חיפוש:

הראש נראה עדין מדי. כזה שבכל ריסוק יתעקם או ישבר.
הזנב גם - נראה לי עדין ובעייתי שהוא פתוח מאחור. לדעתי זה פתח לבעיות משינג וגג"ש שישברו

וזו בדיוק הבעיה - אם לא תטיס במקום שיש מטיסים אחרים ברמה גבוהה משלך - לא תצליח להשתפר ולהתקדם.
יש משהו פסיכולוגי כשאחרים מסביבך מטיסים ברמה גבוהה משלך שפשוט מדרבן אותך וגורם לך לנסות לעשות כמותם. זו...

מנסיון רב, מדובר באתר אמין ביותר, שירות לקוחות מוצלח, משלוחים מהירים והוא כן מקבל PAYPAL.

היה לי בעבר את הטירקס 550, הטסתי טיסה אחת את ה-X5 של תותי.
היום אני מטיס את ה-X7.

כמו שכתבו כאן לפני, וכמו שאתה בעצמך כתבת (רואים שעשית שיעורי בית) - לכל אחד מהמסוקים יש את היתרונות ואת החסרונות...

אלכס, עניין מאד חשוב בקשר לספק - כדי לנצל את ההספק הגווה של המטען צריך ספק שמוציא 18Vולא 12V.
המטענים של טורניגי (אני מניח שגם של חברות אחרות) לא מאפשרים לטעון בהספק הגבוה אם מתח הכניסה הוא של 12V....

ודרך אגב - זה לא שהראש הקודם לא טוב . . . . כבר ראינו מה הוא יכול לתת בידיים הנכונות . . . . . ;)

רק תיקון קטן אסף - התנועה של הספינדל בראש החדש היא בתנועת נדנדה בלבד בעוד שבראש הקודם (כמו ברוב המסוקים) כשאין מייסבים דרכם עובר הספינדל, התנועה של הספינדל יכולה להיות גם במאונך כלפי מעלה או מטה ולא...

תתחדש

רק קח בחשבון שתוספת פסיעה + תוספת סל"ד בראש = הזדקרות להבים פוטנציאלית - יש גבול לכל תעלול.
אם המטרה היא באמת מהירות, תחשוב טוב לגבי המסוק שבחרת. יש מסוקים מהירים יותר, הרבה יותר.
אני אישית לא...

קצת מהנסיון שלי -
אם אתה מתכנן אם אתה בונה סט-אפ זולל אנרגיה - אחד הדברים החשובים ביותר לטעמי הן הסוללות.
סוללות לא איכותיות עם מקדם פריקה לא מספק - מלבד העובדה שהן יהרסו מהר, הן גם לא יספקו את...

אם קוראים לך איתן גולדשטיין או אסף אלוש או דניאל קצב - גם אם לא תכין כלום ותאלתר במקום זה יהיה כמעט מושלם . . . . . :cool:
כל אחד אחר - מומלץ מאד להכין טיסה מראש :p

צחי,
בד"כ במסוקים חשמליים, גם בשליש מנוע (כלומר כשאתה כבר על הקרקע) המנוע עדיין מסובב את הלהבים בסל"ד יחסית גבוהה. תוסיף לזה את העובדה שהזוית בלהבים שלילית (וככול שמורידים את הסטיק הזוית השלילית...

תלוי בעובי של החוט ותלוי באיזה סרוואים ותלוי באיזו סוללה.
חוטי סרוואים או מאריכים מגיעים בכמה עוביים. עדיף כמובן להשתמש בחוטים העבים ביותר (אם אני לא טועה 22AWG)

צחי - המתכון פשוט מאד - להטיס והרבה . . . . .
אם אתה רוצה להתקדם ולהשתפר - טיסה אחת ביום זה לא מספיק. לפחות 3 טיסות בכל שבת (עדיף יותר כמובן) ותוך חודש אתה בעננים

תתחדש ותהנה.
אחרי שתטיס את כל סוגי המסוקים שיש בעולם . . . . :rolleyes: אולי תוכל לגלות לנו איזה הכי אהבת . . . . :cool:

נראה לי שמשה קצת התבלבל. הוא התכוון לתמונה הזו:

79908

תמיד לפנק - לפנק - לפנק . . . . :o
ברכות לזוכה המאושר,
תתחדש ותהנה :)

כדי לברר מה המקור לבעיה - תוציא את הגג"ש הראשי ותפעיל את המנוע. אם התופעה עדיין קיימת אז המקור לבעיה הוא במנוע או בבקר. אם התופעה נעלמת אז המקור הוא רעידות בראש בגלל ציר ראשי עקום או מייסב דפוק.

יש טבעת ברזל על החוט שיוצא מהבקר ומחובר למקלט ?

SLANT - אלכסון.
הייתרונות של השיניים האלכוסניות בגג"ש - שקט יותר, פחות איבוד אנרגיה, חזק ועמיד יותר.
אם אתה מחליף את הפיניות לכזה עם שיניים אלכסוניות אז צאיך גם גג"ש ראשי מתאים עם שיניים אלכסוניות....

אני מניח שכשאתה אומר סיבובים אתה מתכוון לפירואטים. האם התופעה קיימת בזמן פירואטים לשני הצדדים ? האם בדקת על הקרקע כשהמנוע כבוי שאין מיקסר בטעות בין הסטיק של הגה הכיוון למצערת ?
בהנחה שאין מיקסר...

יש לכל מנוע טווח סל"ד שבו ההספק הוא מייטבי. אם אתה מטיס כשהמנוע לא מצוי בטווח הסל"ד הזה, אז לא תקבל את הכוח שהוא יודע לתת.
אל תשכח - כשאתה משנה את הסל"ד של הראש, אתה משנה בראש ובראשונה את הסל"ד של...

יופי של טיסה אסף, אבל זו ממש לא חוכמה גדולה, זה בכלל לא המטיס - זה המסוק . . . . כל מי שיש לו מסוק כזה עם חופת פורמולה המסוק שלו טס ככה . . . . תראו את אסף, את תותי, את בובי, את פום ואת . . ....

ו . . . . . . . ;)
אני דרך אגב התחדשתי בחופת הפורמולה המדהימה - איך לא - בזכות ובחסות MR. HELIDAILY - גיא רוגלית . . . :cool:
אלפי תודות . . . .
...

אם גג"ש הסרוו נשבר באוטורוטציה הקודמת, המשמעות היא שהיה עליו עומס מאד גדול. עומס כזה יכול גם להרוס את הסרוו ולגרום לתופעות מוזרות. לפני שנה בערך מוטי ריסק טירקס 700 בגלל סרוו הגה גובה שנדפק בריסוק...