Printable View
ראיתי את זה בשיטוט בשרשור תמונות של טירקס 500 בהלי-פריק.
המסוק עם פלייברלס ו3 להבי זנב. מה המטרה של להב זנב משולשת ?
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1249671469
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1249671469
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1249671469
אולי בצורה זו מצליחים להוריד את יחס התמסורת בין להבי הראש לזנב
כלומר, סל"ד רוטור הזנב איטי יותר מאשר שני להבים
(3 להבים מספקים יותר עילוי מאשר 2 להבים)
יחס הגיר אכן ירד, אך מאידך היעילות של כל להב יורדת בצורה משמעותית, במיוחד בדיסקה קטנה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי דניאל דקל
לדעתי זהו זנב סקיילי שהורכב על המסוק לא למטרת שיפור ביצועי הטסה (אולי ביצועי מראה :rolleyes:)
קוטר הדיסקה קטן יותר, מרווח להב - קרקע
לא, לא חושב שזו הסיבהציטוט:
נכתב במקור על ידי ZvikaF
במסוק המוצג למעלה, ניתן בקלות להישאר רק עם 2 להבים מבלי להגדיל את המוטה שלהם ולפצות ע"י
הגדלת הסל"ד שלהם (ע"י שינוי יחס התמסורת)
במקרה של טיסנים עם 3/4 להבים, בד"כ זה באמת בגלל מרווח קרקע...
אין מה לדבר מסוק מדהים ביופיו