Printable View
יש לי את התושבת מנוע הזאת:
https://www.hobbycity.com/hobbycity/...idProduct=7388
אני בונה קיט של דיקתלון של House of balsa שאני הולך לעשות לו הסבה לחשמלי ובגלל שיש לו מרווח גדול מהאף של הטיסן אל הפיירוול הייתי צריך להזמין את התושבת המתכווננת הזאת
השאלה שלי היא כזאת, נניח שאני רוצה להתאים את הגודל של התושבת ולא להשתמש באורך המקסימלי שלה אלא קצת לפני, אם אני מזיז את החלק הקדמי ומרכיב את המנוע הפרופלור יתקע עם הצדדים של התושבת, אז מה אני אמור לעשות? לנסר אותה עם איזשהו מסור למתכת?
תודה מראש
עמית
מישהו?
אתה מחבר את המנוע מקדימה ולאחר מכן
מחבר את התושבת לפייר וול עם 4 ברגים
בהצלחה
קראת את השאלה שלי בכלל?
אני לא עד כדי כך אידיוט שאני לא יודע לעבוד עם תושבת מנוע..
הקטע שהיא תושבת מתכווננת ואם אני מקטין את המרחק בין הפיירוול למנוע הצדדים של התושבת יכולים להתקע בפרופ
עמית,
גם אם תקטין אותה בשלושה או ארבעה שלבים עדיין עם אורך ציר המנוע ומתאם הפרופ יהיה לך מרווח
עד קצה הפרופ,
ואם עדיין זה לא מספיק לנסר עם דרמל בזהירות.
אני ניסרתי
Sorryציטוט:
נכתב במקור על ידי aofer
צודק תתעלם מהתשובה הקודמת שלי בודאי לא היתה
כוונה להעליב .
לנסר זה הגיוני .
בהצלחה
תודה על העזרה שלכם
ראיתי גם באיזה תמונה שיש כאלה מין מאריכים לבנים מפלסטיק שאפשר לחבר אותם לפיירוול ואליהם להבריג, נראה כמו משהו מפלסטיק.. מישהו יודע אם יש אותם אצל הסיני?
זה נראה ככה..
יש את זה בהובי לובי אבל המשלוח יקר בטירוף בשביל משהו שעולה דולר
יש כאלו באורכים שונים, עדיף על פלסטיק. אישית הייתי נמנע מלמתוח ברגים ארוכים , התושבת שהראית למעלה נותנת קשיחות לפיתול טובה יותר מהמוטות. שים לב שיש להם תושבות במידות שונות חפש בקטגוריה.
אם אתה מסב משהו בגודל של מנוע 46 יש גם כזה שאתה מושיב על התושבת מנוע מתנול המקורית.
יש לי כזו בדרך בדואר אז אם תרצה חוות דעת עליה שאל אותי בעוד יומיים שלושה כשהחבילה שלי תגיע.
טוב הגעתי לשלב בקיט שאני צריך לקדוח בפיירוול
לפי מה אני אמור לקבוע את המיקום של התושבת מנוע על הפיירוול?
יש איזה שיטה שלפיה מחשבים את המיקום האידיאלי?
בקיט הזה אין סימונים על הפיירוול, יש בתוכנית אבל הם עבור מנוע דלק מאד ספציפי ושלי חשמלי
אני השתמשתי באלו :ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...nts_(4pc)_20mm
כדי למתקן מנוע מקביל לניטרו 40
עובד מצוין
המתאם מתושבת ניטרו לחשמלי נראה לי מיותר במיוחד לאור העובדה שבכל מקרה היתי צריך לפרק את התושבת כדי לקדוח חורים לחוטים.
אתה צריך שמרכז הפרופ יהיה על ציר האורך של הטיסן בזמן שלמנוע יש הטיה של 2 מעלות למטה וימינה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי aofer
זה אומר שאם תסתכל על הפיירוואל מהחזית התושבת תהיה מורכבת ימינה ולמעלה מהאמצע שלו.
תעשה לך סקיצה בסגנון התמונה המצ"ב ותעשה תכנון בכמה להסיט את התושבת פעם על הציר ימינה ושמאלה ופעם על למעלה ולמטה. צריך לשמור שציר הדחף (מרכז הפרופ) יתלכד עם ציר האורך של המטוס. (כמובן שהסקיצה מוגזמת לצורך הבנת הקונספט !!! 2 מעלות זו תזוזה של מספר מילימטרים)
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1249246747
בתוכנית של הטיסן יש מיקום של התושבת עבור טיסן ניטרו.. נראה לי אני אלך על משהו דומה
אין צורך בהסטה ימינה זה כבר בילט אין בפיירוול
אתה עדיין צריך לדאוג שציר הפרופ יחצה את ציר האורך! אז תיקח את התוכנית , תעביר קו של ציר האורך תעמיד את המנוע עם התושבת ופרופ מחובר, על התוכנית, תלכד את ציר האורך עם מרכז הפרופ ותמדוד מה המיקום לקידוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי aofer
אתה תופתע לגלות שהתושבת צריכה להתחבר לא באמצע הפיירוואל...