Printable View
עליתי על הבעייה שהייתה לי הרבה זמן, המתג off/on לא תקין.
יש לי מתג חדש ,אני לא יודע אם הנתונים שלו ייתאימו:
http://img.tapatalk.com/d/14/03/06/9yvavugu.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/03/06/hazemuva.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/03/06/quqa2esu.jpg
או שעדיף לחפש את המקורי חדש?
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
בהחלט מספיק
תודה
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
לא.
אל תשתמש במפסק כזה.
זה ידוע שהמפסיקים ברכבים חשמליים אינם מחזיקים יותר מידיי זמן מעמד
אבל המםסק הזה לא נועד לעומסים המכאניים שעוברמפסק ברכב על שלט.
אני מציע לך לבטל את המפסק.
תחתוך את שני החוטים שמגיעים למפסק תחבר בינהם ,תלחים ותבודד.
המפסק עכשיו יהיה מחבר הסוללה.
גם ככה לא רצוי להשאיר סוללות מחוברות ברכב.
רן ענבר
אה הבנתי, ואם המפסק יהיה 4A עדיין לא רצוי?
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
לא סתם שמים מפסקים קטנים
בכל קפיצה ונחיתה הכי קטנים סופג הרכב ורכיביו כוחות עצומים
חלק שאינו מקובע כראוי ימשיך בתנועתו [התמדה]
ולכן מיקום או כיוון לא נכון של המפסק עלול לגרום לכך שהוא יישבר או יכבה במהלך הנסיעה
אני שוב אומר לך שאם הייתה לי בעיה במפסק הייתי מוותר עליו
אם אתה "מתעקש" על המפסק מסיבות שונות אז תשתמש במפסק טוב
הנה דוגמה:
קובץ מצורף 104843
שים לב שבחרתי במפסק עם כמה תכונות:
א. מפסק הזזה Slide Switches
ב. איכותי [אני לא זוכר את הסיבה המדוייקת אבל המבנה/הסימון של הפלסטיק האדום מהווה סימן לדרגת איכות גבוה ברכיבים האלו]
ג. בעל נקודות עיגון לקיבוע
אל תתפשר על איכות המפסק
הישמר ממפסקים כמו אלו:
קובץ מצורף 104844
גוף המתכת ומסילת המגעים שלהם...לא מחזיקים מעמד.
רן ענבר
רן למה המפסק הנ"ל לא מתאים בעומסים ?
הנתונים שלו הם 2A ב 250V
זה לא שייך לעומס החשמלי.
אני מדבר על כוחות פיסיקאליים, מכות שהרכב מקבל.
תבוא אלי אני אתן לך מפסק.
רן ענבר
זה בסדר אני ישתמש בחיבור הסוללה כמפסק, תודה אנשים.
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk
שים לב להלחים ולבודד היטב את מגעי המפסק הישנים
אל תעשה "סתם" ליפוף שלהם כי זה משתחרר
רן ענבר