Printable View
הי
ברשותי DX7 וקופטראיקס וטירקס 500 בשלבי סיום.
איך אפשר לבטל את ה STUNT 1 ו 2 ? האם רק ע"י בניית גרף זהה לנורמל ?
אני עדיין בהתחלה וכאשר אני נבהל אני סוגר סטיק (פיץ -1) והמסוק נוחת לי במכה חזקה מדי ,
האם כדאי /מומלץ להתחיל מפיץ חיובי ואז הנחיתות שלי יהיו רכות יותר ? (היום הגרף של הפיץ 35,70,80,85,90,100)
תודה
עמוס
קודם כל אתה לא צריך לגעת שם (בכפתור IDLEUP ) ובטח לא בטעות אלא רק במתכוון.
לגבי הגרף קשה להגיד לך אבל לגבי הזוויות אפשר ...
מצב NORMAL
סטיק למטה - -5 מעלות
סטיק באמצע - +5 מעלות
סטיק למעלה - +10/11 מעלות
ככה אני התחלתי וכמובן שהורדתי סטיק בעדינות ולא מהר...
אבל לפני שלמדתי להוריד סטיק בעדינות ריסקתי גם בגלל הורדה מהירה !
לגבי מצב הגרף של המנוע זה משתנה ממסוק למסוק.
ולגבי השאלה של ה-STUNT התשובה בגוף השאלה שלך !
וכל זאת ובמידה שאתה לא עושה 3D ואל תשכח שאתה לא יכול לעשות אם הגרף זהה לנורמל !
שלום עמוס
לפי הגרף שלך בשלט אתה מקבל קפיצה בגלל הבדלים גדולי םבין נקודה 1 ל 2
הפיתרון לבעייתך פשוט מאוד...
את הנקודה הראשונה שהיא 35 אצלך...תעלה ב3 קליקים למעלה - כלומר 38
את נקודה 2 אתה יכול להוריד מעט וככה לצמצם פערים
אני מאמין שאחרי כמה כיוונים קלים וניסיונות אתה תגיע למצב בו המסוק יורד יותר בעדינות
**כמו כן הייתי בכלל משנה מעט את הגרף שלך...למשהו בדומה לזה
35/38-47-60-80-100 - אבל חשוב לזכור שלכל מסוק יש את הגרף התנהגות שלו (הגרף שהצגתי הוא מגמה כללית)
בהצלחה
אסף
יש אצלך גרף של 6 מספרים ב DX7?
לא 5 :) כמו אצלך .
ציטוט:
נכתב במקור על ידי hatul
אם המסוק בשלבי סיום, ממה אתה נבהל וסוגר סטיק? ;)
הגרף שלך נראה "עצבני", אתה צריך שיהיה פחות או יותר לינארי ולא קפיצה כל כך חריפה בין 35-70
הטירקס בשלבי סיום , הקופטר כבר בנשמה השביעית ואותו אני מטיס בנתיים.
הראש של הקופטר מייצר לי ויברציות (בדקתי והחלפתי ספינדלים וציר ראשי ) כנראה בגלל הלהבים.
אתמול אחרי שברח לי הגומי של החופה , הטסתי בלי חופה ואז נפלה לי הסוללה באוויר והצלחתי להנחית אותו כמעט בשלום (תומכי הבום נשלפו)
שנה טובה וחג שמח
עמוס
כל כך הרבה דברים מתפרקים בטיסה אחת?:D:D:D