חזרה לתחביב

[erjerjerj]

שלום,

לאחר הפסקה של כארבע שנים, אני מעוניין לחזור לתחביב :)
ההיסטוריה שלי בקצרה:
הטסת e-flite apprentice (הגרסא ללא safe ), שידרוגו לגלגל זנב, הרגשה שהוא קצת איטי - עבר כמה עשרות הטסות.
מעבר ל Flyzone Acro-Wot שהרגיש מהיר וחריף בציר הגלגול - ממתין לתיקון פרונט אחרי ריסוק.
תאונה אווירית מול טיסן באלזה שגרס את ה apprentice :(
נולדו הילדים

כעבור כארבע שנים...
אני מחפש המלצה לטיסן חדש.

דרישות:
שיהיה זריז יותר מה apprentice, אבל לא חד מידי (ההרגשה שלי היא שבקפיצה ל acro wot דילגתי כנראה על איזה שלב)
בעל גלגלים (המראות ונחיתות זה כיף ;) )
נראות, כנף 1.4-1.5 מטר בערך
מסוגל לבצע אירובטיקה בסיסית (טיסה הפוכה/על הצד)

המלצות?

בתודה,
ערן

[ypython]

אם אתה רוצה קצת יותר מהיר כל טריינר ניטרו יתאים

[erjerjerj]

אני מעוניין בטיסן חשמלי.
תודה על ההצעה.

[AmitB]

עשיתי את ההסבה הזו לפני כמה שנים ונהניתי ממנו מאד:
https://www.youtube.com/watch?v=OGSce7aahik (https://www.youtube.com/watch?v=OGSce7aahik)

קח בחשבון שמחירי הסוללות עלו מאד יחסית למה שהיה לפני ארבע שנים ולכן הרבה עוברים\חוזרים לניטרו.

[ypython]

תחשמל טריינר כמו שעמית הציע...

[erjerjerj]

ראיתי שכמעט ולא ניתן להזמין סוללות מחו"ל החל מ 2016, כלומר כל סוללת 3s 2.2 עולה כ 150 ש"ח במקום כ 50 ש"ח :(
יש מספר מוכרים ב ebay שמציעים סוללות זולות יותר, אבל לא מוכרים לי המותגים שלהם. מישהו יכול להפנות אותי לרשימה של מותגים אמינים, או שעדיף ללכת על בטוח ולקנות בארץ?

מדוע אתם מציעים לחשמל טריינר ולא לקחת טיסן מוכן? (לדוגמא riot או timber, אשמח לשמוע חוות דעת מאנשים שהטיסו אותם) מה הייתרונות?

[wind556]

אתה מוזמן להתקשר אלי ותקבל הנחיות ברורות. בכל מקרה תיצמד לשני כללים: 1- רק חשמלי. 2- לא להסב דלק לחשמל בשום אופן גם אם כל ה"מומחים" יגידו לך שאין בעייה עם זה .

0525454380 עודד