איזה ליפו לסטרטר ??

היום נשברתי ..
החלטתי לשים ליפו על הסטרטרים שלי (במקום סוללה שקבועה בארגז)

אם אני לוקח ליפו 4 תאים, כמה C אני צריך ?

הערות / הארות נוספות ? בשמחה.

תודה - גיל

כמה שיותר גבוהה אבל זה באמת שלא משנה אחי.

סוללה של 11.1 25 סי גם מסובבת כמו שצריך...
אני עבדתי עם כזו למסוק 50 במשך חצי שנה...

זה מסובב כמו שצריך אבל מתי שהמנוע מוצף טיפה מעל למה שצריך הוא לא מסובב...וכנירה שטוב שככה

אני משתמש עם סוללת 5 תאים 28C 2550mAh מניע כל דבר ומטעין את הסוללה פעם בחודשיים של הטסות אינטנסיביות.

חן

תלוי באיזה סטרטר אתה משתמש.
סטרטר סטנדרטי 12V - סוללת 3 תאים 11.1V סטנדרטית 2200-2500ma ,20-25c תספיק בהחלט למנועי 50 אולם תתקשה קצת עם מנועי 90.
סטרטר סוליבאן 12-24V - סוללת 4 תאים 14.8V זולה ופשוטה 2200-2500ma 20-25C עושה עבודה מצויינת גם עם מנועי 50 וגם עם מנועי 90 בקלות רבה.

אצלי ב-DYNATRON (כמו אצל חן) סוללת 5 תאים 2200 מילי 25C - מסובב כל דבר ללא יוצא מן הכלל. כוח חייתי.

איתן,
שני הסטרטרים שלי הם סטנדרטיים (מסוקים וטיסנים).
אני (כרגע) עם מנועים של 46 ו - 50 .

ללכת על 3 תאים ולא 4 תאים ?

גיל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי giluriel

איתן,
שני הסטרטרים שלי הם סטנדרטיים (מסוקים וטיסנים).
אני (כרגע) עם מנועים של 46 ו - 50 .

ללכת על 3 תאים ולא 4 תאים ?

גיל

---

הי גיל,
לסטרטר סטנדרטי 12V מספיק 3 תאים עם לפחות 25C. לא חזק במיוחד אבל זה עקב מגבלות הסטרטר. לא תרגיש הבדל גדול מהמצבר שהיה לך עד כה אבל תרוויח ניידות.
4 תאים בטעינה מלאה מספקים 16.5V. לא בריא לסטרטר שלך.

אני מטיס עם סטרטר של הוביקו במאה שקלים עם סוללת 4 תאים כבר כמעט שנה והוא חש בריא וטוב לו...
אין בעיה עם זה

אמת, סך הכל מדובר בהספק שמתפזר על מנוע הסטרטר בצורת חום ויכול לעשות נזק במידה והוא מופעל לזמן ארוך.

היות וסטרטר פשוט על 4 תאים מניע כל מנוע תוך 0.1 שניות בערך (אם הכל תקין) - אין שום בעיה לעבוד בצורה כזו והסטרטר יחזיק מעמד שנים. יש להקפיד לעבוד נכון ולשים לב כי שום דבר לא מתחמם.