הסבות דלק לחשמלי הן לא פשוטות מבחינת התאמת מרכז הכובד. לאחר שראיתי שהסוללה שלי במיקום הכי קדמי לא מספיקה, ונראה שצריך להוסיף בערך 100 גרם לחרטום, החלטתי לנסות להחליף את הסוללה ל A123
כיוון שצריך להלחים את הפאק, אני מחכה למשלוח מהיפני (המכס לא עובד בחג, כנראה) של פסי הלחמה מתאימים, ומחבר איזון. עם 5 תאי A123, אני אקבל יותר כח מהמנוע ובתקוה יהיה צריך פחות משקל כדי לאזן.
המשך יבוא
המנוע הוא Turnigy 4260-600
והבקר הוא Turnigy Plush 60A
עם סוללה Zippy-R 4100mah 4S
המערכת צורכת בסביבות 600W
כדי למקם את המנוע טוב יחסית לקאול, נבנתה קופסת דיקט ממולאת דפרון שמרחיקה את המנוע מקיר האש בבערך 42 מ"מ
הברגים שמחברים את המנוע לטיסן הם באורך 2" (51 מ"מ) והם מוברגים לתוך אום ננעץ מאחורי קיר האש.
ARF פיברגלס חביב ויפה מתוצרת RichModel
http://www.avia-richmodel.com
אין לי תמונות משלבים יותר מוקדמים, אבל הם די לפי הספר של ההרכבה. אני אשים פה דגש יותר על ההסבה לחשמלי.
הנה מפרט להסבת טיסן 40 לחשמלי.
הנתונים נכונים לזמן הפרסום, ויעודכנו מפעם לפעם.
מנוע: TR 42-50A 700kv
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=2099
בקר:
אפשרות א' (יותר טובה):
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=3730
אפשרות ב' (יותר זולה):
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=6459
סוללה:
אפשרות א' (טובה יותר):