-
2 קבצים מצורפים
שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
(אשמח אם מישהו יכול לעזור לי אני מאוד מודאג מבולבל ולא יודע למי ולאן לפנות)
שלום לכולם יש לי סירה על שלט
הסירה שלי יוצרה בחול היא אצלי כבר שנה
בחצי שנה האחרונה החלטתי שאני הופך אותה מסוללה חומצת עופרת לסוללות ליפו
החיבור הזה גרם לי לעשות כמה דברים שלא בהכרח טובים ובריאים לסירה ואני אפרט
כשביצעתי את ההעברה היו כל מיני ריכיבם שלא היה לי מושג מה הם ופשוט העפתי אותם
לאחר יומיים של עבודה הצלחתי לחבר את הסירה ולעשות את הגישור והכל עובד כמו שצריך היום עם הסוללות ליפו זאת אומרת שמה שעשיתי הצליח
אתמול דיברתי עם הבחור של הסירה והסברתי לו מה עשיתי ופה מתחילה הבעיה
כל הרכיבים שהורדתי הם היו רכיבי הגנה של יתר זרם למנוע והגנה על מהירות יתר כדי למנוע התלקחות
אני מאוד הייתי רוצה לדעת האם אני יכול לבצע את זה בעצמי להחזיר את הרכיב האלה חזרה כדי למנוע נזק כזה
או ללכת לאדם מומחה שיסדר לי את זה פעם אחת ולתמיד שיהיה לי הגנה ושיהיה לי חיוט כמו שצריך
אני מאוד אשמח אם מישהו יכול לעזור לי ולכוון אותי במקצועי אני הנדסאי מוסמך אבל העולם של טיסנים מכוניות על שלט שונה מעולם החשמל הביתי וכו אשמח לעזרה
קובץ מצורף 151608
קובץ מצורף 151609
-
תגובה: אשמח אם מישהו יכול לעזור לי אני מאוד מודאג מבולבל ולא יודע למי ולאן לפנות
הי חיים ( או מאיר?) @HAIMMEIR , דבר ראשון כדאי לערוך את הכותרת כדי שתשקף את נושא הפוסט ולא תשמע כמו מישהו עם מצוקה שדורשת עזרה מסוג אחר.
הרכיב הזה, שאם אני רואה נכון הוא LP-30 600, הוא נתיך אקטיבי שנקרא PTC Fuse שאכן מגן מזרם יתר ומנתק את מקור הזרם. ברגע שהתנאים חוזרים לתנאי עבודה תקינים, הרכיב מאפשר זרימת חשמל דרכו.
נתיך כזה אינו דורש החלפה ומשתמשים בו בשנאים, מנועים, מטענים, רמקולים וכדומה.
אז כן, כנראה שכדאי להחזיר אותו לסירה.
לפי התמונה יש שלשה כאלו, תוכל לרשום את הערכים שלהם ולצלם את החלק התחתון של המעגל המודפס כדי לנסות להבין את החיווט שלהם?
השלב הבא יהיה לנסות להבין על איזה איזורים בסירה הגן כל אחד מהם ולשחזר את החיבורים. לדעתי זה יכול להיות תהליך די פשוט.
נתחיל עם תמונות של חלקו התחתון של המעגל וגם של זה שנשאר בסירה, וערכי הנתיכים הללו.
-
תגובה: אשמח אם מישהו יכול לעזור לי אני מאוד מודאג מבולבל ולא יודע למי ולאן לפנות
בנוסף למה שאיזי אמר לך...
חסרים נתונים
איזה מנועים ובקרים יש לך?
כעיקרון, מנוע ובקר מושכים זרם על פי הצורך שלהם
הם השרפים בעיקר עקב עליית טמפרטורה שנובעת מפרופלור לא מתאים שגורם להם לצרוך זרם גבוהה מהרגיל.
