בעיית סוללות?

עבור טיסן 46 רכשתי TURNIGY 8-15A UBEC מסיני.
ביחד איתו רכשתי זוג סוללות Turnigy 2200mAh 2S 20C Lipo Pack גם הם מסיני.
עד כאן הכל בסדר.
החלפתי קונקטור ל – T וחיברתי סוללות למטען.

בדקתי טעינה מלאה, מטען נעצר ב – 4,19V / 4.20V.

החלטתי שאני אבדוק סוללות לפריקה. שתי הסוללות נפרקו 1950MAh ואז אחד התאים ירד ל – 3.21V והשני ל – 3,60V. כאן עצרתי אותם.

זה סביר?
הסוללות כשרות לשימוש?

*זאות לא בעייה של מטען כי עם סוללות אחרות אין תופעות לווי.

בשביל לדעת אם יש לך בעיה אתה צריך לחזור על הניסוי לפחות 5 פעמים.

(לא צוחק!)

כבר פעמיים זה קרה. להמשיך עוד?

מנסיון לא טוב להטעין 2 סוללות ביחד ב T קונקטור זה הורס אותם(גם בסיני מצויין זאת)! תטעין אחת אחת

אני טוען ופורק אותן אחת אחת.

הכוונה שלאחר פריקה של 95% מהקיבול סוללה יוצאת מהאיזון.

רק רציתי להבין האם זה בסדר והאם אפשר להשתמש בסוללות אלה כסוללות מקלט.

פתאום אני חושב לעצמי, אתה מנסה לאזן ביחד שתי סוללות או סוללה אחת של שני תאים???

סוללה אחד שני תאים.

השאלה האם בכלל יש סיכון לטיסן, כאשר סוללה כזאות מחוברת למקלט דרך רגולטור.

עם הקיבול שהזמנת תצטרך לשהות כמה שעות באויר עד שהסוללה תגיע לפריקה המדוברת.
תריץ 5 מחזורים של פריקה וטעינה ואם הסוללה מאוזנת בסוף הטעינה לך להטיס.

רק תזכור להטעין את הסוללה כשמתח התאים מגיע ל3.7 וולט ולא מתחת כי אתה פורק את הליפו בפריקה נמוכת C !!!