האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?
לאחרונה אני מרגיש שהמסוק (ESP600) חלש יותר ממה שהייתי רגיל,
המנוע/בקר מתחיל "לחתוך" (עליות וירידות בסל"ד ראש) אחרי 4.5 דקות טיסה (אני רגיל ל 6 דקות טיסה לפחות).
2 סוללות Lightning Power וסוללה אחת Evo - כולם 25C בקבולת 5,000 מילי אמפר (6 תאים).
לכל סוללה כ 50-60 מחזורי טעינה +/-.
למנוע ולבקר כ 150-160 טיסות (של 6 דקות ממוצע).
מה שמוזר שאחרי טיסה (שהבקר מתחיל לחתוך אחרי 4.5 דקות) המתח בעל תא 3.85 וולט (שזה רחוק מפריקת יתר).
אחרי טיסה הסוללה יורדת מאוזנת לחלוטין על 3.8 - 3.85 וולט, ואחרי טעינה הסוללה גם מאוזנת על 4.19 - 4.20
אחרי טיסה טמפרטורות עבודה :
מנוע - 55-60 מ"צ.
בקר - 50-55 מ"צ.
סוללה - 45 מ"צ.
מה אתם אומרים, איפה הבעיה ?
מנוע ? בקר ? סוללות ?
בעוד כשבוע/שבוע וחצי אקבל סוללה חדשה נוספת, ואז אהיה חכם יותר...אבל עד אז :cool:
תודה
אורי
תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?
היי אורי.
בהמשך לשיחתינו , כמה " נכנס " לסוללות לאחר הטעינה ?
תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
TooLy
היי אורי.
בהמשך לשיחתינו , כמה " נכנס " לסוללות לאחר הטעינה ?
המתח בכל תא לפני טעינה 3.8 +/-, אחרי טעינה 4.19 +/-.
כמה נכנס ? ת'אמת לא שמתי לב...אם אני לא טועה משהוא כמו 3,000 מילי-אמפר, אולי קצת פחות.
(אגב בדקתי מאש ומיסבים...והכל נראה תקין).
אורי
תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?
1)תבדוק עם בבקר לא השתנו הפרמרים בעיקר ה-CUTOFF
2)יכול להיות שבזמן האחרון אתה מטיס יותר אגרסיבי מן העבר - יותר IDELUP ויותר תרגילים ?
תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
guyro
1)תבדוק עם בבקר לא השתנו הפרמרים בעיקר ה-CUTOFF
2)יכול להיות שבזמן האחרון אתה מטיס יותר אגרסיבי מן העבר - יותר IDELUP ויותר תרגילים ?
היי גיא.
1. אני אבדוק מחר על הבוקר (לדעתי לא השתנה).
2. אולי קצת יותר אגרסיבי אבל בטח לא הרבה יותר מלפני חודש (ואז הטסתי 6 דקות ללא בעיה), כל הטיסה מהמראה לנחיתה ב Idle כך היה תמיד (זה לא השתנה).
אורי
תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?
זה הזמן לעבור ל copterx 600esp ולשכוח מכל הדאגות :p
תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ori_lavee
לאחרונה אני מרגיש שהמסוק (ESP600) חלש יותר ממה שהייתי רגיל,
המנוע/בקר מתחיל "לחתוך" (עליות וירידות בסל"ד ראש) אחרי 4.5 דקות טיסה (אני רגיל ל 6 דקות טיסה לפחות).
2 סוללות Lightning Power וסוללה אחת Evo - כולם 25C בקבולת 5,000 מילי אמפר (6 תאים).
לכל סוללה כ 50-60 מחזורי טעינה +/-.
למנוע ולבקר כ 150-160 טיסות (של 6 דקות ממוצע).
מה שמוזר שאחרי טיסה (שהבקר מתחיל לחתוך אחרי 4.5 דקות) המתח בעל תא 3.85 וולט (שזה רחוק מפריקת יתר).
אחרי טיסה הסוללה יורדת מאוזנת לחלוטין על 3.8 - 3.85 וולט, ואחרי טעינה הסוללה גם מאוזנת על 4.19 - 4.20
אחרי טיסה טמפרטורות עבודה :
מנוע - 55-60 מ"צ.
בקר - 50-55 מ"צ.
סוללה - 45 מ"צ.
מה אתם אומרים, איפה הבעיה ?
מנוע ? בקר ? סוללות ?
בעוד כשבוע/שבוע וחצי אקבל סוללה חדשה נוספת, ואז אהיה חכם יותר...אבל עד אז :cool:
תודה
אורי
גם לי זה קורה עד שלא החלפתי סוללות...
תבדוק עם סוללות חדשות או תיקח ממישהו.
גרג
תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
bgrg
גם לי זה קורה עד שלא החלפתי סוללות...
תבדוק עם סוללות חדשות או תיקח ממישהו.
גרג
כן, אני אמתין עם המסכנות עד שאקבל את הסוללה החדשה.
אחרי כמה מחזורי טעינה זה קרה לך ?
זה נראה כאילו המנוע של ALIGN "רוצח" סוללות...
אולי זה הזמן להחליף לסקורפיון 4025 :rolleyes:
אורי
תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?
אורי כמו שאמרתי לך בסבירות גבוהה שהסוללות שלך התעייפו - מפה לשם אתה כבר מטיס את המסוק כבר 5 חודשים (אמרתי לך חצי שנה, +/- חודש זה בטולרנס ;)) - קבל את השירשור שלך איתו כאן:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=8037
אם יש סוללה בדרך ממש לא בעיה לבודד ולמצוא את מקור הבעיה - חוצמיזה שלאלעד יש סוללה חדשה של ה ESP שהוא קנה, אפשר לבדוק איתה מה העניין....
אני בטוח שיש לך את הטלפון שלו :rolleyes:
תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
lior_bar_ami
אורי כמו שאמרתי לך בסבירות גבוהה שהסוללות שלך התעייפו -
50-60 מחזורי טעינה וכבר הלכו ? כנראה באמת המנוע של ALIGN "רוצח" סוללות.
מפה לשם אתה כבר מטיס את המסוק כבר 5 חודשים (אמרתי לך חצי שנה, +/- חודש זה בטולרנס ;)) - קבל את השירשור שלך איתו כאן:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=8037
איך שהזמן עובר מהר שנהנים :)
אם יש סוללה בדרך ממש לא בעיה לבודד ולמצוא את מקור הבעיה - חוצמיזה שלאלעד יש סוללה חדשה של ה ESP שהוא קנה, אפשר לבדוק איתה מה העניין....
וואלה רעיון טוב...לא חשבתי על זה.
אני בטוח שיש לך את הטלפון שלו :rolleyes:
ליאור.
לכאן או לכאן...
תהייה חם עם האצבע על ההדק בנוגע לסקורפיון :)
אורי
תגובה להודעה: האם הבקר / מנוע / סוללות שלי גמרו חיים ?
אורי לאחר שהסוללה מתרוקנת תנסה להטעין על 2 אמפר ותראה עם זמן הטיסה משתנה וכמה נכנס בסהכ
אני אישית בסוללות של המכונית מכניס 5200- 5000מילי אמפר