אתה, לא החלפת פרופלור
אבל כן החלפת סוללה לסוללה קלה וחזקה בהרבה במתח דומה.
עדיין, צריך את נתוני המנועים כדי לדעת שהכול מתאים.
רן ענבר
-
1 קבצים מצורפים
תגובה: אשמח אם מישהו יכול לעזור לי אני מאוד מודאג מבולבל ולא יודע למי ולאן לפנות
מעולה אני אפתח את הסירה ואני אצלם לך הכל שם נראה פשוט בבקשה תסתכל
היה 2 רכיבים 1 הצהוב הזה ואחד היה כמו טרנזיסטור כזה בצבע שחור שאני לא מוצא אותו
היא בנויה ככה
קובץ מצורף 151610
-
תגובה: אשמח אם מישהו יכול לעזור לי אני מאוד מודאג מבולבל ולא יודע למי ולאן לפנות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
רן ענבר
בנוסף למה שאיזי אמר לך...
חסרים נתונים
איזה מנועים ובקרים יש לך?
כעיקרון, מנוע ובקר מושכים זרם על פי הצורך שלהם
הם השרפים בעיקר עקב עליית טמפרטורה שנובעת מפרופלור לא מתאים שגורם להם לצרוך זרם גבוהה מהרגיל.
אתה, לא החלפת פרופלור
אבל כן החלפת סוללה לסוללה קלה וחזקה בהרבה במתח דומה.
עדיין, צריך את נתוני המנועים כדי לדעת שהכול מתאים.
רן ענבר
Aqua Cat Turbo X Radio Controlled Bait Delivery Boat - Specifications
Composition - Reinforced fibreglass with stainless steel trim.
Propulsion - 330kv brushless motor with reduction gearbox driving 3 bladed 105mm stainless steel propeller.
Speed control - 100Amp Electronic Speed Controller (ESC)
Battery system - 2 x 12volt 9A/hour lead acid batteries connected in series – 24volt operating syste
Radio system - 2.4GHz Flysky T4B 4channel remote with matching receiver.
Radio range - 600m nominal.
Bait capacity - Bait tray housing – 0.5Litre and up to 3Kg towed.
Speed - 240m/minute at full throttle.
Dimensions - 102cm x 31cm x 35cm
Weight - 8Kg excluding batteries and 13Kg with batteries.
-
1 קבצים מצורפים
תגובה: אשמח אם מישהו יכול לעזור לי אני מאוד מודאג מבולבל ולא יודע למי ולאן לפנות
חיים שם פרטי משפחה מאיר
אני לא מצליח לערוך את הכותרת כי אני אגיד לך את האמת הסירה הזאת יקרה ליבי שאני מאוד חושש עליה :(
וכן יש שלושה או ארבע כאלה שמחוברים ביחד ואני אצלם לך
קובץ מצורף 151611
-
1 קבצים מצורפים
תגובה: אשמח אם מישהו יכול לעזור לי אני מאוד מודאג מבולבל ולא יודע למי ולאן לפנות
-
תגובה: אשמח אם מישהו יכול לעזור לי אני מאוד מודאג מבולבל ולא יודע למי ולאן לפנות
אוקי...
לדעתי, תשאיר בלי הרכיבים האלו.
מנוע בראשלס צורך זרם רב.
בעבר, עם המצברי עופרת, היה חשש שהמנוע יבקש זרם גבוהה ממה שהצבר יכול לתת ובכל יהרוס את המצבר...
ג
לסיכום, עם סוללת ליפו אין לסוללה בעיה.
בעבר, כבר ניהלנו דיון על הסירה שלך.
הצעתי להיפגש וזה לא הסתדר.
כשאני אומר חסרים נתונים, אני מתכוון לתמונה כוללת
למשל, הרכיבים שהסרת
למשל, רכיבים נוספים שאולי קיימים
למשל, בעיית חימום יתר או העדר קירור של המנועים.
עוד דבר:
החוט הכחול חום בתמונה שלך? הוא לא מקורי.
