חיפוש:

יוקומו זה רכב גיבור .גם המישפחה שלו גיבורים:cool:

תיזכור שכל צמיג עם אחיזה גבוהה יותר תיגרום לשחיקה מטורפת בדיפים שלך ולבלאי עצום בציריות.תשאר עם הצמיג המקורי.
אגב כדאי להוסיף מאוורר מעל המנוע כי הוא מתחמם בקיץ מעל 100 מעלות.במיוחד בדיונות.

הכי טובים שיש לרכב הזה.עברתי הרבה צמיגים.המקוריים פשוט עושים את העבודה בצורה יוצאת דופן

קיימת דרך אחת לשלוף צמיג של MT מהגאנט.
פן ממש אבל ממש חזק ואם יש בלאוור אז עדיף.
מחממים הרבה עד שהגאנט מתחיל להיות גמיש ואופ הצמיג יוצא מרגרינה במשיכה קלה.
הגאנט גם ככה הולך לפח ולצמיג לא יעונה כל...

אז אני יסביר מכיוון שגם לי היתה תופעה כזו.
הטבעת חיזוק שלוחצת על הקפיץ מישתחררת עם הזמן ונתפסת בין התבריג ושאסי ותוקעת את ההיגויי.
זאת תקלה ידועה וקרת לכולם ומי שמוכר את המכוניות האלה יודע את זה...

אני אישית הייתי מוותר מראש על הקנייה הזאת וקונה ישר שילדה טובה.גם אם תשים את המנוע הכי טוב והסרוו הכי טוב עדיין לא תגיע למה שאתה מייחל.וזה כבר מניסיון של 4 רכבים שאחד מהם הוא שלי.העלות של השידרוגים...

וודאי נדב .
דני כבר המליץ לא פעם על הR31 הנעה אחורית שהוא כולו קרבון אלומיניום ואין ממש מה לשדרג בו.
רכב בנוי ומישלוח יעלה לך בערך 900 שח.
בפוסט הראשון דני נתן קישור לרכב .וגם אני שלחתי לך קישור...

ClearDrop ממליץ לך להשקיע בשילדה טובה ולשדרג לאט לאט מנוע בקר וסרוו.לא ממליץ לך בכלל ללכת על שילדה זולה.כי בסוף זה ייצא לך יקר יותר

https://www.youtube.com/watch?v=QNqUgtrb2C8&list=UUCsNUtnMmAdG-4CCbSkqdCQ

נראה שיש לך אחיזה גבוה על המישטח הזה.אם יש לך מישקולות מאחור תוריד אותם.
כדאי שתגביה מעט את הרגישות של הגירו.
באזורים קטנים כדאי שתסיע עם חופה שלא תדפוק את הגלגלים או את המיכלול
כדאי לך להוסיף 100...

שים לב.צריך לעבור על כל הברגים כי הם ניפתחים.לגבי הרצועה אל תמתח יותר מידיי כי זה יהרוג לך את המייסבים.לגבי הקפיצים הקידמיים צריך להעביר אותם לחורים הכי קרובים לשילדה שלא יפריעו לגלגלים הקידמיים....

בהצלחה.עשית בחירה נבונה.אכן דני הוא עמוד תווך בכל מה שקשור לדריפט.חבל שהוא שהוא גר בחו"ל(דימונה);)

ראה לכך תגובה.אייל (טראקסס) פתח שירשור על פתיחת עונת הזחלנים.93 צפחות ואף לא תגובה אחת .יותר עגום מזה לא יכול להיות.מי שמחפש קבוצה להסיע איתה ימצא דרך רשתות חברתיות דרך חבר של חבר ,דרך איפליי,או כל...

אני מסיע חשמלית והיו שלי שני נייטרויים אחת מאנסטר ואחת באגי בציערותי ועד היום בא לי איזה נייטרו אחת ככה לקרוע לה את הצורה אבל זה לא יקרה .:cool: אם כבר אז כבר זה יהיה רכב כביש בשביל דריפטים וטורינג...

הסליפר קלאצ בדרך כלל נועד להחליק כשיש עומס גדול על הגלגלים והמטרה שלו היא להחליק על מנת שהמומנט של המנוע שלא ישבור את הגיר או הדיפ או כל גלגל שיניים אחר.לפי דעתי כל הביה היא המייסב וזהו.ברגע שהוא...

תמונות יפות דני.הזחלן שלי בביצוע ח ח ח.

mip וגמרנו.יש להם את הדברים הכי איכותיים שאני מכיר.כמו שרן כתב קונים פעם אחת ושם זה ניגמר.בהחלט כדאי ומומלץ

רן אם אני מראה לך סירטונים של ה SCX 10 שלי אתה נופל.אני אומר לך אישית שאנחנו באותה רמה ואפילו יותר מזחלני סלעים אורגינליים מיקצועיים.הכול תלוי במשקלים נכונים ושינויים קטנים שעושים את כל ההבדל.סיפור...

מגניב לאלה גיא:o

נראה טוב .קח לך מה שהכי נראה לך בעיניים.חופות זה תחום בפני עצמו.זה מגיע למחירים של יותר משילדה חדשה

יפה מאוד על היוזמה

ממליץ לך בחום ללכת על RTR ומשם להתקדם.
שתקנה נישלח לך קישורים לכל מה שאתה צריך.תאכלס הרכב טוב איך שהוא גם בלי לגעת.
השמיים הם הגבול השאלה לאן אתה רוצה להגיע.
השילדות זהות מבין שני הרכבים שציינת כך...

יפה מאוד רן אהבתי את הסופית האחרונה.עוד על סרוו סייבר...
הרבה פעמים אנשים מחזקים מידי את האום שלוחץ על הקפיץ ייתר על המידה ואז הסרוו מתפחלץ גם האיכותיים והיקרים .
מקרה מהיום שקרה לי ב MT 4 :שני...

מניסיוני חול ים זה השטח הכי טוב להסיע.במיוחד בקפיצות.המייסבים אטומים למרות שנידבק להם חול בצדדים.
הבעיה בחול שהסוללה ניגמרת דיי מהר יחסית למשטח קשיח יותר.
דרך אגב מומלץ להרכיב מאוורר על המנוע אם...

תבוא בכיף