כן
החשמל הגיע גם למצנחי רחיפה ממונעים FULL SIZE
http://www.marksparaglidingpages.com...ews&newsid=188
DHT
Printable View
כן
החשמל הגיע גם למצנחי רחיפה ממונעים FULL SIZE
http://www.marksparaglidingpages.com...ews&newsid=188
DHT
יש נושא שנוטים להתעלם ממנו, אבל הוא עניין של חיים ומוות
מערכות חשמליות מייצרות קרינה ברמות מסויימות
לשבת כשהראש שלך צמוד למנוע חשמלי כזה גודל יכול להיות פי עשרות או מאות יותר חזק מרמות הקרינה של טלפון סלולרי
במכוניות היברידיות כבר מתחילים להכיר בזה, נבדקו רמות קרינה מאד מסוכנות, גם כשהמנוע כבוי,רק מעצם נוכחות הסוללות,שלא לדבר על רמות הקרינה במצב עבודה.
כמובן שכל יצרן מצהיר שאצלו הכל בסדר והכל לפי תקנים כאלה ואחרים.
לתשומת ליבכם...
עודד,ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
מאיפה לקוח הנתון הזה? אתה יכול להפנות אותנו לחומר כתוב בנושא?
נשמע לי מוזר בעיקר בהתחשב בכך שרוב הרכבות בעולם (כולל בארץ) מונעות על חשמל כבר שנים.
ולא שמעתי עד היום שסוללות פולטות קרינה (קרינה שווה תדרים גבוהים) אלא אם כן יש לך תא גרעיני:D
אבל, מעניין יהיה לשמוע את הטענות בעניין.
כל הרכבות בארץ מונעות בדלק... תאמין לי, אני נוסע על בסיס שבועי....ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
ישנן מספר רכבות בעולם המונעות ע"י חשמל והן מקבלות אותו ממקור חיצוני ולא סוללות(כבל שרץ מעל מסלול הרכבת) והן בכלל רכבות קלות בלבד.
לגבי המנוע החשמלי - בוגל, זה באמת חדש בכל התחומים: מכוניות ורכבות. ולכן נשמע שעודד צודק....
הוא כותב שהמנוע שוקל 1.5 קילו .
זה פחות או יותר המשקל של המנוע הזה :
http://www.unitedhobbies.com/hobbyci...ner_(eq:_70-55)
הרוב המכריע של הקטרים היום משתמש בהנעת כלאיים דיזל-אלקטרית. החיסכון בדלק מתבצע ע"י הטענת המצברים בזמן הבלימה (בדיוק אותו העיקרון כמו במכוניות כלאיים). השימוש בטכנולוגיות כלאיים מבטל גם את הצורך בתמסורת (בניגוד למכוניות הכלאיים של היום, מנוע הדיזל אף פעם אינו מניע את הרכבת באופן ישיר).
----------------------------------------------------
The hybrid diesel locomotive is an incredible display of power and ingenuity. It combines some great mechanical technology, including a huge, 12-cylinder, two-stroke diesel engine, with some heavy duty electric motors and generators, throwing in a little bit of computer technology for good measure..
This 270,000-pound (122,470-kg) locomotive is designed to tow passenger-train cars at speeds of up to 110 miles per hour (177 kph). The diesel engine makes 3,200 horsepower, and the generator can turn this into almost 4,700 amps of electrical current. The four drive motors use this electricity to generate over 64,000 pounds of thrust. There is a completely separate V-12 engine and generator to provide electrical power for the rest of the train. This generator is called the head-end power unit. The one on this train can make over 560 kilowatts (kW) of electrical power.
This combination of diesel engine and electric generators and motors makes the locomo*tive a hybrid vehicle. In this article, we'll start by learning why locomotives are built this way and why they have steel wheels
גיא
חיפוש של חצי דקה בגוגל העלה את זה, ויש עוד אין סוף בנושא:
http://cars.walla.co.il/?w=//1535489
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
בוגל יקר
בין יתר עיסוקי אני מטפל ברפואה אלטרנטיבית
בבדיקה גופנית מאד פשוטה ניתן להוכיח שמגע פיזי עם סוללות מחליש את טונוס השרירים,אצל אחד יותר ואצל השני פחות.
ערכתי את הבדיקה הזאת אין ספור פעמים ו ב100% מהמקרים ללא שום יוצא מין הכלל מגע פיזי בסוללה גרם לתופעה הנ"ל.
וזה כמובן לא רק בבדיקות שאני אישית עשיתי, אלא תוצאה גורפת בבדיקה שכל מטפל המכיר את השיטה עשה.
