View RSS Feed

Photon

  1. עיכובים בסיום ה LANCAIR

    הסבות דלק לחשמלי הן לא פשוטות מבחינת התאמת מרכז הכובד. לאחר שראיתי שהסוללה שלי במיקום הכי קדמי לא מספיקה, ונראה שצריך להוסיף בערך 100 גרם לחרטום, החלטתי לנסות להחליף את הסוללה ל A123

    כיוון שצריך להלחים את הפאק, אני מחכה למשלוח מהיפני (המכס לא עובד בחג, כנראה) של פסי הלחמה מתאימים, ומחבר איזון. עם 5 תאי A123, אני אקבל יותר כח מהמנוע ובתקוה יהיה צריך פחות משקל כדי לאזן.

    המשך יבוא
    קטגוריות
    ללא קטגוריה
  2. מגש הסוללה

    בטיסנים גדולים כאלו יש סוללה כבדה מאוד, וסתם הצמדה עם VELCRO לא מספיקה.
    המבנה הפנימי של תא מיכל הדלק הוא קופסת דיקט עם הרבה פתחים להקלת משקל.
    עבור הסוללה עשיתי מגש עם תופסנים שנתפסים אל קופסת הדיקט של מיכל הדלק וההצמדה הסופית היא עם בורג אחד



    קטגוריות
    ללא קטגוריה
  3. המערכת של ה lancair

    המנוע הוא Turnigy 4260-600
    והבקר הוא Turnigy Plush 60A
    עם סוללה Zippy-R 4100mah 4S
    המערכת צורכת בסביבות 600W

    כדי למקם את המנוע טוב יחסית לקאול, נבנתה קופסת דיקט ממולאת דפרון שמרחיקה את המנוע מקיר האש בבערך 42 מ"מ
    הברגים שמחברים את המנוע לטיסן הם באורך 2" (51 מ"מ) והם מוברגים לתוך אום ננעץ מאחורי קיר האש.

    Updated 15-08-2008 at 23:21:02 by Photon

    קטגוריות
    ללא קטגוריה
  4. הרכבת טיסן lancair 40

    ARF פיברגלס חביב ויפה מתוצרת RichModel
    http://www.avia-richmodel.com

    אין לי תמונות משלבים יותר מוקדמים, אבל הם די לפי הספר של ההרכבה. אני אשים פה דגש יותר על ההסבה לחשמלי.



    Updated 15-08-2008 at 22:33:54 by Photon

    קטגוריות
    ללא קטגוריה
  5. הסבה לחשמלי - 0.40

    הנה מפרט להסבת טיסן 40 לחשמלי.
    הנתונים נכונים לזמן הפרסום, ויעודכנו מפעם לפעם.

    מנוע: TR 42-50A 700kv
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=2099

    בקר:
    אפשרות א' (יותר טובה):
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=3730

    אפשרות ב' (יותר זולה):
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=6459

    סוללה:
    אפשרות א' (טובה יותר): ...

    Updated 12-08-2008 at 17:36:03 by Photon

    קטגוריות
    ללא קטגוריה