יש לי בעיה עם ג'ירו 401, כשאני נמצא על מצב NORMAL בשלט הג'ירו שומר זנב והכל בסדר, כשאני מעביר לאיידל הג'ירו מישום מה מפסיק לשמור זנב.
השלט הוא RD8000 2.4 של SANWA.
מישהו יכול לעזור לי עם הבעיה?
Printable View
יש לי בעיה עם ג'ירו 401, כשאני נמצא על מצב NORMAL בשלט הג'ירו שומר זנב והכל בסדר, כשאני מעביר לאיידל הג'ירו מישום מה מפסיק לשמור זנב.
השלט הוא RD8000 2.4 של SANWA.
מישהו יכול לעזור לי עם הבעיה?
מצב NORMAL הוא מצב לא שומר זנב, מצב AVCS הוא מצב שומר זנב.
אתה מוזמן מחר בבוקר לפלמחים ואעיף מבט במסוק - מבטיח לך שהתקלה תיפתר.
ליאור
בשלט הנל אתה צריך לכוון אתצ הגירו שלוש פעמים.
תלך לפונקציית גיירו שדרכה כיוונת אותו בפעם הראשונה.
כשאתה שם תראה את האות N בצד ימין של המך למטה.זה מסמל "נורמאל"אתה יכול להעביר את הN ל1 ו2.
תכוון את הגירו גם במצב 1 ו 2 וזה יסתדר לך.
אם לא הבנת כי זה בכל זאת מעט קשה להסביר את זה בכמה מילים תתקשר אלי ביום ראשון026712898.תבקש את יואב
אחרי הכל כן הבנתי על מה אתה מדבר.
לפי מה אני אמור לכוון את הג'ירו? אני יודע שיש כיוון באחוזים, איך אני יודע כמה אחוזים לתת לכל mode?
תודה רבה על ההזמנה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי lior_bar_ami
אבל מחר בבוקר תיהיה לי בעיה להגיע לפלמחים כשהאוטו במוסך ואסור לי לנהוג על האוטו החלופי.
בכל מקרה מחר בבוקר פארק צבעים, כמובן אתה מוזמן!
מה אתה באה מחר שחרור אותך מצבא?
תתחיל בזה שתעתיק את האחוזים שלך מהמוד N למוד 1.ציטוט:
נכתב במקור על ידי matan-segal1
משם תתקדם לפי הצורך
תבדוק אם אתה מעביר לך לנורמל הנורה על הג'ירו נכבית כי נראה לי שפשוט האחוזים שלך במתג הפוכים וכשאתה מעביר לשומר אתה נמצא בנורמל ולהיפך...
לאחר בדיקה שנערכה היום בשטח כנראה שהמצב הוא כמו שאתה אומר, לפי מה שהבנתי כל התכנות בשלט הפוך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עמיתפורת
בשל מחסור בידע במסוקים תהליך הכיוונים שהמסוק יעבור עד שהוא ימריא יהיה לא קטן אבל בסוף זה יקרה.
מתן.
אין לי מושג על מה אתה מדבר :confused:
לא זוכר שהייתה לך היום בעיה עם הג'ירו שנתת בראש עם המסוק שלי :D
אורי
אורי אחרי ההטסה של היום בבוקר אני בטוח שאין שום בעיה עם הג'יירו במסוק שלך!:Dציטוט:
נכתב במקור על ידי ori_lavee
היתכוונתי לבעיה עם הג'יירו במסוק שלי.