בקר נשרף.

קניתי מטיסן נתניה בקר E-Flite Controller 25A
וקניתי מהם מנוע EMAX BL2210 טעוווות קניתי את המנוע EMAX BL2810
והם המליצו לי לקנות סוללה 3 תאים 2200 20C-25C
אז הזמנתי מהסיני סוללה 3 תאים 2200 20A
היום אני בא לבדוק איך המנוע פועל בפול מנוע עם הסוללה
העלתי את הסטיק על למעלה ואז התחלתי להעלות את הקיזוז ובחצי פתאום המנוע הפסיק לעבוד והבקר התחיל להישרף ולהוציא עשן.

זאת אשמתי כל מה שקרה כאן עכשיו?
אני שילמתי להם על הבקר הזה 400 שקל ואני יודע שאני יכול לקנות אצל הסיני בהרבה יותר זול אבל קניתי מהם ב 400 שקל.
מישהו יודע איפה הבעיה ומה עלי לעשות ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי titleman

קניתי מטיסן נתניה בקר E-Flite Controller 25A
וקניתי מהם מנוע EMAX BL2210
והם המליצו לי לקנות סוללה 3 תאים 2200 20A-25A
אז הזמנתי מהסיני סוללה 3 תאים 2200 20A
היום אני בא לבדוק איך המנוע פועל בפול מנוע עם הסוללה
העלתי את הסטיק על למעלה ואז התחלתי להעלות את הקיזוז ובחצי פתאום המנוע הפסיק לעבוד והבקר התחיל להישרף ולהוציא עשן.

זאת אשמתי כל מה שקרה כאן עכשיו?
אני שילמתי להם על הבקר הזה 400 שקל ואני יודע שאני יכול לקנות אצל הסיני בהרבה יותר זול אבל קניתי מהם ב 400 שקל.
מישהו יודע איפה הבעיה ומה עלי לעשות ?

---

הבקר ניראה מתאים למנוע השאלה איזה פרופ' יש על המנוע
אם הפרופ' "גדול" על המנוע צריכת הזרם עולה ואז או שהמנוע ישרף או שהבקר ישרף
הסוללה שלך היא 20C ולא 20 A ולכן אין לה בעיה לדחוף זרמים גבוהים (44 A )

פרופ גם הוא הביא
מה שיש על המנוע זה :
11X4.7

כנראה המנוע והפרופ משכו זרם מעל 25A והבקר פשוט לא עמד בזה..
בגלל זה אם אתה מתעסק בחשמלי תמיד שיהיה לך את המוצר הזה למדידת זרם
http://www.hobbyking.com/hobbycity/s...power_Analyzer

אם היית משתמש בו היית רואה תוך כדי העלאת הסטיק שאתה עובר את ה25A... על הבקר צריך להיות לך אחריות בגלל שהוא לא מתאים לסטאפ מבחינת זרם..
זה בהנחה שכל מה שעשית מבחינת חיבורים וכוי תקין.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Guyazulay@

כנראה המנוע והפרופ משכו זרם מעל 25A והבקר פשוט לא עמד בזה..
בגלל זה אם אתה מתעסק בחשמלי תמיד שיהיה לך את המוצר הזה למדידת זרם
http://www.hobbyking.com/hobbycity/s...power_Analyzer

אם היית משתמש בו היית רואה תוך כדי העלאת הסטיק שאתה עובר את ה25A... על הבקר צריך להיות לך אחריות בגלל שהוא לא מתאים לסטאפ מבחינת זרם..
זה בהנחה שכל מה שעשית מבחינת חיבורים וכוי תקין.

---

אני קניתי ממנו הכל והוא אמר לי מה ומתאים ומה לא.
זאת בכלל לא אשמתי
חשוב שתדעו הוא אפילו לא תיכנת את הבקר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי titleman

אני קניתי ממנו הכל והוא אמר לי מה ומתאים ומה לא.
זאת בכלל לא אשמתי
חשוב שתדעו הוא אפילו לא תיכנת את הבקר

---

לבקר יש הגנה בפני זרם יתר והיא אמורה להיות מופעלת כך שהוא מנתק את עצמו.
השאלה אם הוא תוכנת לא לנתק את עצמו.
בכל אופן לך עם כל הציוד לטיסן נתניה ודרוש אחריות, אם כל הסט אפ הוא כולו שלו אז אין לך בעיה.

