שאלה שאלה על סוגי פרופלורים [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : שאלה שאלה על סוגי פרופלורים

tomer_inbar

13-06-2009, 20:29:55

היי,

אם עוד לא אמרתי, אז כשהסוללה נחתכה, מהפרופלור לא נשאר כלום, שבור לגמרי משני הכיוונים.
אז אני אקנה אחד חדש.

ועכשיו השאלה:
מה הם ההיתרונות והחסרונות של פרופלור עם שלושה להבים? ומדוע לא להשתמש באחד כזה?

יום טוב,
תומר

igalr

13-06-2009, 20:51:04

יש לו שני אולי שלושה יתרונות בולטים .
1) קצת פחות יעיל.
2) קצת יותר יקר.
3) קצת יותר קשה לאזן אותו.
יש לו שני יתרונות בולטים
1) נראה מגניב
2) אפשר להקטין קוטר ובכך להרחיק אותו מהקרקע מה שאולי יקזז את המחיר.

tomer_inbar

13-06-2009, 23:44:38

אוקי, הבנתי.
ומה לגבי 4 להבים?

הרי ככל שיש יותר להבים (עד גבול מסויים), ככה יותר אוויר נדחס לאחור, ברור שלמנוע קשה יותר, אני חושב שכאן מדובר בניסוי וטעייה, לפי מצב המצערת, וכמות הלהבים, מתי הטיסה הכי חסכונית.

igalr

14-06-2009, 05:59:28

ככול שמספר הלהבים עולה גם עומס הפרופ על המנוע עולה זה אכן נכון.
גם כשמגדילים את קוטר הפרופ עומס הפרופ על המנוע עולה.

ולכן עליה במספר הלהבים שקולה לעליה בקוטר הפרופ ולכן כדי לשמור על עומס דומה מורידים את הקוטר.
הבעיה היא שככל שמספר הלהבים עולה הלהבים מתחילים להפריע אחד לשני.
יש אפילו פרופים לסלד מאוד גבוה עם להב אחד.

sharonx

14-06-2009, 06:50:59

איך להב אחד ? זה נשמע ממש לא מאוזן. זה לא גורם לרעידות ?

דניאל דקל

14-06-2009, 07:43:21

בקצה השני יש משקולת

master_bebe

14-06-2009, 17:44:42

דרך אגב, הסיבה למעבר לפרופלורים עם שלושה או ארבעה להבים זאת מהירות קצה הלהב. ברגע שמהירות קצה הלהב מגיעה קרוב למאך 0.7 אז מתחילים להיות אפקטים של דחיסות, גרר גלים ועלייה ניכרת ברעש.
סיבה נוספת היא באמת clearance של הפרופ'.
דרך אגב, הפרופ בעל הלהב אחד מסתובב בסל"ד מאוד גבוה בצורה כזאת שאם היה עוד להב הוא היה הורס את הזרימה ללהב השני....

sharonx

15-06-2009, 08:40:19

BEBE - אפשר קישור לתמונה של להב אחד ?

ZigiStar

15-06-2009, 08:59:21

לא גיא, אבל בכל זאת:
http://en.wikipedia.org/wiki/Single-blade_propeller
http://www.flyinggiants.com/forums/fg186/10595-one-blade-prop-4.html