שאלה לגבי בקר turnigy

אני עושה השוואה אחרונה בין שני הבקרים 40A של turnigy במסגרת ההתלבטות הארוכה שלי:)
כאמור הבקרים האלה:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=2165
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=3729#
כבר עמדתי להזמין את הSentry אבל פתאום שמתי לב שבנתונים שלו רשום זרם מתפרץ רק 43A בניגוד לPlush שהזרם המתפרץ שלו הוא 55A. מבחינתי זה נתון די מכריע כי המנוע שאני הולך לשים עלול לעבור את ה43A בפול מנוע, וחבל לי סתם להשקיע 33$ בבקר ואולי בטעות לשרוף אותו.
זה הגיוני שהSentry שנותן זרם מתמשך של 40A ייתן רק 43A במתפרץ או שאולי זה טעות בנתונים?

אם אתה צופה שהמנוע שלך יעבור את ה 43A במתפרץ אז אתה צריך בקר של 60A.
צריך לקחת מקדמי בטיחות ולא לעבוד על הקצה, חבל לאבד טיסן בשביל חיסכון של כמה גרושים בבקר.

זו לא שאלה של הגיוני או לא.
הדבר תלוי ברכיבים בבקר וכושר עמידותם לפיקים רגעיים של זרמים גבוהים.
אם זה מה שהיצרן כותב אז אלו הנתונים.
ציקי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Roi

אם אתה צופה שהמנוע שלך יעבור את ה 43A במתפרץ אז אתה צריך בקר של 60A.
צריך לקחת מקדמי בטיחות ולא לעבוד על הקצה, חבל לאבד טיסן בשביל חיסכון של כמה גרושים בבקר.

---

+1

זה מה שמוזר, לפי הנתונים של המנוע כתוב שהוא מגיע מקסימום ל35A
אבל הביקורות שלו אומרות דברים אחרים, חלק גדול עובד עם אותו מנוע כמו שלי והכל בסדר
וחלק טוענים שהם מדדו בו 50-60A שזה נשמע לי קצת הזוי ואולי שקרי
מישהו שאני מכיר פה שעובד עם המנועים האלה ומדד אמר לי שהם מגיעים הכי הרבה ל37A
זה מיועד לטיסן קטן ואני לא ממש רוצה לתקוע בו בקר של 60A

לכן צריך למדוד צריכת זרם בפועל יחד עם בקר בעל דירוג זרם גבוהה ואז בהתאם לתוצאה להתאים בקר.

אשמח לסייע אם אין לך את הציוד הדרוש למדידה.