שיתנחם בכך שזה קורה גם "לגדולים"...
http://cdn-www.airliners.net/aviatio.../3/1554355.jpg
http://www.airliners.net/photo/Dalav...54M/1554355/L/
Printable View
שיתנחם בכך שזה קורה גם "לגדולים"...
http://cdn-www.airliners.net/aviatio.../3/1554355.jpg
http://www.airliners.net/photo/Dalav...54M/1554355/L/
******חח,אהבתי:D:D
חסרה לו בחרטום הגולה שיש בפוקס, והכל יהיה בסדר.....
LOL :Dציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
חבל שמי שתכנן את המטוס הזה לא קרא את התשובות שקיבלתי פה, בקשר לאיפה צריך לשים את כן-הנסע האחורי... :)
חברה, אני לא מאמין שזה אמיתי
כדי שיקרה מקרה כזה מרכז הכובד צריך לעבור את הגלגלים האחורייים
זה אמיתי לגמרי
כשהטיסה ביום שני ומהנדס הטיסה מגיע לעבודה כשהוא עדיין שתוי, אחרי סוף שבוע סוער, זה מה שקורה.
ההעמסה נעשתה בסדר הפוך והתוצאה לפנינו :).
אמיתי, אמיתי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי דניאל דקל
התיאור בקישור למעלה אומר:
Tu-154 is notorious for being tail-heavy when there are no passengers on board; certain precautions need to be taken to keep it balanced on the ground. This aircraft was tipped backwards onto its tail with a strong wind blast before a thunderstorm.
במילים אחרות, הדגם הזה מוכר כבעייתי וכנראה שלא נקטו בכל האמצעים שאמורים למנוע את זה. לא היו נוסעים במטוס, מה שהוביל לכך שהספיקה רוח (חזקה) כדי להטות את המטוס...
אדיר... פעם הבאה שיקראו טוב טוב את חוברת ההוראות :D
פ***************************ח
איזה פדחנים:D
חזק ביותר:)
עכשיו תחשבו שטיסה ממוסקוה או ניו יורק חוזרת במטוס כזה וכל הישראלים הולכים אחורה כדי לעשן בייחד או סתם לעמוד אחד על הראש של השני ....
200 איש מאחורה והקפטן יכול רק לראות את השמש .. :D
ואז .. כולם עוברים קדימה ו ... הוווווווופ .. עושים "שריקה" עם המטוס .. ***ח
שלום לכולם. רציתי לספר לכם על אומן שמיצר כיסויים לטיסנים ,למסוקים, לשלטים ,ולכנפיים, הכל לפי דרישה שלכם אדם פשוט ענק!!!!!!!קוראים לו פאול והנייד שלו 0505242655 כדאי לבדוק הוא אפילו מייצר ארגזי נשיאה על גג הרכב .חברה הוא פשוט אומן תבדקו אותו שווה הצצה ! יוסי
אם זה אמיתי, הסיפור הזה לא מצחיק
כאשר מתכננים מטוס נוסעים חדש, לוקחים בחשבון מצב בו כל הנוסעים עוברים אחורה לשרותים למשל
המזל הוא, שמימלא יש מגבלה בגלל המסדרונות הצרים...
ראיתי פרק בסידרה שנקראת "שניות מהאסון"
מטוס נוסעים דו מנועי שהועמס קצת מעל המותר
ומרכז הכובד עבר לאחור.
לאחר ההמראה הטייסת גילתה שהמטוס מרים אף
וכל המאמצים שלה להוריד את האף לטיסה ישרה
לא הצליחו.
התוצאה :
אם אני זוכר נכון מעל 30 הרוגים ...
בבדיקה שלאחר התאונה התגלתה גם פדיחה של
הצוות הטכני שעשה כיוול להגה גובה אבל הגביל
את התנועה של ההגה כלפי מטה !
וזה קרה בארה"ב .
והנה משהו דומה מלפני כמה ימים, הפעם בגלל הצטברות שלג באזור הזנב:
http://cdn-www.airliners.net/aviatio.../7/1651782.jpg
http://www.airliners.net/photo/Bulga...-82/1651782/L/
כל פעם שאני ותותי עולים למטוס זה קורה גם:D
כנראה שצריך לעשות במטוסים האלה "גלגלי עזר" מאחורה למקרים כאלה.
טסתי על אחד כזה 5 שעות טיסה :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ZigiStar
ושוב נשאלת השאלה - איך אתה מוצא את הדברים האלה ?
האמת היא מה זה משנה, העיקר שתמשיך :D
...וזה מוקדש לכל מי שהטיסן התנגש לו בטיסן אחר על הקרקע. זה קורה גם לכלים שעולים כמה מיליוני דולרים...
http://www.youtube.com/watch?v=ouL7e...layer_embedded
http://www.uasvision.com/wp-content/...ron_Crash2.jpg
תחיית המתים, אה?
למה, אתה מהרבנות?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
ועוד במסגרת "לא נורא, זה קורה גם לגדולים" - הנה מה מה שנשאר ממטוס פאנטום בגודל מלא שהוסב לכטב"מ:
http://www.youtube.com/watch?v=rp6Oxaqe_W4&feature=player_embedded
http://www.flyingmag.com/technique/a...lorida-highway
לפני:
http://www.popularmechanics.com/cm/p...My/qf-4-de.jpg
אם זה פה זה אומר שהבעיה בפאנטום הייתה שהם לא הוסיפו משקולות של 200 ק"ג במקום הטייסים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ZigiStar
LoLציטוט:
נכתב במקור על ידי אננס