שאלה\ הצעה לגבי שיוטי יום שישי

חברים
על פניו נראה לי שלקיים 7 שיוטים ברצף זה קצת יותר מדי
לא כל כך משנה מתי מתחילים תמיד בסופו של דבר מגיעים לחושך
וזה יום שישי ויש ארוחות ערב
נראה לי שלקיים 4-5 שיוטים בסשן יספיק
אני מציע גם לקבוע זמן מטרה לשיוט של איזור 15 דקות
ובנוסף על מנת לשמור על הרצף צריך להחליט שסירה שלא מסיימת תוך נגיד 3 דקות מרגע שהסירה הראשונה סיימה תחשב כפורשת מהשיוט
ממש כמו בתחרויות של סירות "אמיתיות"
בצורה כזאת תוך גג שעתיים מסיימים את כל השיוטים
אני רוצה לציין שכל החוקים שהצעתי הם חוקים של ISAF בקונסטלציה כזו או אחרת (הגבלת מספר שיוטים ליום, הגבלת זמן לשיוט, הגבלת זמן לסיום אחרי הסירה הראשונה)
צריך רק להחליט מה מתאים לצרכים
תנו דעתכם בבקשה
אשד

בנוגע לחושך , אני מודה שזו בקשה שלי להתחיל יותר מאוחר כי חם ,
לרוב השייטים נראה שהשמש מזמן כבר לא מפריעה :)
כשיהיה יותר נעים נתחיל יותר מוקדם כך שנסיים מוקדם יותר .

חמישה או שבעה שיוטים , סגור עם ניר מה יותר נכון , אין לי בעיה ,
גם ככה החלטנו שהמינימום זה חמש והמקסימום זה שבע כך שאין בעיה בתחום שהצעת .

לגבי שאר החוקים , לא כולם מגיעים מתחום השיט וכל נושא החוקים חדש לנו ,
בכל מקרה הכוונה היא בהחלט להכיל את החוקים גם אצלנו , אבל סבלנות ,
לא כולם יודעים עדיין אפילו מה זה "מפנה" , אני כמובן מדבר גם על עצמי .

עם הזמן ניישר קו .

בכל מקרה ברוך הבא לפורום

אילן .

נדמה לי שכתוב בהזמנה לתחרות ואם לא ניתן להכניס שינוי להוראות השיייט כי ייתקמו עד 7 שיוטים ליום תחרויות. אפשר לקבוע שעת סיום לזינוק אחרון כלומר: זינוק אחרון לא יאוחר משעה 18:30.
לגבי סגירת קן גמר, לדעתי , לא מספיק 3 דקות בגלל אזורי שטיל רבים בירקון.

רוני

הכל אפשרי רק צריך להחליט
אולי באמת עדיף להחליט על זמן אחרון לזינוק
וכך לא להגביל את עצמנו במספר שיוטים
לגבי סגירת קו גמר 3 דקות הייתה הצעה ראשונה
יכול להיות שצריך להחליט על 5 דקות או אולי אפילו יותר אבל בכל מקרה צריך להגביל
אני חושב שאם נבדוק את זה אז רוב הסירות מסיימות תוך 2-3 דקות אחרי הסירה הראשונה
יפה הדיון מתקדם לאן שהוא
אני שמח :)

כל הדיונים על חוקה נא לסגור מול ניר לא בגלל שהוא מפלצת (למרות שאני מוכן להשבע שראיתי
אצלו זנב צהוב :D ) אלא בשביל הסדר הטוב , כל ההערות בנושא , אליו , הוא מרכז , מבין , מחליט.

אני מנצל את השרשור להזכיר , תחילת השיוטים ב 16:00 ולא ב17:00 !!!!!!
לאור חלוקת זמן המסלול עם המנועיות .

כל הרעיונות מענינים
אני מציע שנסגור את אליפות אוגוסט לפי הפורמט הנוכחי
ונעשה סנהדרין במפגש לילה, נשמע את כולם כולל המנועיות ונמצא את הפורמט המתאים.
(אנשים חושבים יותר טוב עם קבב ביד....)

בנתיים אפשר לחשוב על הנושאים לדיון בקבביה:
מספר מקצים ?
זמן אחרון לזינוק ?
סגירת קו גמר ?
זריקה ?
שיפוט מהיר ע"י מתחרים ועדים ?
דרישות סימון מפרשים (ציורים ? צבעים ? מספרים ?)

פוטו פיניש !!! שימו מצלמה על מעמד וצלמו ! (כן היה נבדל,לא היה...) :)

אני רוצה לזרוק הצעה מעניינת.
בניגוד לכל הגיון אתם התחלתם את התחביב בצורה תחרותית, כלומר קבוצת אנשים עם אותו סוג סירה - מתחרים. זה הרבה יותר ממה שאפשר להגיד על כל מחלקה בקלוב התעופה לישראל. אתם רצינים, יש לכם חוקה מסודרת ואנשי מקצוע/שייטים בעבר וההווה. מה שאתם עושים זה ספורט לכל דבר בדיוק כמו כל תחום טיסנים ואפילו יותר בהקשר של תדירות ורציפות המפגשים שלכם. כמו כן מספר המשתתפים שרק עולה (היום כמדומני זה עומד על 12 קבוע++)
אולי שווה לפנות לאיזה גוף כמו קלוב התעופה רק לשיט ושתהיה לכם ליגה עם גביעים, ניקוד תחרויות וכ'ו אני לא יודע אם יש כזה דבר עוד בעולם אבל בהחלט שווה לנסות. יצרתם פה משהו מדהים וחריג בכל מובן. נראה לי ששוה לנצל את המומנטום. זה בטוח יכניס עוד אנשים כלומר עוד מתחרים בשבילכם.
יש לכם את כל הכלים לכתוב חוקה, כללים ולעמוד בהם.
אני הייתי בודק אופציות..
סתם רעיון ואשמח לעזור לכם לקדמו אם תרצו בכל דרך.

אתה צודק בכל דבריך , חושבים כבר על כל מה שהצעת , אבל קודם כל התמדה !!!
אם תיהיה נבחרת יציבה ורצינית נתחיל לדבר על סירות יקרות יותר שעומדות בסטנדרטים
בינלאומיים , בשלב זה ממש משתפרים בכל מפגש .

חומר למחשבה,

WWW.IYC.CO.IL עמותה רשומה שמארגנת פעילות שייט תחרותית בענף היאכטות. אין להם רצון לארגן פעילות שייט בסירות עם שלט , אז לא להבהל , רק להתרשם.

רוני ,אם אתה כבר מעלה את זה , איך ישראל מבחינת הכרה/רמה בינלאומית ?
יש תחרויות בינלאומיות ליאכטות שישראל משתתפת ?