הפרופ גדול על המנוע בארבע מידות קוטר.....
ע"פ נתוני יצרן לסוללת 3 תאים הפרופ המאכסימאלי "7.

אוקיי תודה מחר אני הולך אליך אני יביא את כל הציוד נראה מה הוא יגיד ..

הבעיה עם רוב החנויות בארץ שהם לא מבינים כלום בחשמלי (הם מבינים רק בדלק). אם הוא מכר סטאפ שמתאים לפרופ עד 7" עם פרופ 11"...

בכל מקרה שיחליף לך לבקר יותר מ25A ופרופ 7...
כי מה שיקרה אם הוא יחליף רק בקר אז המנוע הבא בתור...

תודה לכולם על התגובות מחר אני הולך שיביא לי בקר כמו שצריך ופרופ 7
איזה בקר אני צריך שאני ידע שלא יביא לי שוב משהו כזה?

באיזה טיסן מדובר? לטיסן שמתאים פרופ 11". בד"כ לא יתאים פרופ 7". אולי תצתרך גם להחליף מנוע.

Edge 540 של ARF

http://www.cermark.com/product_image..._s___98665.jpg

טייטלמן,


על פי נתוני היצרן, צריכת הזרם המרבית של ה-2210/25 היא 15.5A ושל ה-2210/30 היא 16.5A; בשני המקרים ל-60 שניות. הבקר הנדרש הוא לכן, 18A. זה צריך להספיק.

המדחף המומלץ ע"י היצרן הוא בין 8x3.8 לבין 10x5. לא "7 קטנטן, כמו שאחרים אמרו לך...


חברה, אם אחד מכם מביא נתון, באמת אין צורך שכולם יחזרו שוב ושוב על הנתון; מבלי לבדוק אותו... כאן, חזרו כולם על אותו נתון מוטעה...

אבל... עם 3 תאים, על פי בדיקות אמת, ה-2210/25 הגיע ל-23A עם מדחף 7x5... מעניין מה היצרן היה אומר על זה...:rolleyes:

ואני עם מדחף יותר גדול.
בגלל זה הוא נשרף
אני צריך בקר 30A לא?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי DarZeelon

טייטלמן,


על פי נתוני היצרן, צריכת הזרם המרבית של ה-2210/25 היא 15.5A ושל ה-2210/30 היא 16.5A; בשני המקרים ל-60 שניות. הבקר הנדרש הוא לכן, 18A. זה צריך להספיק.

המדחף המומלץ ע"י היצרן הוא בין 8x3.8 לבין 10x5. לא "7 קטנטן, כמו שאחרים אמרו לך...


חברה, אם אחד מכם מביא נתון, באמת אין צורך שכולם יחזרו שוב ושוב על הנתון; מבלי לבדוק אותו... כאן, חזרו כולם על אותו נתון מוטעה...

אבל... עם 3 תאים, על פי בדיקות אמת, ה-2210/25 הגיע ל-23A עם מדחף 7x5... מעניין מה היצרן היה אומר על זה...:rolleyes:

---

אז יוסי שהביא נתון, ואני חזרתי אחריו צדק ע"פ בדיקות האמת.

אין דבר יותר מביך מלתקן מישהוא ועוד בהצהרה מפוצצת ואח"כ לגלות שאתה טועה....:D

היות ולא מצויין הדגם הספציפי של המנוע, וזכרתי במעורפל שיש יותר מדגם אחד לסדרת המנועים, הלכתי לאתר של טיסן נתניה לחפש אילו מנועים הם מוכרים, גיליתי את הדגם הזה גם זה לא נתן לי תשובה סופית.

