אפשר לקבל הסבר טוב לגבי מה זה באמפ סטיר?
כיצד מוט פנהרד מונע את הבאמפ סטיר?
האם בזחלן חייבים את העניין הזה?
Printable View
אפשר לקבל הסבר טוב לגבי מה זה באמפ סטיר?
כיצד מוט פנהרד מונע את הבאמפ סטיר?
האם בזחלן חייבים את העניין הזה?
אני מכיר את זה בעיקר מהבאגי שלי. שאם הטרן באקל לא נמצא בגובה מסויים על נאקל, ובגובה מסויים על הדראג-לינק אז הTOE משתנה ביחס למהלך המתלה. ככה אם הרכב בגובה מסויים, ואז יש מהמורה שמשנה את גובה המתלים אז הגלגלים יפנו קצת פנימה או קצת החוצה.
בזחלנים זה כשהסרוו על הסרן, ואז כשאתה עולה על מכשול והזווית של הזרן משתנה, זה גורם לגלגלים לפנות לצד קצת מסויים.
אז בזחלנים שני הגלגלים פונים לצד מסויים, וברכבים עם זרועות כמו באגי זה משנה את הTOE.
מקווה שהצלחתי להסביר. :)
Bump Steer קורה בעולם הRC כאשר מעלים את הסרוו לשלדה..
הכוונה מאחורי המושג היא כזו:
מהסרוו יורד לינק לsteering knuckle , שיוצר רדיוס מסויים
עכשיו כאשר צד אחד של הסרן עולה או יורד ה:רדיוס" משתנה וזה גוררם
למשיכה או דחיפה שלה ההיגוי...אפשר לכוון את הלינק בצורה כזו שהאפקט יהיה מזערי...
יש פה לינק להסבר :
http://en.wikipedia.org/wiki/Bump_steer
טל
בסוף העזתי ועשיתי את זה.
העברתי את הסרבו לשילדה.
הצמדתי את תושבת הסרבו לצד השילדה ע״י ברגים ואומים.
אפשר לראות בתמונות.
אה... ואפילו עשיתי מוט פנהרד
הלינקים יובאו מגופת הקטנה שריסקתי לפני שנה
קובץ מצורף 99582
קובץ מצורף 99583
קובץ מצורף 99584
קובץ מצורף 99585
לא ממש הבנתי את הלינק הנוסף.
למה הוא מתחבר ומה התפקיד שלו?
מוט פנהרד
מחבר בין השלד לבין הסרן, ברדיוס המתאים למוט ההיגוי.
בדיוק כפי שמגיע עם קיט CMS
קובץ מצורף 99592
:thumbup: נראה טוב...בדקת בנסיעה?
Sent from my GT-I9070 using Tapatalk 2
בנסיעה על מישור הרכב נוסע מצויין
בנסיעת שטח אני שם לב שהגלגל השמאלי קצת יותר מתקשה לסגור מהלך מתלה.
אני קצת לא מבין למה כי הרדיוס של הפנהרד ולינק ההיגוי הוא מדוייק. (עשיתי עוד קצת שינויים)
מבחינת ה look אין ספק... אולי רק אם היו לי לינקים יותר יפים, אבל לא נורא.
עשיתי קצת שינויים.
הכנתי תושבות אלומיניום (שדרושות שיפוץ חזותי) למוט הפנהרד
מטרת התושבות הושגה - התאמת רדיוס מושלמת בין מוט הפנהרד ללינק ההיגוי
קובץ מצורף 99600קובץ מצורף 99601קובץ מצורף 99602
עכשיו אני רק צריך לאזור אומץ ולחתוך את הגוף כדי לקבל זויות נגישה ונטישה טובות ללא הפרעת הגוף.
אולי אני אתחיל בפירוק הפנדרים בשלב ראשון
תנסה לשנות את הזווית של מוט ההיגוי ושל הפנהרד...שיהיו יותר מאוזנים.
לי יש את הפנהרד בהיי ליפט והוא כמעט מאוזן לחלוטין...זה אומנם עם קפיצי עלים אבל הפונקציה זהה:
http://i181.photobucket.com/albums/x...p/IMG_2643.jpg
http://i181.photobucket.com/albums/x...p/IMG_2642.jpg
אפשר לראות פה, שזה בכלל לא מפריע למהלך המתלה לסגור את הבולם:
http://i181.photobucket.com/albums/x...p/IMG_2644.jpg
בג'יפ הירוק שלי אין לי בכלל מוט פנהרד וה"Bump steer" הוא מינימלי עד שבככל הוא לא מורגש:
http://i181.photobucket.com/albums/x...ps48f54a5e.jpg
את אותו סט אפ יש לי גם ברכב של הבן שלי...
טל
אלדד,
תן תמונות של העבודה על הCMS שלך...
טל