Printable View
אהלן שוב אני ...
קרה לי מקרה מוזר ... עליתי לאוויר ( CX450 ) והייתה רוח די חזקה אבל לא מוגזמת כמו שיש עכשיו ... באמצע טיסה אני שומע רעש מוזר ושמתי לב שאני מאבד כוח ... ישר הורדתי אותו ואז ראיתי את כל הגג"ש הגדול אכול כנראה ע"י המנוע ... הרווח בין הפיניון לגג"ש היה ברווח של נייר והוא לא היה קרוב מידי ולא רחוק מידי .... האם הרוח יכולה לגרום לזה ? הרי היא מתנגדת ללהבים מה שגורם למנוע להיתאמץ לא ? אשמח לרעיונות .... שיהיה לכם חג שמח ושנה טובה :]
גיא
שורה תחתונה כריש .. יש לך גג"ש למחר ?
דבר איתי :)
גיל
בדוק שאין חופש בין המנוע לגוף !
גיל כנס לתמונות של יחידת מטיסי אילת !
בארור שיש לי למחר :D
רק רציתי לעשות ניתוח לאחר המוות ( של הגג"ש ) לדעת מסקנות ומה הבעיה היא ...
בקיצור מחר תראה אותי כמעט בדוק גיל ... :]
שגיא מזאת אומרת חופש בין המנוע לגוף ? חופש בין הפיניון לגג"ש ? לא הבנתי ... ואני עכשיו מסתכל על התמונות יחידת מטיסי אילת ! סוף סוף אני מחכה לסירטון שלך !
המנוע מחובר עם 2 ברגים לגוף או יותר נכון לפלטת CNC ...
תבדוק שהכל תקין שם ולא עף לך בורג או יש חופש !
הכל תקין ! יש עוד רעיונות ?
לא היה טראקינג אפילו לא טיפה ... !
מוזר מאוד...
רווח של נייר זה רווח גדול
תבדוק אם אין לך חיכוך בעבודת הרוטור הראשי, אם אין לך חיכוך בעבודת רוטור הזנב וא אין לך בעייה כלשהי בגלגל השיניים או המיסבים של הגלגל רצועה הקדמי או האחורי
הסיבה לבדיקות האלה היא שייתכן שהרווח שעשית גדול מדי, מה שמוריד את ההתנגדות לגזירה של הגג"ש ומצד שני התנגדות כלשהי לפעולתו
אם תרצה, כנראה שמחר אהיה שם שוב, תביא את הפצוע....
תודה על העזרה עודד ... אם תהיה אז בכיף אני יראה לך ... אני מקווה להתעורר ולהגיע מוקדם P:
( בואנה יש מלא מדוזות ... )
שיהיה לכם המשך חג מהנה ...
גיא
תקרב את המנוע, תחליף גג"ש וזהו...פתרת את הבעיה