חזרתי... אעם לדלג לשורה התחתונה - זהו. המסוק מורכב ומוכן עכשיו אפשר לשים את כל השורות שמעל השורה התחתונה. את המאריך קניתי בחנות מקומית במודיעין, וביצעתי בו ניתוח קטן להסרת קו המתח (שיגיע למקלט דרך ה-BEC): המערכות האלקטרוניות מוקמו במקומות הקבועים שלהם: ...
Updated 14-11-2010 at 22:35:12 by HeliDraco
ממשיכים... כבר בתחילת כיול הפסיעה השלט התחיל להשמיע צפצופים עצבניים של גמר סוללה. הוא נשלח לטעינה (יחד עם סוללת המקלט) ואני התחלתי בהתקנת המנוע. כאן המקום לציין - במנואל שלב התקנת המנוע בא אחרי הרכבת הראש. לדעתי - עדיף להפוך בין השלבים ולהרכיב את המנוע מיד לאחר הרכבת הציר והגג"ש הראשי, שכן התקנת המנוע דורשת להפוך את המסוק על הצד - ואת זה הרבה יותר קל לעשות ללא הראש. לצורך ההנעה של המסוק בחרתי בפיניון 15 שיניים שנרכש מראש: ...
אז ראשי הסרוואים הגיעו והיה אפשר לשלב את הסרוואים במסוק: התחלתי מסרוו ה-ELEV בגלל הגישה המורכבת אליו. הסרוו הזה מורכב אנכית עם הראש פנימה כך שהגישה לראש הופכת לבלתי אפשרית כמעט לאחר התקנת הסרוו. לכן התחלתי מקישור הסרוו הזה למקלט ויישור שלו. כאן חיכתה לי הפתעה (?) לא נעימה מספר 1 - איכשהו שכחתי שהמקלט שהחלטתי להשתמש בו (R6106HFC) הוא רק בעל 6 ערוצים. מספיק ...
ממשיכים... פרק 6 - בגדי הסרוו החדשים הסרוואים הגיעו: הבעיה היא שאף אחד מהראשים שצורפו אליהם לא מתאים לבניית הלוגו (או למסוק בכלל, אם תשאלו אותי) * . אחרי בירור קצר ב-HF, הזמנתי את ראשי הסרוו של מיקדו בהמלצת החברים. מצד שני - זה די תקע אותי בעבודה, שכן בלי הראשים אין שום דרך להתקין את הסרוואים. אז בינתיים עושים את מה שכן ...
פרק 4 - נוט אין פרונט אוף דה סקידס! אני חושב שכבר כתבתי כאן על המאבק העיקש שלי בסקיד השמאלי של המסוק. בשורה התחתונה, אחרי שיופים ושימונים אינסוף, הוא נכנס למקום, אבל לא יפה כמו קודם. דבר שכן חשוב לשים לב כאן - במנואל מצוין שצריך לחזק את צינורות הסקידים עם דבק, למרות שבמציאות ישנם 4 ברגים שקועים שעושים את העבודה (מופיע גם אצל פינלס): ...
הערות אחרונות