חיפוש:

גם אני לא מצליח לראות את התמונות.
לא במחשב ולא בפלאפון

רן ענבר

לא ניתן לראות את התמונות.
יצא לי לראות את הצביעות שעשית לטקי 4 ליאשקה,פשוט אומן!שאפו
כמה אתה לוקח על צביעה?

אשר ניראה פצץ :)
שישי גשום, אל תמהר....
תבוא במקום זה לקפה...

נראה טוב…

תתחדש!

יוקומו זה רכב גיבור .גם המישפחה שלו גיבורים:cool:

יפה מאוד
כל הכבוד!

הנה סרטון מהA-MAIN (ב8:45 בסרטון מתחיל המקצה השני והזווית צילום יותר טובה):

http://youtu.be/ulaTr1JcENY?t=8m52s

היתה אחלה תחרות! (סיימתי שני בA :rolleyes:)

אהלן אשר ידידי המלומד
לא משנה מה תעשה בוורזה החלק האחורי בנחיתה תמיד ייחבט ברצפה
הוורזה היא טנק והיא הרכב הכבד ביותר בקטגוריה הזו, כבד יותר מהמוגן.
בסרט שלך הייתי בזמנו עם הוורזה שלי וגם "ביג...

אלון, לא צריך להמציא את הגלגל, יש מספר גדול של דרכים שבן ניתן לכוון את הרכב, ובולם פיגיבאק או שאר ההמצאות לא יוסיפו כלום. יש סיבה שאין בולמים כאלה בשום רכב תחרותי.
וריבאונד (שצריך להיות 0 בהסעה...

אתה צריך בעקרון שהבולם יכנס מהר ויצא לאט.
את זה ניתן להשיג בכמה דרכים.
אחת הפתרונות היפים הוא vriable dumper kit של טרקסס (לדעתי זה מתאים רק לבולמים שלהם אך אני לא סגור על זה).
בעקרון זה פלטת מתכת...

אשר.
ב MP9 שלי הייתה פעם שילדה עם צבע חום אנודייז
היום כל השלדה כסופה...מהחיכוך עם האדמה
הרכב פוגע ומשפשף כל הזמן את הקרקע, ככך שהוא יותר נמוך כך מרכז הכובד נמוך ואתה יכול לקחת סיבובים מהר יותר....

גם אצלי מלא הרבה יותר גבוהה השלדה פוגעת ברצפה, אבל זה לא המדד. המדד הוא לפי איך הרכב מתנהג, אם הוא לא מקפץ אז הכל טוב. קפיץ קשה יותר יכול אפילו להחריף את הבעיה.
יש מושג שנקרא PACK שאני לא לגמרי...

אשר.
לדעתי אתה עושה טעות.
אתה תפתור בעיה בנקודה אחת ותיצור בעיה בנקודה אחרת.
השינויים שאתה עושה דרסטיים מידי.
תעשה שינוי אחד ותבדוק.

רן ענבר

יכול להיות שהפתרון שהבאת הוא הכרחי, אין לי מושג, אבל עקרונית, ברוב המכוניות והסטאפים אם לא נוחתים על הירידה של הרמפה השלדה תפגע בקרקע, ואם מנסים למנוע את זה זה יפגע בהתנהגות הרכב בשאר המסלול.

120134120134

זחלן מדרגות.. :rolleyes:

http://youtu.be/CjeYoMnMSA8

כשאני מכוון את הרכב אני מנסה לחשוב מה קורה ומה צריך לעשות כדי לשנות את זה. אם השלדה שלך פוגעת בקרקע ו"מקפצת" מה שגורם לאיבוד הזנב צריך שהבולמים יהיו פחות "קפיציים". אתה יכול לנסות להשכיב טיפה את...

הקפיצים הקדמיים והאחוריים ברכב המקורי הם אותו אורך בוורזה?
לדעתי, לא!

יש הבדל בין הקפיצים הקדמיים לאחוריים
באורך ובנתונים של הקפיץ.
לדעתי העירבוב בינהם יוצר באלגן.

רן ענבר

מצאתי.
GF זה אכן מדד לחוזק הקפיץ
הנתון מייצג גרם למילמטר...
ויש לא מעט מחשבונים שממירים מגרם למילמטר למידות אחרות [לנו המידות האלו נוחות מאוד]
ככל שזה גבוה כך צריך להפעיל יותר כוח לכיווץ הקפיץ....

אני ממליץ לקנות איירבראש של חברה איכותית ונורמאלית, למתחילים ולצביעה של חופות טיסנים וכו אני בדרכ ממליץ על מברשות של חברת pasche.. תבדוק תקרא ותהנה.

יותר יפה מיפה :)

כל הכבוד אשריקו.
שים נייר דבק בצידי החופה... שם עיקר השיפשוף והחיכוך בין החופה לגוף.
.רן ענבר

הצמיגים זה קריים פאייטר נכון? תשמור אותם, הם טובים ברשפון. :cool:

יצא יפה מאוד.
כל הכבוד
עכשיו צריך ג'אנטים לבנים וכנף לבנה/שחורה

רן ענבר

אשר ניראה פיצוץ, מרשים, מיקצועי ויפה.
שלא יעלה לך לראש....
לינק לחומר שמרחת לפני יעזור.
תגיד, מאיפה מצאת חופה ב 8$ ???
מה פיספסתי?

מה קורה אשר?
ניראה ממש טוב אבל חייב כמה תמונות של החופה גמורה ועל הרכב.

והכי חשוב, איך הצלחת לשים את היד על צבעים של טמאיה ומה זה החומר שמרכת ליפני?