Printable View
לאחר המתנה ממושכת ובעזרת חבר טוב שהינו גם המאסטר שלי
המסוק שלי מוכן לטיסה אבל וזה אבל גדול.... הבקר שמתחבר למקלט
בעל 3 חוטים אדום שחור ולבן... לפי הספר אני צריך לחבר למקלט רק את הסיגנל
האם אצל כל בעלי ה-600 החשמלי זה מחובר עם הסיגנל בלבד ?
אורי לביא אני אשמח אם תעלה לי לפה את ההגדרות של הבקר שלך כולל THR CURV
בתודה מראש
שגיא אדיר
הי שגיא,
ב600 החשמלי, מאחר ויש מערכת חשמל נפרדת למנוע ולרדיו, אין צורך להפריד את החוטים, תחבר את הבקר כמו שהוא עם כל 3 החוטים.
הי
אני לא מכיר את ה- Setup שלך אבל המקלט חייב לקבל מתח כדי לפעול :).
ניתן לקבל את המתח
או
1. מהבקר (דרך BEC פנימי)
או
2. ישירת מהסוללה (דרך BEC חיצוני)
או
3. מסוללה נפרדת
באופציה 1 אתה צריך לחבר את כל 3 החוטים של הבקר למקלט.
Shanti
Shanti אני יודע את התיאוריה הזו !
אבל ברגע שיש לך מתח חיצוני ולא מהבקר
ומהבקר יוצאים לך 3 חוטים רגילים שמתחברים
למקלט כאשר במציאות אתה צריך לחבר רק את הסיגנל....
לא נכון. אתה חייב לחבר גם את השחור. הסיגנל הוא יחסיי לאדמה (שחור) שמגיע מאותו מקור (מה BEC של הבקר) גם אם אתה משתמש ב BEC חיצוני. אחרת המתח של היסגנל נקרא "מתח צף" כי אין לו אדמה שמגיע מאיפה שהוא הגיע (האדמה מהBEC החיצוני לא נחשבת כי זו אדמה ממקור אחר).
אסור לחבר את החוט האדום כי אסור למקלט ובקר לקבל 2 VCC (כלומר המתח הגבוה בחוט האדום), זה עלול לגרום לבעיות.
בקיצור -דעתי היא שתחבר לבן ושחור, אבל תחכה שמישהו יאשר את מה שאני אומר, כי לא היה לי נסיון עם זה במסוקים (רק בסוויפט ליטנינג ללילה בחיבור בקר BRUSHED ללא חוט אדום).
מקווה שעזרתי ולא עשיתי לך סלט.
מה העניין, BETTER SAFE THAN SORRY
אם יש הזנת מתח נפרדת מנתקים את החוט האמצעי שהוא בכל סוגי המחברים אדום וזה לא משנה אם יש לך מסוק טיסן או צלחת מעופפת.
GOOD LUCK
ואם יש רכב ? :D
אהבתי Boogle
שגיא,
הבקר המקורי הוא ללא BEC פנימי, התקע היוצא למקלט הוא סטנדרטי ואין צורך להוציא את החוט האדום.
תודה רבה TOLLY
נראה לי שהנושא סגור !
תודה לכל העוזרים !
ציטוט:
נכתב במקור על ידי TooLy
זאת התשובה היחידה הנכונה והרלוונטית כאן
כי רועי הוא מקצוען!!!