אני עכשיו רוצה לקנות סוללה מהסיני המוכר בטיסן נתניה אמר לי לקנות סוללה 20C או 25C
אני לא מבין מה ההבדל ביניהם הזמנתי כבר סוללה אחת 2200 20C
ועכשיו אני רוצה להזמין עוד אחת 2350 25C אני רוצה לדעת מה ה C הזה אומר ומה המשמעות שלו
תודה
Printable View
אני עכשיו רוצה לקנות סוללה מהסיני המוכר בטיסן נתניה אמר לי לקנות סוללה 20C או 25C
אני לא מבין מה ההבדל ביניהם הזמנתי כבר סוללה אחת 2200 20C
ועכשיו אני רוצה להזמין עוד אחת 2350 25C אני רוצה לדעת מה ה C הזה אומר ומה המשמעות שלו
תודה
זה אומר מה הזרם המכסימאלי שהסוללה מיועדת לספק :
את מספר ה- C מכפילים בקיבול הסוללה ומקבלים את הזרם :
קיבול = 2000MAh
C = 25
זרם = 2000X25 = 5000=50A
רגע אז מה זה אומר שאני אני לוקח סוללה 2200 20C וסוללה 2200 25C איזה סוללה תחזיק יותר זמן באוויר
יש לך את כל הנתונים לחשב לבד
אני נוהג להגיש את האוכל לשולחן - לא ללעוס במקום האורחים..... :p
הקיבול בשני המקרים זהה, אבל מזאת עם ה 25C תוכל למשוך (במידה ותרצה) זרם גבוה יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי titleman
בכל מקרה בסוללות סיניות זה לא באמת מדד מדוייק... הם כותבים מה שבא להם...
מנסיון, סוללות עם קיבול זהה ו C זהה של Zippy ושל Thunderpower, באותה צריכת זרם, הסוללה הסינית מפילה פי שתיים מתח (0.6 וולט) לעומת 0.3 של TP.
דרך אגב, ככל שה C גבוהה יותר, המוליכים בסוללה עבים יותר (הסוללה כבדה יותר) , ההתנגדות הפנימית שלה קטנה יותר, ולפי חוק אוהם, הסוללה פחות אמורה להוריד את המתח שלה כשמושכים ממנה זרם.
[QUOTE=b1yossi;96660]זה אומר מה הזרם המכסימאלי שהסוללה מיועדת לספק :
את מספר ה- C מכפילים בקיבול הסוללה ומקבלים את הזרם :
קיבול = 2000MAh
C = 25
זרם = 2000X25 = 5000=50A[/QUOT
2000x25=50000=50A
[QUOTE=master_bebe;96675]
בכל מקרה בסוללות סיניות זה לא באמת מדד מדוייק... הם כותבים מה שבא להם...
מנסיון, סוללות עם קיבול זהה ו C זהה של Zippy ושל Thunderpower, באותה צריכת זרם, הסוללה הסינית מפילה פי שתיים מתח (0.6 וולט) לעומת 0.3 של TP.
מצטער אבל לדעתי לא נכון לקבוע עובדות כוללות על סמך ניסיון אישי בלבד.
אני מטיס עם TP, EVO ZIPPY ו RHINO והתוצאות עם הסוללות הסיניות פשוט מדהימות.
הן עולות שליש מחיר ונותנות כוח למסוק כמו שאף סוללה לא נותנת וזה לא רק אצלי אלא גם אצל מטיסים אחרים שאיתי בשטח.
מה שכן שמתי לב זה שהן מחזיקות מספר מועט יותר של טעינות (באיזור ה 80 מתחילה הדעיכה) אבל עד אז פשוט אין להן מתחרים, וביננו אם הן עולות שליש מחיר אז את מי זה מעניין.
בשישי האחרון ראינו את רועי מטיס את ה 600 FBL שלו בסטאפ מטורף של 8 תאים עם סוללות EVO ולאחר מכן עם סוללות ZIPPY ופשוט אין מה להשוות.
ועוד דבר, לתשומת לבכם רוב הסוללות בעולם מיוצרות במזרח.
