מערכת פלייברלס לפי מסוק?

שלום לכולם!
יש לי שאלה ואני אשמח לתשובה
האם יש קשר בין גודל מסוק לתפקוד של מערכת פלייברלס??
אני אחדד את השאלה שלי :
האם יש מערכות שלא מתפקדות כראוי או כן לפי גודל המסוק.
על מסוק קטן לדוגמא המערכת תתקשה לתת תוצאות איכותיות
ולעומת זאת מתפקדות מעולה על מסוק גדול ולהפך
תודה על התשובות

(ובבקשה לא לפתוח כאן מלחמה אני באמת רוצה תשובה כנה)
יום טוב ושבוע מעולה

תשובה הכי כנה ומכל הלב ביסטיקס נקודה בכל גודל ובהמלצה חמה אתה תהנה ברמה הגבוהה ביותר במחיר מול תועלת המושלם בתחביב . תזמין כפול 2 ותתחיל להנות ממערכת מעולה לשני המסוקים.
בהצלחה

לדעתי אין תשובה חד משמעית,

עניין הגודל של המערכת עצמה נוצר בגלל בעיית מקום על מסוקים קטנים. כמו בביסטאיקס שאיחדו ביחד עם מקלט ספקטרום או במיקדו שיש 2 גדלים,

יש גם את הפיצול במיקאדו/פוטבה של הסנסור שגם בה בגלל שיקולי המיקום וגם להתמודד עם רעשים שיש למסוקים מסוימים כמו ניטרו.

בעקרון, מסוקים בגדלים שונים מתנהגים אחרת באויר, ולכן הפעולה של מערכת פלייברלס מסויימת תהיה שונה ממסוק גדול לקטן.
כך לדוגמא, מערכת פלייברלס מסויימת יכולה לעבוד בצורה טובה עם מסוק 700 אבל תתקשה לתפקד כך במסוק 450.
בפועל, עד כמה שידוע לי, מערכות הפלייברלס הקיימות היום בשוק טובות לכל הגדלים בלי שום בעיה מיוחדת במינה.
כמובן שיש מערכות שיתפקדו טוב יותר מאחרות במיוחד כשמדובר במסוקים הקטנים שם עד כמה שידוע לי צצות רוב הבעיות, אבל לא נראה לי שיש היום בשוק מערכות רעות. יתכן והתחושות שלך נובעות מהתקנה לא טובה או כיוון לא מושלם של המערכת . . .
בלי שום קשר לאיזה מערכת טובה יותר ואיזו פחות, לאור העובדה שיש לך נסיון רק עם ה-3GX, אני חושב שכדאי לך לנסות להטיס עם מערכת פלייברלס אחרת לפני שתקנה אחת חדשה כך תוכל להבין מה ההבדל בין המערכות ואם הוא משמעותי מבחינתך.

לעניות דעתי זה כמו לשאול טרום עידן הפלייברלס, האם ג'יירו זנב יתפקד טוב יותר על מסוק גדול מאשר על קטן והתשובה היא שהם יתפקדו אותו הדבר בהנחה שמדובר באותו הדגם. כמובן שרצוי להשתמש בג'יירו איכותי ככל האפשר...וזה נכון לכל צירי השליטה.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

תקח את המערכת של Tarot, לא ראיתי פידבק שלילי אחד על המערכת בגדלים של 450 לעומת זאת יש כמה וכמה פידבקים שלילים כאשר אתה עולה כבר לגדלים של 500 ומעלה עם המערכת שככל הנראה לא מתמודדת עם ויברציות חזקות יותר...

קודם כל תודה לכל מי שענה בצורה רצינית אז ככה השאלה היתה לידע כללי אני כרגע מרוצה עד השמיים משני הכלים שבבעלותי והם טסים מצויין השאלה הייתה לידע כללי חשבתי שיש שוני בתגובות של מערכת מסויימת בין מסוקים פשוט בשבת האחרונה ראיתי דוגמא חייה לכך וסתם לידיעה זאת דווקא לא הייתה ה3gx אלה מערכת מאוד מובילה אחרת

flying heli'z rocks!!

אני אציף את הבעייה ופתרונה, (גם ישראל חווה את אותה התקלה בערך!)
חוויתי עם הלוגו 400 ומערכת Mini Vbar, תקלה שבהגא המקצועית בחו"ל נקראת WAGGING, תנועה בתדירות בינונית/גבוהה רק באיידל 1,2, בנורמל המסוק חד ויציב לגמריי.
תקלה ידועה ומוכרת (מסתבר) בקרב מטיסי הלוגו 400, כולם חוו את התקלה ולא משנה אם איזו מערכת, אם BX Vbar SK ואחרים...
התופעה חלפה לאחר שנעזרתי בלוחש למסוקים הרי הוא מיסטר ברעמי, הטסתי טיסה נוספת שלי ללא בעיות אך הבעייה חזרה לה בשבת האחרונה.
אני בפירוש לא מקשר זאת למערכת המותקנת אצלי כרגע... ה Mini Vbar, מיועדת למסוק הזה ללא כל צל של ספק.

זה עניין מכאני נטו, לאחר חפירות ארוכות (ומהנות יש לומר כי למדתי המון!) בפורומים של מיקאדו ו HELI FREEK מצאתי כמה טיפים:
1. מצאתי כי יש לבצע מאשינג מאד מדוייק לפולי אחורי!
2. לנקות היטב! את מכלול הזנב, שכן כל לכלוך שיגרום לתנועה לא חלקה של הסליידר על ציר הזנב ייגרום לויברציות שאני חווה.
3.מיקום המערכת - יש לשים פלטת קרבון בעובי 3 מ"מ כתושבת ועליה לשים המערכת.

כרגע אני בשלב שביצעתי הכל, אני מאמין שאם אני אעלה לטסט כרגע אני מתפטר מהתופעה הזו...
הלוגו עדיין חדש לי וייקח לי קצת זמן ללמוד ולעלות על כל השטיקים הגרמנים האלה :D

בהמשך לשאלה הישירה שלך אריאל, היום המערכות המובילות מותאמות גם לניטרו וגם לחשמלי ולכל גודל (למעט מיקאדו שהוציאו את המיני לגרסא החשמלי ואת הפול סייז לחשמלי וניטרו!)
השאלה היא אחרת מבחינתי, כמה אצטרך להשקיע כדי להביא את המערכת לביצועים מקסימליים לפי סוג וגודל המסוק.
וגם כאן יש פלפולים כאלו ואחרים...

השאלה שלי באמת עלתה מהחוויה האישית שלך
אבל היא גרמה לי לחשוב
ונסחת את זה מעולה כמה זמן צריך להשקיע על מנת שהמסוק יטוס כמו שצריך ואני מבין שכל מערכת והאיכותיות שלה וכל מערכת והמגרעות שלה.

flying heli'z rocks!!