גיר של ריבו וטימקס זהה?

[עדן7777]

חבר עשה שיפוץ לרכב שלו אחריי 11 שנה ויש לו בגיר מוט שבור המוט הזה עולה 130 שקל באותו מחיר הוא יכול להביא יד שניה של טימקס השאלה עם הגיר של הטימקס והריבו הוא זז

[רן ענבר]

ה 11 שנה נשמע לי מאוד בעייתי.
קצת קשה לומר בוודאות שחלק מהיום מתאים לחלק מלפני 11 שנה.
מה ניתן לעשות?
מילה אחת: מק"ט.
צריך לפתוח את החוברת של הרכב המקורי (מלפני 11 שנה)
ולחפש את מספר המק"ט של החלק.
את המספר הזה, צריך להשוות למספר הקטלוגי של החלק החדש.
זהה= מתאים
לא זהה= לא בטוח מתאים
אם תתן קישור לחלק המקורי, אוכל לעזור בחיפוש.

רן ענבר

[עדן7777]

לא משנה בסוף הזמין את המוט לרכב

[עדן7777]

יש בעיה חבר רצה לבדוק את המערכת של המקלט ואופטי דרייב שיש לי ברכב אצלו ברכב מהרגע שהוא נגע לי בזה המערכת לא עובדת הגלגלים לא מגיבים הסרוו גז לא מגיב שום פעולה מהשלט לא עובדת איך שהרכב נדלק הגלגלים פונים הצידה עם רעידות איך אני מאפס את המערכת ומקודד את.השלט למקלט מחדש

[רן ענבר]

א. אתה חייב להיפרד מהחבר הזה..
ב. איזה דגם של שלט בדיוק יש לך
איזה בקר?
לרכבים של טראקסס יש כמה סוגי מערכות.

רן ענבר

[עדן7777]

147675[ATTACH=CONFIG]1476
זו המערכת

[רן ענבר]

הי עדן.
כנס לקישור הבא:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=57798
תוריד את הקובץ העליון [אצלי הקובץ נפתח ותקין]
זה תרגום של הוראות ההפעלה של שלט 2.4 של טראקסס
בעמוד 2 מצד ימין ב 1/3 העליון יש הסבר על תהליך ה BIND שהוא צימוד בין המשדר למקלט
תתחיל בשלב הזה ונראה איך מתקדמים בהמשך ע"פ ההצלחה/אי הצלחה

רן ענבר

[עדן7777]

את זה זה עשיתי בדקתי עם שלט אחר של טרקסס המקלט בסדר גמור השלט כנראה לא מכוון נכון גם שאני עושה כיול בין השלט למקלט אז השלט המקורי של הרכב לא מתפקד נכון יש תפקוד ממש של מילימטר בסרווים לכל כיוון והאופטי דרייב החיישן לא מגיב לכלום הוא אמור להיות בצבע ירוק וכחול והוא נשאר רק אדום עם אתה לא מבין מה אני מתכוון אני יעלה סירטון של הבעיה ככה תוכל להבין יותר מה הבעיה

[רן ענבר]

בשלב ראשון, תעשה bind
תחבר רק בקר סוללה וסרוו.
לגבי תנועת הסרוו: תבדוק שהפונקציה של רגישות ההגה לא ירדה או סתם על רגישות נמוכה.

רן ענבר

[עדן7777]

זהו זה לא הבנתי איך אני עושה את זה קראתי את כל ההסבר שהבאת לי הנה סרטון להבין פחות אותו יותר
https://m.youtube.com/watch?v=fAXSQE6rVDc

[רן ענבר]

אני לא הבנתי מה אתה לא הבנת?...
צריך לחלק את האיתחול הזה לשלבים.
שלב ראשון הוא ה bind שזה סינכרון בין המשדר למקלט.
את זה הצלחת?
זה השלב שמתואר בעמוד השני בצד ימין בשליש המרכזי.
בוצע?
אני בכוונה מאלץ אותך לעשות שלב אחרי שלב.
אם השלב הראשון לא בוצע, אין טעם לבצע את השלב השני והשלישי.

תוודא שהסרוו היגוי מחובר בערוץ הראשון והבקר בערוץ השני.

רן ענבר

[עדן7777]

רן איזה בקר אתה מדבר זה מכונית ניטרו יש 2 סרווים שמחוברים לערוץ 1 ו1 אחריי זה יש אץ האופטי דרייב שזה החיישין של הרוורס שלשם מתחבר גם הסרוו של הגז והרוורס אחריי זה אחריי זה יש את הפאק סוללות של האוטו ועוד חיבור לחיישן חום מנוע הקישור בין השלט למקלט עשיתי אותו הבעיה היא שהשלט לא מאופס צד ימין עובד צד שמאל לא גז ברקס גם לא עובד בזה אני לא מבין כלכך את הסדר פעולות של לאפס את השלט מהבחינה הזו וגם האופטי דרייד מראה אור אדום במקום ירוק וכחול

[רן ענבר]

עדן?
אני עונה לעוד גולשים חוץ ממך.
אני לא זוכר איזה רכב או רכבים יש לכל אחד.

