסה, איטום והצירים.



ארגז פוליגל זה לא הנדסת חלל, זה קלסר מגודל :)
יקר? 13 ש"ח ללוח ולטיסן 2.80 צריך שני לוחות-26 ש"ח חבילה דבק חם 60 ש"ח לקילו (וצריך קילו)כמה רצועות וולקרו 20 ש"ח ורצועת תריס (לא יודע כמה עולה).

ואני בכלל לא מתאמץ לאטום, זה בסך הכל אריזה פשוטה לצורך שינוע באוטו. הדאון הוותיק שלי נמצא בארגז כזה כבר שנים רבות וזה בפירוש מאריך את חייו
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=32481

[wind556]

כל הכבוד ותודה על השיתוף.. אפשר קצת נתונים על הסט אפ ומשקל? וכמובן אם יש סרט של הטסט



https://hobbyking.com/en_us/ntm-prop-drive-series-35-48a-1100kv-640w.html/?___store=en_us

https://hobbyking.com/en_us/turnigy-plush-100a-w-ubec-speed-controller.html

פרופ 12X6

סוללה 3 תאים 2200 סטנדרטית

https://hobbyking.com/en_us/corona-ds-239mg-digital-slim-wing-servo-metal-gear-4-6kg-0-15sec-22g.html
https://hobbyking.com/en_us/corona-ds339mg-digital-metal-gear-servo-4-4kg-0-15sec-32g.html


משקל 2300 גרם

[avigr2]

ארגז פוליגל זה לא הנדסת חלל, זה קלסר מגודל :)
יקר? 13 ש"ח ללוח ולטיסן 2.80 צריך שני לוחות-26 ש"ח חבילה דבק חם 60 ש"ח לקילו (וצריך קילו)כמה רצועות וולקרו 20 ש"ח ורצועת תריס (לא יודע כמה עולה).

ואני בכלל לא מתאמץ לאטום, זה בסך הכל אריזה פשוטה לצורך שינוע באוטו. הדאון הוותיק שלי נמצא בארגז כזה כבר שנים רבות וזה בפירוש מאריך את חייו
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=32481

מה הסיבה שבחרת סט אפ כל כך חזק?

[adibenbasat]

זה לא סטאפ חזק, מדובר בדאון לא קטן..

[Observer]

ארגז פוליגל זה לא הנדסת חלל, זה קלסר מגודל :)
יקר? 13 ש"ח ללוח ולטיסן 2.80 צריך שני לוחות-26 ש"ח חבילה דבק חם 60 ש"ח לקילו (וצריך קילו)כמה רצועות וולקרו 20 ש"ח ורצועת תריס (לא יודע כמה עולה).

ואני בכלל לא מתאמץ לאטום, זה בסך הכל אריזה פשוטה לצורך שינוע באוטו. הדאון הוותיק שלי נמצא בארגז כזה כבר שנים רבות וזה בפירוש מאריך את חייו
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=32481


זה לא סטאפ חזק, מדובר בדאון לא קטן..

עודד, כנראה שאתה דיברת על פוליגל פוליפרופילן ואני דיברתי על פוליגל פוליקרבונט.
לדאון כזה גדול הייתי שוקל ארגז קשיח יותר מפוליפרופילן. אני את שלי בניתי מפוליקרבונט לשני דאונים: הוטליינר 2 מטר ודאון F5J כנף 2.5 מטר (כנפיים מתפרקות).

[wind556]

עודד, כנראה שאתה דיברת על פוליגל פוליפרופילן ואני דיברתי על פוליגל פוליקרבונט.
לדאון כזה גדול הייתי שוקל ארגז קשיח יותר מפוליפרופילן. אני את שלי בניתי מפוליקרבונט לשני דאונים: הוטליינר 2 מטר ודאון F5J כנף 2.5 מטר (כנפיים מתפרקות).




הכל בסופו של דבר עניין של עלויות
היה מספיק לדאון כזה גם שקיות פצפצים, פוליגל זה שידרוג ונוחיות ומנסיון רב עם זה, זה יותר ממספיק

[wind556]

זה לא סטאפ חזק, מדובר בדאון לא קטן..



אמת
זה סט אפ סביר לחלוטין, לא אוברקיל

[wind556]

עבר היום טיסת מבחן.
ניתן לסכם את זה במילה אחת: שלמות
שוב חוזרת אותה תחושה שבה מתנקז הכל לנקודה אחת: זריקת הטיסן לאויר בפעם הראשונה והבלתי צפויה.
הטיסן פשוט עלה בקו ישר, בזווית תלולה (המנוע סחב ממש חזק), שום קיזוזים, שום קליקים ושום הפתעות היישר משולחן העבודה וברוח גאסטית מאד ועם שינויי כייון תכופים ובלתי צפויים. הטיסן פשוט התעלם מהתנאים היחסית קשים וטס חלומי.
למרות שזה היה במקור טיסן 2 ערוצים בלבד, הייתה ניכרת בצורה בולטת ביותר האיכות של עבודת המאזנות מול עבודת הגה הכיוון שהיה אמור לעבוד היטב עקב עומק הדיהדראל (שלא שונה בעקבות המעבר למאזנות).
פניות יפות ומדוייקות. שמירה על איזון נכון בזמן הפניות וקלות רבה בניהוג
הגה הגובה שהינו מונובלוק, חששתי מקביעת זוית ההגה ההתחלתית כי אין נקודת ייחוס לשום דבר. התברר שכוח העין והאינטואיציה (וגם המזל כנראה) חזק ביותר ולא הייתי צריך לקזז אותו אפילו קליק אחד
הנחיתה הייתה משולמת והיה ניכר אפקט קרקע חזק ביותר. בגובה חצי מטר הטיסן ממש סירב להמשיך לרדת וקצב השקיעה הפך להיות איטי ביותר.
הבחירה במנוע גם הוכיחה את עצמה, לא צריך כלל יותר חזק, הכוח והסחיבה שהמנוע מספק יותר ממספיקה.
בקיצור, עבורי זאת תמצית חוויית הטיסנאות: גם דאון, גם פרי עמלי, וגם טיסת מבחן מושלמת במכה אחת. אין יותר מזה...