PDA

צפייה בגרסה מלאה : חדשות קטפולטה DIY ל MT


Observer
14-07-2017, 10:57:07
בקרוב, שירות חדש לחברי מועדון ארסוף: קטפולטה DIY ל MT.

עלות השירות:
הזנקה בודדת: 100 שקלים.
כרטיסיה של 10 הזנקות: 999 שקלים.
לחברי מועדון יוצע כרטיס 'רב-עף חופשי-חודשי' בעלות של 0 שקלים.
guyst
14-07-2017, 12:10:32
מדליק!

Sent from my SM-G950F using Tapatalk
motti
14-07-2017, 19:49:57
הפתעת אותי.....מדהים
ZvikaF
15-07-2017, 19:44:40
בלי סרטון ?
שאפו על התכנון והביצוע :)
Observer
16-07-2017, 09:10:07
התחלתי את הפרוייקט לפני מספר חודשים.
עדיין work in progress.
ניסיתי לא להחשף ולהסתמך על קטפולטות קיימות משתי סיבות עיקריות:
1. כל קטפולטה יעודית לפלטפורמה מסויימת
2. בשום פנים ואופן לא רציתי לחקות מה שאחרים עשו כי כך אני חוטא למטרה העיקרית שהניעה אותי: להתמקצע בתכנון והנדסה מרמת התכן, מידול, והדפסה. מי שמחקה אחרים אולי מצליח אבל לא לומד כלום.

מי שלא אתגר עצמו לבנות מאפס פרוייקט כדי ללמוד גם מה לא יעבוד (בשלב התכן), לא מבין התרגשות והתקדמות מה היא.
אני בשלב שבו אני שובר ת'ראש איך יפעל מנגנון שיחרור התפיסה (נמצא בשלב ההדפסה - נראה איך יעבוד). האחיזה בטיסן חייבת להתנתק ולהתקפל מילישניה לפני שהבולם הפנאומטי בקצה המסילה בולם את הרוכב.

http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=146151&stc=1
http://www.efly.co.il/forums/attachment.php?attachmentid=146150&stc=1
ZvikaF
16-07-2017, 14:53:47
מדוע הטיסן מחובר לקטפולטה ? הקטפולטה צריכה לדחוף את הטיסן מאחור כך שעצירתה לא תעצור את הטיסן...
לחילופין.. שים מגרעת על המסילה שתשחרר את מנגנון התפיסה לפני הפגיעה במעצור ...
Observer
16-07-2017, 15:54:55
הי צביקה.



+ מדוע הטיסן מחובר לקטפולטה ? הקטפולטה צריכה לדחוף את הטיסן מאחור כך שעצירתה לא תעצור את הטיסן...
* הייתי שם.. איך אתה דוחף טיסן עם זנב, מנוע דוחף, מדפים וסנפיר גחון בלי שיפגעו במנגנון הדחיפה בזמן ניתוק, שלא לדבר על משהו ג'נרי שלא מצריך שינוי בטיסן.
+ שים מגרעת על המסילה שתשחרר את מנגנון התפיסה לפני הפגיעה במעצור ...
* לא כל כך פשוט. בצד אחד של המסילה יש נועלים, בפאה אחרת של המסילה רצים הגלגלים. תאמין לי שהפתרון לא טריוויאלי אבל יש כיוון.





פרטים בהמשך.
ZvikaF
16-07-2017, 19:51:24
הלו אושיק ...

שוב, עבודה יפה מאוד, אני בטוח שיהיו לך הרבה קופצים לשיגורים.. סומך עליך שתמצא פתרון אלגנטי :)

רעיונות שצצו לי :
== דחיפה מאחור, גליל אוקולון עם חור מעל ל לקוטר אום הפרופלור שדוחף את ציר המנוע מאחור .. אפשר גם למסב כך שהפרופלור לא יופרע...
== אחיזה בכנפיים מאחור, מיפתח כזה שהפרופלור יכול לעבור דרכו ועם רוחב תפיסה כזה שלא יפגע בשפת הזרימה...
Observer
19-07-2017, 13:16:57
שמע, אתה יצירתי :)
על דחיפת ציר המנוע לא חשבתי אבל איך זה יכול לעבוד כשהמנוע מוטה כ~ 2 מעלות מעלה, שנית אתה עדיין צריך לאחוז את הטיסן אופקי, ושלישית: לא מדובר על טיסן במשקל 500 גרם עם מהירות הזדקרות של מטר/לשניה. מדובר פה על חתיכת מסה פוטנציאלית עם מהירות הזדקרות גבוהה פי 10 ויש צורך בוואחד תאוצה בזמן קצרצר ולהזכירך - זו פלטפורמה מוקצפת שתקרוס אם תדחף את המנוע.

פיתרון אחיזת הכנף מאחור ע"י תושבות V. זה פיתרון קל אבל אם תבחן את ה MT תגלה שאם הזרועות תהיינה מרווחות מספיק כדי להמנע מפגיעה בפרופ ו/או בזנב, הן נופלות בדיוק על המאזנות. לא יעבוד.
יום אחד אראה לך את שלל הפתרונות שחשבתי עליהם שנראו לכאורה מאוד יצירתיים אבל לכולם חסרונות.

במקרה הכי גרוע והיא לא תשליך טיסנים אעבור להשלכת מלונים, אבטיחים ואוגרים.. (יש לי כדור רוגבי מלא מים שמיועד להיות שפן נסיונות במקום טיסן).


https://www.youtube.com/watch?v=wyRYgrYnaU4
ZvikaF
19-07-2017, 20:07:00
***... הרגת אותי עם הסרטון ... :D

מניח שעשית את החשבון של תאוצה נדרשת (והכוח הנדרש שנגזר מכך) כדי להביא את הטיסן למהירות טיסה בקצה הקטפולטה... ממתין לסרטון עם כדור הרוגבי ועם הטיסן :)

תמיד אפשר להשתמש ברקטות :o