תתרגל, בתחילת אשכול או בעיה לציין בדיוק איזה ציוד יש לך.
מה שברור לך, לא ברור לי.

בקישור של הוראות ההפעלה שלמעלה
בדף השני, מימין למטה יש תאור שלבים של שיחזור הגדרות יצרן.
תבצע שלבים אלו ותנסה שוב.

תוודא שכל הסרוואים מחוברים בערוץ הנכון במקלט כפי שמתואר למעלה בדף הראשון.

רן ענבר

[עדן7777]

צודק טעות שלי אני ינסה לעשות את זה

[רן ענבר]

ובכלל
תרגמתי את המדריך הפעלה לעיברית "על חשבוני"
זה המידע ממנו אני עונה לך.
ממליץ לך לקרוא אותו שלב אחרי שלב.
יש שם מענה לכל בעיה אפשרית
רק צריך לקרוא.

רן ענבר

[עדן7777]

לא יודע ניסיתי לעשות הסרוו של הגז עלה באש

[רן ענבר]

הסרוו של הגז לא עלה באש בגלל זה.
כתבתי לך: תוודא שהסרוואים מחוברים במקום הנכון.
בדקת את זה?

רן ענבר

[עדן7777]

היה מחובר למקום הנכון כמו שכתוב בספר רכב לא יודע מה הסיבה שזה קרה אבל זה קרה בזמן שניסיתי את הקידוד הזה לא משנה שמתי סרוו חדש אבל עדיין התנועה של הסרווים היא קטנה לא מלאה יש לי עוד שלט שלט זהה ושאני מקשר אותו למקלט אז הכל עובד כמו שצריך הבעיה היא בשלט

[רן ענבר]

עדן.
השריפה של הסרוו לא קרתה סתם.
אם תקרא את המדריך במלואו, תבין שלמערכות של טראקסס יש ים של אפשרויות הפעלה על מנת שבכל אפשרות יתאימו לרכב אחר ולמצבי פעולה שלו.
ייתכן ואיפוס המערכת הכניס אותה לאפשרות הפעלה שונה מהרכב שלך ולכן הסרוו נשרף.
אני מציע: לעצור לרגע.
לקרוא ולהבין את המדריך הזה ואת כל אפשרויות ההפעלה של המערכת... ורק אז להמשיך.
אני חושש שללא עצירה זו, ישרפו עוד דברים.

רן ענבר

[עדן7777]

קראתי הכל עשיתי לפי המדריך בחירת פרופיל של הרכב וכל מה שצריך יכול להיות שנשרף השלט ?

[רן ענבר]

מערכת השלט מתחלקת לשניים.
משדר זה החלק שאתה מחזיק ביד.
מקלט נמצא ברכב.

אם הייתי במקומך, הייתי מנסה לבודד את הבעיה עם מינימום נזק.
תוציא מהרכב את המקלט הסוללה והסרוו.
לחילופין תשתמש בסרוו אחר.
תסמן על מחברי הסרוו שאתה מנתק מהמקלט בדיוק חאן כל חד מהם היה מחובר.
ואז כשהמקלט בחוץ והסרוו בחוץ לנסות לבצע את הוראות המדריך שלב אחרי שלב בצורה מסודרת.

זה אפשרי או שנראה לך שלא תסתדר עם זה?

רן ענבר

[עדן7777]

עשיתי את זה יש לי עוד מקלט כזה פה ועשיתי את זה שום פעולה לא מחזירה את זה למצב הקודם הוא מגיב בקטנה ממש מוגבל כזה ךא מלא וגז לא מגיב בכלל אמרו לי שהשלט נשרף זה יכול להיות ?

[רן ענבר]

שוב. שלט זה המשדר שאתה מחזיק ביד.
לדעתי, אין סיבה שישרף.
תנועה קטנה של הסרוו יכולה לנבוע מזה שהרגישות של ההגה נמוכה במשדר.
פרמטר זה ניתן לתיקון מהשלט.
שים לב לתרשים של סדר פעולות שצריך לבצע בכל תקלה.
שים לב לשורות העוסקות ברגישות ההיגוי וכן בנקודת סיום התנועה של הסרוו.

כרגע, איזה נוריות דולקות במקלט?
איזה צבע?
דולקות או מהבהבות? מהר או לאט?

רן ענבר

[עדן7777]

דלוק בצבע צהוב

[רן ענבר]

אין (לא אמור להיות) צהוב.
יש ירוק או אדום ומקצבים שונים של היבהוב.
זה נראה לך יותר אדום או יותר צהוב?

