PDA

צפייה בגרסה מלאה : מדליק F-18 EDF גדול מקלקר


ליאור זהבי
20-05-2009, 16:08:22
חברים יקרים,

אני לקראת שלבי השלמה של היפיוף הנ"ל - מבית STARMAX (נמכר בארץ ע"י ספיד קונטרול).
את הטיסן קיבלתי כבר "בנוי" בהחלפה שביצעתי על טיסן אחר, אך הוא טרם טס.

הטיסן מכיל:
מניפה 90 מ"מ מקורית
מנוע MEDUSA 036-050-2200V2
בקר 100A
BEC 5A
10 (!) סרבואים
גלגלים מתקפלים מכניים
מקלט ASSAN 2.4 8 ערוצים שמופעל ע"י פוטבה 10C עם מודול של ASSAN
סוללות - 5 תאים 3800 וכן 6 תאים 5000 (צפוי סביב 2500W !)

הולך להיות מעניין...
עקבו אחר השרשור - הטיסן הזה דורש מודיפיקציות רבות - אפרט כאן את כולן ברגע שאסיים עם הרכבתו. כמובן שעצם היותו כבר בנוי בעת קבלתו רק הקשה על המודיפיקציות. כל הפרטים בקרוב.

בקרוב גם טיסת המבחן..
:)
ilan_l
20-05-2009, 20:18:13
היה פעם לספיד קונטרול F18 עם שלושה בידונים (מיכלי דלק נתיקים) בכנפיים ובגחון צבוע כולו אפור ,
יצא לך להטיס/להתרשם ממנו ? , פשוט הוא היה נראה יפה בחנות , עניין אותי איך הוא טס .
ohadvr
21-05-2009, 12:11:44
אכן מעניין מאד.
אני רואה שאתה נותן אמון מלא במודולים והמקלטים של ASSAN גם בציוד כמו הנדון שעולה לא מעט, נראה לי שהכי הכי מעניין יהיה "להוכיח לעולם" שהם בטוחים לשימוש לפחות כמו JR ופוטאבה...
נח נח
21-05-2009, 12:55:20
אפשר לדעת למה צריך כל כך הרבה סרוואים ואיפה הם נמצאים?

בכל מקרה נראה מצויין תתחדש !
eranb
21-05-2009, 14:22:39
היטסתי אותו-טס מעולה!
יש בעיה של חיבור הכנף לגוף שווה להשתיל קורות חיזוק מקרבון
אחלה טיסן!

ערן
ליאור זהבי
21-05-2009, 14:34:38
שלי אכן מחוזק.

אילן - זה בדיוק אותו הטיסן עם הבידונים רק ששלי כחול. בקרוב נדע הכל - הביקורות מהללות את אופי הטיסה שלו !
ליאור זהבי
21-05-2009, 15:18:55
OHADVR - אני אכן סומך על הציוד של ASSAN - מטיס איתו את כל החשמליים שלי והטיסן הזה הוא לא היקר שביניהם. היקר הוא האף 15 הדו מנועי של HET - יש בו סביב 7000 ש"ח של ציוד . :eek:

נח נח - 2 הגאי גובה, 2 מאזנות, 2 גאי כיוון, 1 גלגל קדמי ו-3 למתקפלים + ערוץ נוסף למצערת (בקר).
נח נח
21-05-2009, 15:26:59
וואו....

שיהיה בהצלחה עם הפרוייקט ותזכה להנות ממנו כמה שיותר מהר :]
ליאור זהבי
21-05-2009, 15:42:20
תודה רבה. אני מקווה לדווח בקרוב על טיסת המבחן.
ליאור זהבי
21-05-2009, 19:29:21
OK חברים, היא כמעט מוכנה לטיסה !

ברשותכם אפרט קצת על המודיפיקציות שעשיתי.
להזכירכם אני קיבלתי את הטיסן בנוי - אחרת הייתי מבצע דברים קצת אחרת.

שינוי ראשון - החזקת מכסה המניפה ע"י השתלת צינור פליז שעובר דרך הגיבנת בחלקו העליון של הגוף - ולתוכו מושחל פושרוד ארוך ש"נועץ" את המכסה במקומו.

כמו כן למכסה הראשי במרכז הגוף יש נטיב להתקשת (מלשון קשת) ולעלות בחלקו המרכזי 0 טופל בעזרת הדבקת 2 זוגות של מגנטים - RARE EARTH MAGNETS.

מצורפות תמונות.
ליאור זהבי
21-05-2009, 19:31:53
השינוי הבא היה השתלת 4 קורות קרבון באיזורים מועדים לפורענות - 3 בכנף (אחת מרכזית ו-2 בצדדים) ועוד אחת במרכז הגוף בתחתיתו, בנקודת החיבור בין 2 חצאיו.
ליאור זהבי
21-05-2009, 19:36:29
הבקר המקורי (70 אמפר) הוחלף בבקר 100 אמפר חדש, וכן הגדלתי את חור הקירור בתחתית היכן שהבקר יושב.

כמו כן הוספתי הגאי כיוון - יש לחתוך את ההגאים ולהרכיב עם צירים וכמו כן להכין תושבת לסרבואים. מצורפות תמונות.

בנוסף, להלן קצת תמונות שלו מוכן לטיסה, וסרטון בדיקה ראשונית של מערכת הגלגלים המתקפלים.

SgmYBlD5ROM

מבדיקה ראשונית - מנוע MEDUSA 036-050-2200V2 על הסוללה המקורית (סינית 25C עם 5 תאים בקיבולת 3700mAh) אני מקבל 70 אמפר ו-1300W.

הדבר הבא - לנסות את הטנדר פאוור 6 תאים 5000 מילי - צפוי סביב 2000W וזה יהיה באמת שמח ! :D