אשמח להסבר\סרטון הסבר כיצד להשתמש בסוללה S6

[HAIMMEIR]

יש ברשותי סוללה S6 30C 16000mah
מטען T400 PRO TOHEH
אני יודע להטעין ואני יודע לפרוק אותה כל פעם שאני שואל עוזרים לי מלא אנשים ואחד סוטר את השני ואני כבר לא יודע למי להאמין אבל מה שכן אני יודע ושכולם אמרו פה אחד שהסוללה הזאת זה פצצה מתקתקת ששימוש לא נכון בה והיא מעיפה אותי איתה ביחד לאויור
אז אני אשמח להסבר סרטון מסודר איך אני משתמש בה כמו שצריך
מה ההגדרות הנכונות לטעינה בטוחה שלה ?
מה ההגדרות הנכונות והבטוחות לפריקה שלה ?
מה זה DISCHARGE ?
נתקלתי בבעיה בזמן האחרון שהמטען מטעין והסוללה מגיעה למתחים לא יציבים בכל תא 4.17 4.16 4.20 4.13 4.15 4.18 האם זה תקין כשהיא מגיעה לפול?
ואיך אני מאזן אותה או יותר נכון גורם לה להגיע למצב שכל התאים מגיעים למתח 4.2 או מתקרבים למתח הזה בצורה שווה ככל שניתן מה עלי לעשות ?
האם ההגדרות של המטען שאני מציג בתמונה הם תקינות לטעינה\פריקה של הסוללה?
למה כאשר אני פורק אותה בסטורג היא עוברת את המתח 3.85 שאני מגדיר לה ( בתקווה שאני מגדיר נכון) היא ממשיכה להוריד עוד מתח ולא עוצרת ?


152168
152169
152171
152170

באמת אני אשמח לעזרה תודה רבה מראש !

[רן ענבר]

אומרים שאדם עם שעון אחד יודע מה השעה.
אדם עם שני שעונים, אף פעם לא בטוח...

שאל רק אדם אחד, שאתה סומך עליו שאלה וקבל את תשובתו...
שאל שני אנשים?! תצטרך להחליט מי צודק יותר.

הסתכלתי על התמונות של מצבי הטעינה.
אני לא מוצא בעיה קריטית בנתונים שהגדרת למטען.

מה יכול לגרום לבעיה באיזון?
תאים לא איכותיים
מטען לא איכותי (אני לא מכיר את המטען שלך)
הלחמות על גבי המחברי באלנס...

נכון, כולנו רוצים סוללה טעונה ומאוזנת... אבל אתה מתאר מצב בו זה לא קורה...

לא סוף העולם.
תשתמש בזהירות.
תעקוב אחרי נתוני הסוללה.
תקפיד על כל הוראות הבטיחות... וזהו.

אם משהו משתנה, וההפרש בין התאים גדל, תשקול להחליף את הסוללה בחדשה.

רן ענבר

[HAIMMEIR]

אומרים שאדם עם שעון אחד יודע מה השעה.
אדם עם שני שעונים, אף פעם לא בטוח...

שאל רק אדם אחד, שאתה סומך עליו שאלה וקבל את תשובתו...
שאל שני אנשים?! תצטרך להחליט מי צודק יותר.

הסתכלתי על התמונות של מצבי הטעינה.
אני לא מוצא בעיה קריטית בנתונים שהגדרת למטען.

מה יכול לגרום לבעיה באיזון?
תאים לא איכותייםאשמח לדוגמא מה זה תאים לא מאוזנים
מטען לא איכותי (אני לא מכיר את המטען שלך)
הלחמות על גבי המחברי באלנס...

נכון, כולנו רוצים סוללה טעונה ומאוזנת... אבל אתה מתאר מצב בו זה לא קורה...

לא סוף העולם.
תשתמש בזהירות.
תעקוב אחרי נתוני הסוללה.
תקפיד על כל הוראות הבטיחות... וזהו.

אם משהו משתנה, וההפרש בין התאים גדל, תשקול להחליף את הסוללה בחדשה. מה זאת אומרת משתנה אשמח גם כאן לדוגמא שהיא צריכה להדליק לי נורה אדומה

רן ענבר


תודה רבה על המענה רן
אני רוצה להיות בטוח בעצמי לכן אני אשאל שוב
מתח סטורג הוא 3.85?
מתח מקסימלי הוא 4.2 בטעינת באלנס?
מה זה פונקציה הדיסצארט אשמח מאוד להסבר ומה זה נותן\תורם?
למה כאשר המטען מגיע למצב של תאים שהם 4.17 4.16 4.20 4.13 4.15 4.18 המטען פשוט עוצר את האיורור ורק הזמן עובר האם זה נקרא סיום טעינה?

[רן ענבר]

א. תאים לא מאוזנים?
לדוגמה זה מה שקורה אצלך.
יש הפרש של יותר מ 0.1 וולט בין התאים.
בסוף טעינת באלנס, בסוללה תקינה כל התאים אמורים להיות 4.2-4.19.
הנשמעות של טעינת באלס היא טעינה ברזולציה טובה יותר תוך דגש על טעינת כל תא ותא למתח 4.2.
כשתא לא מגיע למתח זה, יש בעיה.
ב. טעינת דיסצ'ארג' היא למעשה פריקה של הסוללה.
מתי משתמשים?
כשרוצים לא להשתמש בסוללה זמן ארוך.
למעשה אפשר לעשות טעינת סטורג'.
המטען יידע לפרוק או לטעון את הסוללה למתח של 3.85 לתא.
צריך לקחת בחשבון שפריקה לוקחת יותר זמן מטעינה...

ג. המטען שלך עוצר מוקדם מידי את הטעינת באלס.
תבדוק אם יש לו הגבלת זמן טעינה.
לרוב טעינ שלא הסתיימה ב 120-150 דקות נעצרת על ידי המטען.
אם אתה רוצה לנסות, תחפש את הפונקציה הזו ותגדיל את משך הזמן לעצירת הטעינה.
אני מקווה שהגדלת משך זמן הטעינה תאפשר למטען לאזן את התאים.

ד. המאוורר מקרר את רכיבי האלקטרוניקה.
הוא מופעל על ידי חישן אשר מודד טמפרטורה ומפעיל או מפסיק את פעולת המאוורר.
זה לא קשור.

יצא לי קצת מבולגן.
אם לא עניתי על משהו, תשאל.

רן ענבר