מה הוא עושה?
מה יש בקופסא השחורה הגדולה?
רן ענבר
-
תגובה: אשמח אם מישהו יכול לעזור לי אני מאוד מודאג מבולבל ולא יודע למי ולאן לפנות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
רן ענבר
אוקי...
לדעתי, תשאיר בלי הרכיבים האלו.
מנוע בראשלס צורך זרם רב.
בעבר, עם המצברי עופרת, היה חשש שהמנוע יבקש זרם גבוהה ממה שהצבר יכול לתת ובכל יהרוס את המצבר...
גיום, עם סוללת ליפו אין לסוללה בעיה.
בעבר, כבר ניהלנו דיון על הסירה שלך.
הצעתי להיפגש וזה לא הסתדר.
כשאני אומר חסרים נתונים, אני מתכוון לתמונה כוללת
למשל, הרכיבים שהסרת
למשל, רכיבים נוספים שאולי קיימים
למשל, בעיית חימום יתר או העדר קירור של המנועים.
עוד דבר:
החוט הכחול חום בתמונה שלך? הוא לא מקורי.
מה הוא עושה?
מה יש בקופסא השחורה הגדולה?
רן ענבר
אני אשמח מאוד אם תפגש איתי אני זוכר מישהו מ FXP שדיברנו והחיבור הוא חיבור שאני עשיתי פשוט במקום צבעים אדום ושחור יש צבעים של חום וכחול לדעת פלוס מינוס
אני אשמח מאוד אם תוכל לבוא אני כרגע לא עובד אז רוב היום אני בבבית אם תוכל לדבר איתי אפילו מחר אני שמח
-
תגובה: אשמח אם מישהו יכול לעזור לי אני מאוד מודאג מבולבל ולא יודע למי ולאן לפנות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
רן ענבר
אוקי...
לדעתי, תשאיר בלי הרכיבים האלו.
מנוע בראשלס צורך זרם רב.
בעבר, עם המצברי עופרת, היה חשש שהמנוע יבקש זרם גבוהה ממה שהצבר יכול לתת ובכל יהרוס את המצבר...
גיום, עם סוללת ליפו אין לסוללה בעיה.
בעבר, כבר ניהלנו דיון על הסירה שלך.
הצעתי להיפגש וזה לא הסתדר.
כשאני אומר חסרים נתונים, אני מתכוון לתמונה כוללת
למשל, הרכיבים שהסרת
למשל, רכיבים נוספים שאולי קיימים
למשל, בעיית חימום יתר או העדר קירור של המנועים.
עוד דבר:
החוט הכחול חום בתמונה שלך? הוא לא מקורי.
מה הוא עושה?
מה יש בקופסא השחורה הגדולה?
רן ענבר
בקופסא השחורה נמצא המקלט הקטן שאליו מתחברים הסרוורים
מה אתה ממליץ לי לעשות אחי אני ממש דואג לגביה אשמח שתבוא ותסתכל :)
-
תגובה: אשמח אם מישהו יכול לעזור לי אני מאוד מודאג מבולבל ולא יודע למי ולאן לפנות
יש מנוע ממנו 3 חוטים שהולכים לבקר ומהבקר 2 חוטים לסוללה
בדרך ישנם את המקלט סרוו שמחוברים אבל ככה זה בנוי וככה זה נראה
וכשאני נוסע יש לך חימום של החוטים לא רותח אבל חם קצת השאלה אם זה ככה צריך להיות אם זה נכון אני הייתי רוצה שכן יההיה איזה מנגנון הגנה שיגן על הסירה שלא תתלקח ותעכבוד בסדר גמור
-
תגובה: שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
מה זה החוט הכחול והחום?
כשחוט מתחמם ברמה שאתה מרגעש זה אומר שהוא לא מתאים לזרם שעובר בו.
לצערי, אין לי מושג מתי אוכל להגיע השבוע.
