הטייס בנקנה בנפרד או שהרחפן הגיע איתו ? האם מי שמכר את הכלי הטיס אותו לפני עם אותו סטאפ ?
בגדול נראה שיש לכייל את הטווח מצערת של הבקרים אבל לפני זה צריך לראות שכל ההגדרות בכלל נכונות ואפילו הגרסת...
הטייס בנקנה בנפרד או שהרחפן הגיע איתו ? האם מי שמכר את הכלי הטיס אותו לפני עם אותו סטאפ ?
בגדול נראה שיש לכייל את הטווח מצערת של הבקרים אבל לפני זה צריך לראות שכל ההגדרות בכלל נכונות ואפילו הגרסת...
1. קצת הגזמת עם הפער בין הרמה שאתה מציג והדרישות שאתה מחפש.
2. איזה עמידות לגשם אתה מחפש ? IP65 ?
3. מה התקציב ?
חיתוך של חומרים מרוכבים נעשה בעזרת שיוף בניגוד לחיתוך של מתכות ואלומיניום שנעשה בעזרת הסרת שבבים. צריך פשוט לשים על הדרמל דיסק מתאים, עדיפות לכלים מצופים יהלום בגלל עמידות טובה יותר.
בגלל השיוף עולה...
תלוי איזה ספק מתח, אם זה אחד מעבדתי עם הגבלת זרם, זה מומלץ ועדיף על חיבור סוללה לטובת בדיקות, אם אתה מדבר על שנאי שנתקע בקיר, אז צריך לחשוב על זה, אם תהיה צריכת זרם גבוהה מידי, הוא עלול להשרף (השנאי)...
יכול להיות באורכים שונים, אבל זה מתכון להסתבכות עם צימודים לא רצויים, מטריצות מוזרות וחוסר תמיכה של טייסים מסויימים.
http://www.liveleak.com/view?i=488_1384997877
ה KV מתייחס לסלד ללא עומס לכל וולט.
המספר עם 4 הספרות מייחס לגודל הסטאטור של המנוע. קוטר ואז היקף במ"מ.
אני מציע שתחפש מדריך להינע חשמלי כי זה לא בא על רגל אחת.
מצ"ב לינק עם גלריה ענקית של תאונות מהתחום...
אזהרה - חלק מהתמונות קשות (חתכים פתוחים)
---גלריית תאונות בתחום הטיסנים / מסוקים ---
תפסיק לשמור על הסוללות במצב טעון.
תשמור אותן במצב של 3.7 וולט לתא ותטעין רק סמוך להטסה.
שרשור מיותר.
אדי, כל הכבוד על המערכת, זה ברור לכולם שזה לא קל/ פשוט לפתח טייס אוטומטי. מצד שני גם להעלות סרטון עם קוואד שממריא טס ונוחת ותגובות ציניות בחצאי משפטים זה לא רציני. יכול להיות גם בן אדם...
לאחר בחינה מעמיקה, אני ממליץ לך להתמקד במשפך שציירתי.
להבא, אל תילחם עם הכלי במצב כזה, תחליט על נחיתת חירום ליד אובייקט שאתה מזהה או תוכל לזהות (עוד הרבה לפני שחצית את הכביש).
89178
בבחינה...
מה הקשר בין נאנו רחפנים למערכת IR ?
אפשר לקנות רחפן קטן ב GOODLUCKBUY
תיקח מדריך שילמד אותך לנחות עם רוח, כנראה הבעייה היא שאתה מזקר את הטיסן והוא מפיל את האף
בכל מקרה, תזמין צירים ספייר ותחליף.
לא, המטרה שלהם שזה לשמור על התחת של עצמם. אם השמיים יהיו נקיים, לא יהיו תאונות, ואף אחד לא יהיה אחראי. כשדברים יתחילו להשתבש, יבואו בטענות אליהם. עצוב, אבל זאת הסיבה האמיתית, וזה היה ככה כבר לפני...
ולמה שלא תפרק ותתקן ? אתה לא תמיד תידע מתי תצטרך היגוי....
כעקרון זמן התגובה של קוואד עם פיטצ' משתנה קטן בהרבה מאשר קוואד רגיל עם בקרה קלאסית על סל"די המנועים - כלומר, יהיה יציב הרבה יותר. קוואד עם פיטצ' משתנה גם יעיל יותר תיאורטית מאשר קוואד קלאסי, במיוחד...
מתי יוציאו בייבי קוואד עם בראשלסים ?????
תרגום לעברית לעצלנים:
http://www.israelhayom.co.il/site/newsletter_article.php?id=16946&hp=1&newsletter=11.05.2012
http://www.suasnews.com/wp-content/uploads/2012/05/butterfly.jpg
http://www.suasnews.com/2012/05/15559/the-butterfly-on-the-wall/
In a small room in an enemy country, a small butterfly...
איזה דאון הומו.
לא ייגעו במטיסי טיסנים. משיחה עם בני דוידור זה לא מעניין אותם, אך ורק מטיסי כלים מסחריים.
(זה לא אומר שאם אידיוט יטיס FPV ויתנגש עם ססנה בגובה 400 מ' או יתרסק לכביש מהיר ויגרום לתאונה אז הוא יהיה...
לא לקנות ציוד FPV מהסיני !!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WTpldq3myV0
1. שני המטיסים הטיסו בצורה מסוכנת ולא אחראית.
2. תאונות לא סתם פשוט קורות.
שני המטיסים טסו באזור אסור (מעל המנחת ), למה הם לא טסו 50-100 מ' קדימה ? מה יש לחפש מעל הראשים של האנשים ?
טיסן שפוגע...
אומנם לא קשור לטיסנים, אבל מגניב בכל זאת.....
לא לשכוח לשים HD ומסך מלא....
http://www.youtube.com/watch?v=TWfph3iNC-k&feature=player_embedded#!