חיפוש:

וסרטון קצר באדיבות דודתי ☺:


https://www.youtube.com/watch?v=_J7BMsLeSOo


Sent from my MX4 Pro using Tapatalk

פרולוג:
(מי שסובלADHD או סתם משתעמם מסיפורים, מוזמן לדלג ישירות למפרט )
כשלוש שנים אחורה הייתי מאוד פעיל בפורום, אבל פרוייקט שצללתי לתוכו זלל לי את כל משאבי הפנאי הזמינים כולל פנאי להטסות, כך...

יש כאן שני אספקטים, אחד שיפור בקיבול מאגר האנרגיה והשני שיפור בשימוש באנרגיה.
לקיבולת האנשים התייחסו פה, אני הייתי בוחן את נצילות השימוש באנרגיה ומחפש איך לשפר שם, יש המון מקום לשיפור בבחינה...

הפתרון הנכון הוא לשפר את ביצועי ההטסה....

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 4

חלק ניכר מהשלטים החדשים תומכים במוד 1 בהסבה פשוטה.
הגדילו לעשות הייטק באורורה 9 וההסבה הינה הברגת מספר ברגי כיול בגב המכשיר ללא פתיחתו כלל !

השאלה שנשארת היא מי ידריך אותך עם כזה...

יש לי הצעה...

1. ליאב צודק, בשביל לקבל איזשהו ייחוס מביצועי הצלילה אתה חייב ברקס בבקר אחרת הפרופ המסובב על ידי זרם האויר מייצר דיסקה בקוטרו ומאט אותך משמעותית.
2. חייב להיות גם יחס כלשהו בין קוטר הפרופ לשטח החתך...

אודי, איך לא חשבתי שאפשר להשתמש בכניסת המיקרופון בתור סקופ...
עכשיו אני הולך לחפש איך אני מודד כל מיני דברים ;)

לגבי 2 , הקיזוזנללא מנוע הוא לגלישה מיטבית ולא לטיסה ישרה , בהעדר מנוע הטיסן יאט את טיסתו ויחל לשקוע ולכן צריך לתת לו בקיזוז זוית שתשמור אותו בגלישה מיטבית לכוון הקרקע.
בנושא ההתייצבות צריך להתייחס...

תשחיל את החוטים חזרה לגוף דרך כונס האויר שמתחת לתא המנוע.
אתה צריך להקשיח את תושבת המנוע או להחליפה בתושבת אלומיניום קשיחה אחרת אתה צפוי לרעידות קשות.
המנוע מורכב בחלל הגוף כך שרק הציר בולט החוצה...

אלא אם תז׳מין חמישים חבילות בבת אחת וכולן יגיעו לביקורת אצל המוכס בבת אחת ,לא יאחדו לך.
החבילות לא ״ נחות ״ במכס, הן ״נחות״ בדואר ונכנסות אחת אחת למוכס ואחרי בחינה של מספר שניות עד דקות הן חוזרות...

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20002__Wireless_Buddy_Box_System_4CH_Dual_RX_Controller_.html

אני מציע לך להוסיף לגונדולה משטחי ייצוב למנוע את ״הרמת האף״ שלה בזמן שהמנוע עובד, בדיוק כמו שבמסוק יש לך משטח ייצוב אופקי בזנב.
הייתי אפילו מקצין את זה ובונה מייצב גובה מונובלוק מופעל סרוו כך שניתן...

אתה צריך להפוך את כוון הסיגנל בשלט שלך.

לאחרונה בשל עומס בעבודה אני מטיס לעיתים רחוקות, לפני כחודש ביקרתי בטייסת הבית שלי בהוד השרון והטסתי את הוינדריידר פוקס.

כשקיפלתי הכל ונסעתי הביתה , לא שיערתי שיש לי נוסע סמוי.

למזלי הנוסע הסתבך...

1. מדידת התנגדות של 0.9 אוהם עם הרב מודד ביתי שקולה לאי מדידה בכלל, אם תגע עם חוטי המודד שלך אחד בשני גם תקבל קריאה של 0.9 אוהם.
2. הבקרים בדכ נשרפים פתאום כי הדבק בלוחית מפזר החום מתייבש והמגברים...

העומס של פרופ 13X8 נמוך מהעומס של פרופ 14X7!

יש מצב שב4 תאים עם ה13X8 תהיה בתוך מגבלת ההספק של המנוע.
ואם כתוב המפרט 14X7 כתוב גם 3 תאים
וב6 תאים אני מעריך שהמירב שתוכל לשים זה 11X6.

2 סנט...

אנשים משועממים פה......:p:D לכו לעבוד!:rolleyes:

ככלל עדיף שהזרם יהיה נמוך ככל הניתן לקבלת הספק נתון. ולכן המתח ככל שיעלה כך ייטב.
לטיסן שיועד למנוע 46-50 רצוי ששיא ההספק המתפתח יהיה כ900 עד 1200 וואט, כך שתוכל לקבל מספיק כח גם כשיש לך פחות...

זיונים זה מעולה! חבל רק שכרגע זה זיוני שכל.
קורת הביקסלר קורסת כי לא מתחתם חוטים בין קצות הכנפים עם כפתורי שדה! כמו שעודד דרש!
מי שמתעצל למתוח חוטים, יכול למלא בכל חומר כולל קמח מהול בקצת מים...

מר אדגר,
אתה לא לוקח כלום, פשוט טיפסת על עץ גבוה מדי ועכשיו אתה תלחם עד חורמה בניסיון להוכיח קבל עם ועדה שלא כתבת שטויות.
צר לי, החיים חזקים מכל גיבובי הגיבובים שכתבת, רק בשביל לגרום לכל מאן דהו...

מצויין, שמתי לב שבלאו הכי אנשים לא שמים לב שיש לי קישורים חשובים בחתימה.
אז שיחפשו....:)
או שיתקשרו לעודד

ויזל אתה רוצה לשמוע דעות? או סתם רוצה יחס אישי, יש כרגע לפחות פוסט אחד בנושא ואני נכנס לפורום בקושי פעם פעמיים בשבוע ומצאתי אותו.

אני תומך ב9X/R !!!
כל היתר זבל יפני וקוראני - שלא תדע מצרות !!...

החלק הנ"ל הוא לא חלק אחד אלא הרכבה של 5 פריטים לפחות.
הגאומטריה שלו לא פשוטה ולכן תצטרך לכרסם מגוש, המון עבודה, עלות כ1500-3000 שח.
מצד שני אם בא לך "לחסוך" ניתן לשכפל אותו בתבנית סיליקון ביציקת...

אתה צודק, אל תקנה שם, אף אחד מהפורום לא קונה שם, בכלל זה סתם אתר פיקטיבי לקידום אתרי פורנו!

ממספר שלטי 9X שעברו תחת ידי כולל פרוק והרכבה שלהם, אני יכול לומר ש מי שקונה שלט כזה צריך להקדיש מספר דקות לעבור על כל המחברים שלו.
נתקלתי כבר בקונקטורים פנימיים שלא נעוצים עד הסוף ובכבל אנטנה פנימי...