רן ענבר
-
תגובה: שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
זה חוטים שהולכים מהסוללה לבקר + -
מה עלי לעשות כדי שזה לא יקרה?
אני יכול לבוא אליך עם הסירה ?
לא אכפת לי לשלם כמה שצריך אני פשוט חייב לפתור את זה
והאם זה מסוכן או שאני יכול לנסוע עם הסירה?
-
תגובה: שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
לדעתי צריך גם לשנות הגדרות בבקר .. מתח הגנה על הסוללה .. זו נראית כמו סירה למשיכת חוט דייג ?
צלם את הכל בצורה מסודרת, מנוע, בקר, חיבורים אין דבר כזה יותר מידי צילומים :)
-
תגובה: שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
נכון זו סירה למשיכת חוט דייג
ולצערי אני אצטרך לפרק את הסירה שוב כדי לצלם לך את כל החיווט שם אני אשמח אם תשאיר מספר טלפון ואני פשוט אדבר איתך ונעשה את זה מסודר ולא כל רגע לפתוח ולסגור אותה :)
ואני אתקן אותה במידה ואני צריך להוסיף את החלק הזה שצילמתי
-
תגובה: שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
איך משנים הגדרות בקר? אני פשוט לא מבין בזה אחי אני באמת זקוק לעזרה אני חצי שנה מנסה לפתור את זה ואני פשוט לא יודע וסתם הורס ואני רוצה פשוט לסיים עם זה
-
תגובה: שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
הבעיה היא שעדיין לא יודעים איזה בקר זה?!
כשכתוב בקר מהירות אלקטרוני 100 אמפר זה כמו לכתוב רכב עם מנוע 1600
זה לא אומר כלום
אין לי בעיה להיפגש או שתבוא אלי אבל השבוע יש לי עדיין הרבה נעלמים...
נדבר בהמשך השבוע.
רן ענבר
-
תגובה: שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
רן ענבר
הבעיה היא שעדיין לא יודעים איזה בקר זה?!
כשכתוב בקר מהירות אלקטרוני 100 אמפר זה כמו לכתוב רכב עם מנוע 1600
זה לא אומר כלום
אין לי בעיה להיפגש או שתבוא אלי אבל השבוע יש לי עדיין הרבה נעלמים...
נדבר בהמשך השבוע.
רן ענבר
אני חושב שאתה צריך לראות בעינים את הסירה כי לקבל את כל התמונה המלאה כי אתה שואל שאלות שאין לי תשובות לענות לך אני פשוט לא יודע וסבבה לגמרי נדבר בהמשך השבוע אני מחכה לעדכון ממך תודה לך !
-
תגובה: שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
אני בטוח שאני צריך לראות את הסירה בעיניים.
נדבר במהלך השבוע.
רן ענבר
-
תגובה: שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
אני מקווה שיש לך מטען שיודע לטעון סוללות ליפו ... אחרת זו סכנת שריפה :)
-
תגובה: שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
-
תגובה: שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
-
תגובה: שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
צביקה...
אני אחסוך לך.
בהתכתבות קודמת כבר שאלתי על מטען וקיבלתי תשובה מניחה את הדעת.
אני לא זוכר בדיוק דגם אבל זה מטען שטוען ליפו בצורה סבירה ובטוחה...
https://m.aliexpress.com/item/400121...68324c4d42k35w
זה הקישור שקיבלתי בעבר.
רן ענבר
-
תגובה: שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
יש לי 2 מטענים
1. T400 HTRC
2.C150 HTRC
מה לדעתך הכי טוב ובטוח לשימוש
-
תגובה: שינויים חשמליים בסירה עבור החלפת מצבר עופרת בסוללת ליפו
ה 400 בעל הספק גבוהה יותר.
זה יאפשר לך טעינה מהירה יותר בלי להעמיס על המטען.
רן ענבר