שלום לכולם.
אחרי שקראתי די הרבה בפורום החלטתי שאני רוצה טיסן ניטרו להתחיל ללמוד להטיס.
האם יש המלצות לחנות באיזור המרכז או עדיף נס ציונה?
ושאלה נוספת לא הבנתי עדיין מה עדיף למתחיל, ניטרו או חשמל או שזה לא משנה?
Printable View
שלום לכולם.
אחרי שקראתי די הרבה בפורום החלטתי שאני רוצה טיסן ניטרו להתחיל ללמוד להטיס.
האם יש המלצות לחנות באיזור המרכז או עדיף נס ציונה?
ושאלה נוספת לא הבנתי עדיין מה עדיף למתחיל, ניטרו או חשמל או שזה לא משנה?
היי,
תנסה את "גלקסיה" בראשון לציון.
לגבי חשמל או ניטרו, יש יתרונות לכאן ולכאן, זה לא חד משמעי.
היתרון המרכזי למתחיל בחשמלי זה שיש יחסית פחות בעיות אמינות שיש במנועי ניטרו אם לא מתפעלים אותם כמו שצריך.
היתרון הניטרו למתחיל הוא שבטיסן יחסית זול אתה מקבל טיסן גדול יותר ויציב ולא חתיחת קלקר קטנה ושברירית.
תודה אני אבדוק אם יש להם משהוא שמוצא חן בעיני.
אני הייתי ממליץ לך בחום ללכת על טיסן נייטרו הרעש שהוא עושה נותן לחווית ההטסה מבחינתי כיף אחר ושונה מאשר בטיסן חשמלי...
תוכל לפנות למרכז המסוקים, בניהולו של ליאור בר עמי, תקבל שם שירות מכל הלב
יש ברשותו ציוד מלא להרמת טיסן לאוויר, חשמל ודלק
אם תבחר בטיסן חשמלי אתה מוזמן ליצור איתי קשר,
אני גם גר בנס ציונה והולך להטיס עם חברים שלי (גם מטיסים) באופן קבוע בטוסקנה, אם תרצה אתה מוזמן להצטרף :)
נ.ב אני ממליץ לך על חשמלי, הרבה יותר כיף, והרבה פחות התעסקות. (וגם יותר אמינות)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Shahar_Hz
לא מסכים, כשלמדתי להטיס קניתי טריינר שמיועד למנוע 46 הנקרא "ברנש"
שמתי עליו מנוע חשמלי, סוללה גיבורה שמספקת כחצי שעה של טיסה (ואפשר גם יותר)
וזה יצא לי יותר זול, יותר אמין, לא מלוכלך והרבה יותר נעים לאוזן.
ברנש הוא טיסן מעולה למתחילים, רעיון טוב לשים עליו חשמלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי בוואז
יש לי נסיון חיובי הן עם "גלקסיה" והן עם "טיסני חולון".ציטוט:
נכתב במקור על ידי ליעד דיין
לגבי חשמלי מול ניטרו - הנושא נידון המון, אבל הנה דעותי:
יתרונות חשמל: יותר קל לארגן, יותר מובן למתחילים (או - אולי נכון יותר לומר - יותר קל להבנה), דרוש פחות ציוד תומך, אין ליכלוך, סוגי טינים רבים יותר (חלקם - לצערי - זבל מוחלט שגורם נזק ליכולות טיס עתידיות, ראה AXN ודומיו), דורש הבנה
חסרונות החשמל: יותר יקר בתווך קצר, מסוכן יותר (בעיקר בגלל שנראה קל ופשוט), דרושות סוללות מספר כדי להתמיד ביום הטסה או שיש צורך לטעון בין טיסה לטיסה, אין רעש, דורש הבנה
יתרונות ניטרו: יותר זול בתווך הקצר, פחות מסוכן (בעיקר בגלל שנראה ונשמע מפחיד), טיסני מתחילים הם טיסנים נורמליים, יש רעש מנוע, דורש הבנה
חסרונות ניטרו: ליכלוך, דרוש ציוד תומך רב יותר, קשה יותר להתחלה (יען כי הטיסנים הם טיסנים ולא זבל מעופף מסוג AXN ודומיו), דורש כיונונים, דורש הבנה
דרישה בסיסית: קח מדריך/גורו
מרק
אני אקרא עוד בפורום ואבקר בחנויות שכתבתם לי.
תודה לכולכם.
קיבלתי המלצות בפורום שכן על פלי סקי ועל פייר פוניקס. האם אחד מהם עדיף על השני? יש הפרש של 300 ש"ח בינהם. לטיסן ניטרו צריך להוסיף עוד בערך 900 ש"ח יותר מהפייר פוניקס.
שניהם לדעתי טיסנים שיותר דומים לצעצועים
עדיף להשקיע עוד קצת ולקנות טריינר אמיתי
האמת אני לא יודע על מה יותר להמליץ להתחיל איתו
לכל דבר יש יתרונות וחסרונות
אני למשל הגעתי מתחום המסוקים והיה בא לי גם טיסן אז קניתי חשמלי אבל עכשיו שיש לי ניטרו אני מאוד נהנה איתו
למרות כל הלכלוך וההתעסקות שלדעתי זה מה שמוסיף לי
בכל מקרה אני גם ממליץ לקנות טריינר אתה יכול לחשמל אותו או להשים עליו מנוע ניטרו מה שתחליט אבל טריינר יאמן אותך טוב ויקדם אותך לדעתי הכי טוב בתחום.
שיהיה בהצלחה.
ראיתי שהכי מומלץ להתחיל על טיסן ניטרו. מה דעתכם על זה?
http://www.yonishobby.co.il/index.ph...mart&Itemid=64