Printable View
אני מבקש עזרה בפירוק והרכבת מנוע סייטו 4 פעימות...
שני מכשולים עיקריים לפני:
1)פירוק המתאם מאלומיניום לפרופלור. הוא אמור לצאת דיי חלק, אך משום מה, הוא תפוס חזק במיוחד. אני לא רוצה לפצוע את החלקים בשימוש מופרז בכח...
2)כיוון הנקודה המתה העליונה, וחיבור מנגנון הדחיפים של השסתומים.
אם נתקלתם במאמר באינטרנט , או אם תוכלו להסביר בקצרה, תצילו נפשות..
אגב, סיבת הפירוק היא דווקא חיובית, אני רוצה להחליף אץ מיסבי ה קראנק שאפט שפיתחו חופש קל..
תודה מראש
את הפולי הקידמי מפרקים,או בעזרת חולץ או לחמם אותו היטב ובעזרת פטיש פלסטיק זה יוצא.
לגבי כוון הטיזמון (טימינג) איזה saito זה???
תודה רבה ראובן.
מצאתי קצת אינפורמציה ואשתף אתכם.
את הפולי הקדמי אכן שולפים בקלות עם "אפ-ציר" או חולץ מיסבים.
טיימינג:
במנגנון הטיימינג יש סימן של נקודה על הגג"ש.
הנקודה חייבת להיות מופנית למטה באנך מדוייק, כאשר הבוכנה (ואיתה הגל ארכובה) נמצאים בנקודה המתה העליונה.
גם הטלטל חייב להיות בפוזיציה של אנך מושלם לצורך עניין זה.
אפשר לחמם קצת ואז הוא יוצא בקלות
בעינין הטימינג :יש פטנט להחזיק את הקמשפט בימקומו הנכון גם בשלב הסגירה...דבר איתי יש לך את הפון בפרטי...