בארה"ב ובאירופה שמים רק את המדבקות וקובעים את המחיר :)
ציקי
סוף סוף תגובה ללא הנטרס פירסום וקידום מכירות
ליפהמים שוחכים שיש גם טירונים שלומדים מניסיונם של החרים
לא לישכוך מאיפו בהתם ולאן התם אולכים
במידה והמנוע+בקר שלך צורך עד מקסימום 44A הרי ששתיהן יחזיקו אותו זמן טיסה מפני לשתיהן אותה קיבולת, ההבדל היחיד הוא שלאחר טיסה סוללת ה 25C תרד קרה יותר מפני שהיא מתוכננת לעבודה בזרמים גבוהים יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי titleman
במידה והמנוע + בקר שלך מסוגלים לצרוך בין 44A-55A הרי שלסוללת ה 25C עדיפות מפני שהיא מסוגלת לעמוד בזרמים כאלו וסוללת ה 20C לא, זמן הטיסה עם ה 25C ייגדל מעט מאד אבל תרגיש יותר כוח מהמסוק במשך הטיסה.מה שכן בסטאפ כזה לא כדאי לעבוד עם סוללת 20C מפני שחייה יהיו קצרים והיא תתאמץ מאד לעבוד, תתחמם מאד ואף תתנפח.
ככלל מומלץ ללכת על סוללה המסוגלת לתת זרם בכ 30% יותר מהסטאפ שלך על מנת לשמור על ביצועים לאורך זמן רב יותר.
הסיבה פשוטה, עם הזמן הקיבולת יורדת והזרם שהסוללה יכולה לתת יורד אף הוא וכדאי להיות בספייר מסויים במקום לאמץ את הסוללה כשהיא מזדקנת ובכך לקצר יותר מהר את חייה.
ציקי
חח, אתה רציני ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ab007
גם אני לא הבנתי את הענייןציטוט:
נכתב במקור על ידי master_bebe
ציקי
איי חבל כבר הזמנתי שתי סוללות 20C 3 תאים 2200.
הם לא מתאימות?
אני מקווה שזה יתן לי מספיק זמן טיסה
יש לי בקר 25A
הסוללות מתאימות לבקר השאלה לאיזה מנוע?ציטוט:
נכתב במקור על ידי titleman
מספיק זמן טיסה? על איזה כלי מדובר?
ציקי
הנה הכל כולל תמונות
Edge 540 של ARF מבלזה
http://up177.siz.co.il/up2/2ewmt3w3mnze.jpeg
יש לי עליו מנוע של EMAX דגם BL2210
http://up177.siz.co.il/up1/yzngzmjmmztj.jpg
ובקר של E-flite 25-Amp Pro Brushless ESC
http://up177.siz.co.il/up2/o5nicj2ygwyn.jpg
ציטוט:
נכתב במקור על ידי titleman
הבקר והמנוע מתאימים לסוללה שהזמנת עכשיו נשאר לאמד אם הקיבולת מספיקה.
לא מכיר את הטיסן אבל אם משקלו כולל סוללה באיזור ה 700-800 גרם הרי שהסטאפ נכון ומתאים.
זמן הטיסה צריך להיות כ 8-10 דקות.
ציקי
אם הייתי יכול לבדוק כמה הוא שוקל הייתי בודק אבל אין לי מושג
תבדוק כמה שוקל הטיסן באתר היצרן ותוסיף לזה כ 350 גרם אלקטרוניקה סוללה ומנוע.
ציקי
זה האתר
אבל כתוב שם שהוא שוקל קילו
למרות שזה לא נראה לי הגיוני
http://www.arfmfg.com/index.php?Page=25
חח בדקתי את הטיסן על המשקל והמשקל כתב שהוא שוקל קילו בלי סוללה עם הכל כולל מנוע
זה אומר שהמנוע ששמתי עליו חלש מידי ?
אם הטיסן שוקל קילו אז עם אלקטרוניקה וכל השאר אתה באיזור 1.4 קילו.
לדעתי זהו סטאפ חלש מידיי למשקל כזה.
שוב, אני לא מכיר את הטיסן וכל ההתייחסות שלי היא למשקל הכולל ביחס לסטאפ.
תציג שאלה בפורום לגבי סטאפ מומלץ לדגם שלך.
ציקי