הרכבות בארץ הן חשמליות. יש מנוע דיזל באמת, אבל הוא מסובב גנרטור המניע את מנוע הרכבת שהוא חשמלי, תלת פאזי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי amiramen
ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
נו? מצויין שם במפורש ש-"את המבחן התחלנו כשכלי הרכב היו כבויים. במצב זה הם לא פלטו קרינה כלל".ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ZigiStar
זה לא הפורום הנכון, אבל אם הנושא מעניין אותך באמת, תתקשר אלי ואזמין אותך לשיחה על הנושא...
תודה, אך לא תשכנע אותי שיש קרינה/שדה ניתנים למדידה שנוצרים מסוללות :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ZigiStar
אין לי כל עניין לשכנע אותך במאומה
יש לי ידע בנושא שניתן להוכחה בבדיקה פיזית פשוטה, תרצה, תבוא, לא תרצה לא תבוא.
אגב, יש מכשיר שמודד את זה,רק שלאחרונה היה קיים אחד בעולם ועלותו מליון $ כך שלא ארכוש אותו בחודש הקרוב ;)
לא אמרתי שיש לך עניין לשכנע אותי במשהו. כתבת שעצם נוכחות הסוללות יוצרת קרינה (ועוד מסוכנת). ביקשתי סימוכין, והפנת אותי לכתבה שמציינת בפירוש שזה לא המצב. אם ישנם סימוכין, אשמח לראות ולהחכים. זה הכל...ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
עודד , אתה מדבר על "מגע פיזי" היינו סגירת מעגל חשמלי דרך גוף האדם, אכן ממתחים של כ 50V מתחיל להיות לנו מסוכן, בעיקר הDC שכן מתחיל תהליך אלקטרוליזה על נוזלי הגוף. זו התופעה שכנראה, אתה מדבר עליה.
לדעתי, נושאי RFI וEMI לא היו ממש בראש מעיני יצרני מכוניות ומתקנני תקנים למכוניות, אני מניח שתוך מספר שנים יהיה תקן לזה ויכלבו בכלוב פאראדיי את כל החוטים והסוללות (יעלה עוד קצת משקל בברזל או קצת כסף בקארבון פייבר:D).
אגב, אני מנסה לנחש אילו שדות חולפים על נוסעי הרכבת המהירה ביפן המונעת ע"י אלקטרומגנטים מוטרפים.\
נ.ב.
הכתבה בוואלה מגמתית ולא אתפלא מי מימן את העניין. דבר ראשון , כבודק אובייקטיבי הייתי לוקח טויוטה אוונסיס והונדה סיוויק רגילה ומודד גם שם קרינה. - תחושת בטן "הפתעה" זו לא מילה גסה.
דלק מסוכן...
חשמל מסוכן...
אני די בטוח שאם נחזור לסוסים נגיע למסקנה שהחרא שלהם גם מסכן אותנו...
אולי מנוע גומיה הוא הפתרון???
הכתבה הזאת היא אחת מרבות מאד, אני לא שומר סימוכין לזה. אם זה מעניין אותך יש דרכים ללמוד ולא כולן קונבנציונליותציטוט:
נכתב במקור על ידי ZigiStar
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
אני לא מדבר בכלל על סגירת מעגל ועל מתחים גבוהים
אני מדבר (מתוך ידע ואין סוף בדיקות פיזיות שנערכו לנבדקים) שאפילו להחזיק ביד טלפון נייד סגור גורם להשפעה על טונוס השרירים בצורה שניתנת להוכחה.
אבל כאמור, לא זה הפורום.....
אני אצמד בכל זאת למדע הקונבנציונלי ומרשה לעצמי להרגיע את מי שאולי נבהל מהאזהרה החמורה למעלה ("עניין של חיים ומוות") - אין סכנה מוחשית מקרינה מסוללות במעגל ללא זרם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
מי שרוצה הסבר מוזמן להתקשר. או סתם לעיין בוויקיפדיה.
ובנימה קצת יותר מבודחת - הנה המטפל הלא-קונבנציונלי החביב עליי :)
כידוע לך ברפואה ידע אישי ונסיון אישי הם יפים מאוד אבל לא שווים הרבה ללא הוכחות, יש לך קישור כלשהו לעבודה שמראה את הקשר בין סוללות לירידה בטונוס השרירים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
אפשר שאלה?
מה זה טונוס השרירים ולמה אני צריך לדאוג לו :D
הכל ברוח טובה:)
טונוס שרירים= מתח של השרירים...
כיביכול שליטה על השרירים
טונוס שרירים=המתח התקין של השריר במצב רפוי
אני לא מבין את הטענה לגבי טונוס השרירים, אולי זה בכלל טוב שטונוס השרירים נחלש?אולי זה מרגיע ואנשים יהיו פחות עצבניים על הכביש?