מה מראות הנוריות במשדר?

רן ענבר

[רן ענבר]

אין (לא אמור להיות) צהוב.
יש ירוק או אדום ומקצבים שונים של היבהוב.
זה נראה לך יותר אדום או יותר צהוב?

מה מראות הנוריות במשדר?

רן ענבר

[עדן7777]

יותר צהוב

[רן ענבר]

עברתי שוב על המדריך...
אין צהוב.
תגיד?.. הסוללות שלך טעונות מלא?
יש לך דרך לוודא שהסוללות תקינות?
מד מתח או משהו כזה?

רן ענבר

[עדן7777]

כן בדקתי אותם הם מצויינות מישהו בדק לי את המתח שלהם והכל בסדר איתם

[רן ענבר]

אני אומר לך ת'כלס.
משהו פה לא מסתדר לי.
לא יכול להיות שחבר נגע "נגיעה קטנה" ולא ניתן לפתור את זה.
בדרך כלל, bind+ איתחול של המערכת פותר את הבעיה.
סרוו יכול להישרף מידי פעם.. זה קורה.
לא נשאר לי אלא לומר לך להגיע עם הרכב/מערכת לחנות במרכז ולבקש עזרה.
נגמרו לי הרעיונות.
מצטער.

רן ענבר

[עדן7777]

זה קרה בשתי שלטים אחד שלי אחד שלו הוא דיבר עם חנות מהצפון לפי איך שהןא תיאר להם את הבעיה הם אומרים שנשרף השלט אני עדיין חושב שלא כי יש הגבה מסויימת לשלט מוגבלת אבל מגיב בנתיים הוא קנה שלט חדש לי יש עוד אחד מתיי שאני יגיע למרכז אני יקח איתי את המערכת שלט בשביל לבדוק את העניין בכל מקרה תודה רבה לך על הנסיון שיהיה חג שמח

[רן ענבר]

אני ממליץ לך להדפיס את הקובץ.
לשבת מול המערכת ולנסות...
יש שם המון מידע וסוגי תקלות שונים.

אין מה להפסיד

חג שמח

רן ענבר

[עדן7777]

רן הצלחתי להגדיל את התנועה של הסרוו למלאה רק לצד ימין איך אני מגדיר לצד השני גם ?

[רן ענבר]

שוב, תסתכל בקובץ.
בחלק התחתון של העמוד ההרביעי.
יש שם שורה שעוסקת ברגישות ההיגוי (שורה שלישית)
ושורה שעוסקת בנקודת סיום התנועה של סרוו ההיגוי.
יש התיחסות לימין ושמאל.

תנסה את השלבים, לאט לאט
חשוב שתנתק את הראש של הסרוו על מנת שלא ישרף שוב.

רן ענבר

[עדן7777]

טוב אז אחריי ימים של נסיונות שלא צלחו גם עם המדריך שהבאת לי רן ואחרי שחניות פה בארץ אמרו שהשלט נשרף ואין מה לעשות חפרתי בפורומים של חול עד שמצאתי פתרון לזה וברוך השם זה נפתר והכל עובד כמו שצריך זה מה שהייתי צריך לעשות מתורגם
צעדים*
בחלק מהשלטים זה האור יהיה ירוק מהבהב ולא אדום
.1 לחצו והחזיקו את הבקבוקים MENU & SET בעת הפעלת המשדר.*
2. שחרר את MENU & SET Bottons.*
.3 לחצו והחזיקו שוב את המקשים MENU & SET.*
.4 שחרר את MENU & SET Bottons.**(הנורית האדומה מהבהבת איטית)*
.5 סובב את הגלגל לאורך כל הדרך "Leftt" ולאחר מכן לחץ על SET.**(הנורית האדומה מהבהבת מהר יותר)*
.6 שחרר את הגלגל למצב נייטרלי.*
.7 סובב את הגלגל לאורך כל הדרך "Rightt" ולאחר מכן לחץ על SET.**(הנורית הירוקה מהבהבת איטית)
.8 גלגל שחרור למצב נייטרלי.*
.9 משוך את ההדק כל הדרך "IN" (הרכב ימשיך קדימה) ולאחר מכן לחץ על SET.*(הנורית הירוקה מהבהבת מהר יותר)*
10. להפעיל את ההדק למצב נייטרלי.*
.11 משוך את ההדק עד הסוף "OUTT" (הרכב הולך לאחור) ולאחר מכן הקש על SET.*(אור LEDD מוצק ירוק)*
12. הפעל את ההדק למצב נייטרלי.*
133. בוצע.

[רן ענבר]

בשעה טובה.
אגב, אני די בטוח שתמצא את הרצף פעולות האלו במדריך...

רן ענבר