Printable View
טוב, אז FUNJET יש ומחכה להדבקה ....
מנוע גם יש בסוף החלטתי ללכת על מה שצביקה הציע
Amm 28-45-200
מנוע :
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLWY4
ועכשו לגבי הבקר מהירות מצאתי את הבקר הזה
TURNIGY Sentry 60amp Speed Controller
שנראה די טוב וגם כולל מה שאני חושב throttle management
האם אני צודק ? מה נראה לכם האם הבקר הזה מספיק למנוע הזה ?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idproduct=3730
ראית את המנוע הזה :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=5222
דיי דומה למנוע שמוכרים בטאוור רק פחות משליש מחיר וזה עוד לפני שיקולי עלויות משלוח ומס.
רבע מחיר ובתמונה נראה הרבה יותר סקסי.
:confused::confused::confused::confused:
מהההה
אין קול ואין עונה....
הבקר מספיק למנוע הזה.
לגבי throttle management, זו היא אינה פונקציה של הבקר אלא מינוח מקצועי שמשמעותו היא הטסה עם שליטה טובה על המנוע.
עצתי לך היא - לפני שאתה קונה מנוע ו\או בקר, קפוץ ביום שישי ללטרון, בשישי ממוצע יש כמה פאנ ג'טים שונים ותוכל להתרשם מכמה סטאפים.
כמו כן אני לא ממליץ על המנוע של AMMO בכלל - הוא יקר, כבד ואין לו חלקי חילוף. יש מנועים טובים יותר ללא ספק !
מוטי, בגדול הבקר הזה נראה מתאים למנוע. הדבר החשוב ביותר שתעשה מדידות 2/3 סיזל. גם זהו מונח מקצועי שאני משתמש בו כדי למנף את ההערכות המודיעיניות המוקדמות שלי על הsetup במטרה לבסס תשתית אסטרטגית רובסטית וגם כדי ליצור אפקט סינרגיסטי בין המנוע לבקר.
בפועל http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon10.gif
בגלל בקרת האיכות הסיזלית של הציוד אם המנוע צורך 40a (סתם זרקתי מספר לפי תחושה וקריאת ה SPEC של המנוע) אני משתמש בכלל האצבע הבא: הבקר יהיה פי 1 ו 1/3 מעליו כלומר 40a*1.333 = ~53a~ כלומר צריך למצוא את הבקר שהכי קרוב למספר הזה מלמעלה. במקרה שלנו זה באמת 60A. שוב, הכי חשוב שתעשה מדידות בפעולה עם הפרופ/פרופים שאתה משתמש/הולך להשתמש בהם אחרת תזדקק לקנות בקר נוסף.
אתה לא צריך "Feature-ים" נוספים בבקר או במטיס http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon10.gif
דרימר אתה תופתע ! אבל בשביל לשמור על מנוע כה קטן במצב תקין גם בסטאפים של 600-700 וואט בהחלט צריך feature של throttle management במטיס, אחרת המטיס משתמש ב-feature מתקדם יותר ששמו visa.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ליאור זהבי
אהבתי http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon7.gif
אגב דרימר, קצת הופתעתי מתשובתך.
מה זאת אומרת המנוע צורך 40 אמפר ? הרי כולנו יודעים שהמנוע הוא רק פרמטר קטן בחישובי הצריכה, ומידות המדחף למשל הרבה יותר קריטיות.
בשורה התחתונה אני בהחלט ממליץ איתך על 2 דברים:
1. הבקר מתאים (אני מדבר מנסיון).
2. בהחלט יש לבדוק צריכה (ואף צריחה!) לפני שעולים לאויר בצורה מדויקת.
רק כך מגיעים לסטאפ טוב.
כמו יוסי, אהבתי http://www.efly.co.il/forums/images/icons/icon7.gifציטוט:
נכתב במקור על ידי ליאור זהבי
כפי שאמרתי סתם זרקתי 40A לדוגמה לחישוב (היא באמת הייתה רלונטית אך רק לפי תחושת בטן + SPEC מנוע בצורה גסה), ברור שתצרוכת הזרם תלויה בפרופ, כתבתי בפירוש - לבדוק את הצריכה עם מגוון הפרופים שהוא הולך להשתמש בו, למדוד זרמים ולהחליט. הדבר החשוב הוא של כלל האצבע של 2/3 סיזל. אין קשר האם הבקר הזה ספציפית או אחר מתאים, אם הצריכה היא של 40A כל בקר סיזל 60A אחר גם יתאים אין חשיבות אם זה TURNIGY, Hextronix, MAG או כל סיזל אחר.
בלי קשר זה תמיד טוב לא לאנוס את הסוללה או את הבקר, אתה קורא לזה throttle management - מינוח מפוצץ משהו.
זה ממש לא מינוח מפוצץ, אלא המינוח המקובל בעולם הטיסנאות. אם נפרש את המינוח שלך לאנגלית ואתחיל לכתוב ש- I dont want to rape the ESC and Lipo, מעניין איך יגיבו. :)