מאמר - אוירונאוטיקה על קצה המזלג - נקודה נייטרלית

שלום,
מצורף מאמר להנאתכם, האמת שתוך כדי הכתיבה שלו למדתי עוד כמה דברים חדשים... עכשיו תורכם. :D

לפני קריאת המאמר, מומלץ מאוד לקרא את זה (מכיל חומר רקע והרחבה למאמר שלי):
http://wapedia.mobi/he/%D7%9B%D7%95%...%D7%95%D7%99#6.
ועוד מאמר המכיל רקע והסברים כהקדמה למאמר זה:
http://efly.co.il/forums/showthread.php?t=5648

אוירונאוטיקה 101 :
נתחיל מקצת מוטיבציה, קורה לא מעט פעמים לנו הטיסנאים, שאנחנו מתכננים טיסן, או שבונים קיט ואין לנו את כל הנתונים, כמו למשל מיקום מרכז הכובד המומלץ. סידור האלקט' (תקף גם למערכות לא חשמליות) ישפיע באופן קריטי על מיקום מרכז הכובד, אנו נרצה לסדר מראש את הציוד כך שלא נצטרך להוסיף משקולת בגוף הטיסן. אני לא טוען שבסוף קריאת המאמר תדעו לקלוע וחשב את מיקום מרכז הכובד (אני לא רוצה להכנס למשוואות ולמקדמים יותר מדי - זה כבר נכנס לחישובים מסובכים ונתונים שאין לנו בד"כ) אבל מבטיח לנסות לגרום לכל הקוראים להבין מהן חלק ממגבלות מיקום מרכז הכובד וקצת על ההשפעה של מרכז כובד קדמי מדי, או לחילופין אחורי על הטיסן.
המאמר כולל קצת נוסחאות, אבל לא מעט הסברים...שווה לקרא.
אם יש למישהו תיקונים - הערות - הארות, אשמח לתקן.

תודות:
תודה לאישתי היקרה עם העזרה בפינישים.
שרון וגידי - על הבדיקה המוקדמת (beta testers)

מעודכן - כולל תמונות חדשות באדיבותו של בוגל + הסבר במילים ומסקנה מודגשת של נושא גזירת המשוואה במאמר, שווה לקרא את ההסבר, גם למי שלא מכיר את המונח.

בברכת הטסות מוצלחות!
יוסי

אני רואה שאף אחד עוד לא טרח לאודות לך.
תודה רבה, ונשמח אם תתרגם לנו את המאמר גם לעברית..
:rolleyes:

תודה לך שקראת... אבל אם תוכל ליהיות קצת יותר ספציפי? איפה הלכת לאיבוד? השתדלתי לפשט כמה שיותר...

שתי הערות טכניות:
1. מקובל לצייר את הזרימה המציפה משמאל לימין ויש לך ציור אחד עם פרופיל הפונה ימינה וזרימה מימין לשמאל - מטעה ומבלבל.
2. ציור הכנף שסביבה נקודות באדום וירוק - אין מצב (פרט לזרימה אידאלית תאורטית- שאינה קיימת) שקו הזרימה הירוק יעקוף את השפיץ בפרופיל. זה מטעה ומבלבל. כל ה"פטנט" בפרופילים תת קוליים זה השפיץ , בלעדיו חיינו היו קשים!

אני מצטרף לדעה שקצת נכנסת לעומק בעיקר בשלב בו בצעת נגזרת (חגגתי את "יום האינטגרל" פעם בשנה בעשור הראשון לעזיבתי את הטכניון , את "יום הנגזרת" פעמיים בשנה, בעשור השני הגעתי למסקנה ש..."עזוב אותי באמא'שך...:D)

מעריך את ההערות הטכניות - התמונות הגיעו מהאינטרנט -
לגבי הפרופיל שהוא "הפוך" - כל המטרה בתמונה הזו להראות ויזואלית את חוק ברנולי - אני לא חושב שזה משנה שהפרופיל הפוך, אבל אם אתה מוצא תמונה דומה בכוון ההפוך, אשמח להחליף אותה.
לגבי התמונה עם הנקודות אדום - ירוק - לקחתי את זה מאיפהשהו - מטרת התמונה להראות ניתוקים בזוית התקפה גבוהה, יכול ליהיות שהיא לא הכי מדוייקת, אבל ממחישה את האפקט.
לגבי הכניסה לעומק...ניסיתי לפשט את זה כמה שיכולתי...אבל כדי להגיע לגרף בסוף המאמר - ומשם למסקנה, הייתי חייב להשתמש ביצורים מתמטיים שכאלה.
אם יש לך, או למישהו אחר הצעות אופרטיביות לשיפור, אני אשמח לתקן, לשפץ להבהיר את המאמר.
שיהיה ערב נפלא.
יוסי

הנה מספר תמונות
http://virtualskies.arc.nasa.gov/aer...lFormation.gif

http://www.zenithair.com/stolch801/design/1.gif

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...mation.svg.png


וגם פה לאפקט ברנולי
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu...s/airfoil.html


אתה רצית לעשות מאמר עממי ונכנסת לנוסחאות בעיתיות. פשוט וותר על הפיתוח של המשוואה ותן את הנתונים כ"אקסיומה" זה עובד ברמת תיכון וזה יעבוד גם פה.

בכל מקרה אני מאוד מעריך את ההשקעה שלך.

כל הכבוד! מאמר מאד מושקע

בוגל...לקחתי לתשומת לבי, עדכנתי את המאמר - לא הורדתי את הנגזרות - מי שרוצה, שינסה להבין מה הולך שם - מה שבאמת חשוב הוא ההסבר אחרי הנוסחא. שם כל התוכן.
סופ"ש נעים.
יוסי

מתי עברת טייס 2 תגיד לי שאתה עדיין זוכר את הנגזרות האלה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Anatoliy

מתי עברת טייס 2 תגיד לי שאתה עדיין זוכר את הנגזרות האלה?

---

לא יודע אם אתה שואל אותי, אבל אני עברתי טייס 2 ב1990 :D

האמת.... לפני שלוש שנים בערך... לא כזה הרבה.