מבדיקה של הנתונים שמופיעים מטה תוך התחשבות בעובדה שמצויין כי המנוע מיועד לסוללות 2-3 תאים, יצאתי מנקודת הנחה שמתבססת על נסיוני ועל נתונים שאספתי מגיגול ברשת על הדגם שציין פותח השרשור EMAX BL2210 תוך לקיחה בחשבון שמדובר בבקר 25A שנשרף, הרי שהגעתי למסקנה שכה מיהרת לבטל, כי הפרופ המאכסימאלי המותר בשימוש עם סוללת 3 תאים הוא עד "7, מה שמחוזק ע"י הנתונים שהבאת בעצמך כבדיקות אמת.

אז עד כה ממש לא ברור לי היכן טעיתי, ואילו נתונים סותרים יש בידך - היצרן אכן אומר שניתן להשתמש בפרום "10 אבל כל מי שיש לו קצת נסיון והגיון פשוט יבין שבגודל הפרופ הזה ישנה מגבלה של סוללת 2 תאים בלבד.


נ.ב

אני חושב שהנתונים בקישור שנתת שגויים - אני לא בטוח שהם נאמנים למקור.
בקישור הזה נראה לי שאלו הנתונים האמיתיים (אני לא בטוח אבל נראה לי שזה אתר היצרן).

עכשיו הסתכלתי על המנוע זה דגם BL2210/12
זה יותר עוזר לכם ?

אין כזה דגם, לפחות לא של E-MAX, תבדוק שוב, ייתכן ומדובר ב- 2810/12 ?

אם כן, הרי שקיבלת בקר לא מתאים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי b1yossi

אין כזה דגם, לפחות לא של E-MAX, תבדוק שוב, ייתכן ומדובר ב- 2810/12 ?

אם כן, הרי שקיבלת בקר לא מתאים.

---

וואי נכון אתה צודק טעיתי בדגם מצטער הדגם הוא 2810/12
עכשיו יותר ברור למה הוא נשרף ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי b1yossi

אין דבר יותר מביך מלתקן מישהוא ועוד בהצהרה מפוצצת ואח"כ לגלות שאתה טועה....:D

---

יוסי,


לפחות הצגתי נתונים מכמה מקורות; גם כאלה שסתרו את 'התיקון' שלי...:confused:

אבל, כאמור, לא תיקנתי הפעם; רק הצגתי את העובדה שרבים מתעצלים לבדוק דברים לאשורם, לפני שהם מאשרים ומצטטים אותם...


לענייננו, Titleman, המנוע הזה צורך עד 38 אמפר... בקר 25A יישרף כמעט מיד במצערת פתוחה!

אם החנות סיפקה לך מנוע זה עם בקר 25A, זה באחריותה להחליפו (רק הפרש המחיר לבקר 40A צריך להיות על חשבונך), או להחזיר לך את המחיר במלואו, אם תבחר בבקר ממקור אחר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי DarZeelon

יוסי,


לפחות הצגתי נתונים מכמה מקורות; גם כאלה שסתרו את 'התיקון' שלי...:confused:

אבל, כאמור, לא תיקנתי הפעם; רק הצגתי את העובדה שרבים מתעצלים לבדוק דברים לאשורם, לפני שהם מאשרים ומצטטים אותם...


לענייננו, Titleman, המנוע הזה צורך עד 38 אמפר... בקר 25A יישרף כמעט מיד במצערת פתוחה!

אם החנות סיפקה לך מנוע זה עם בקר 25A, זה באחריותה להחליפו (רק הפרש המחיר לבקר 40A צריך להיות על חשבונך), או להחזיר לך את המחיר במלואו, אם תבחר בבקר ממקור אחר.

---

כן הם הביאו לי את הסטאפ.
מחר אני הולך אליהם אני חושב שאני יבקש את הכסף אני יקנה אצל הסיני ועוד ישאר לי כסף לאיזה מטען טוב

כסף לא נראה לי שתקבל...אולי זיכוי למוצר אחר של החנות.
ישראל זה לא אמריקה...:)

כשאתה קונה בקר חדש מהסיני - תזמין גם אחד כזה:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...rent_indicator)

הציל לי יותר ממנוע אחד ועוזר מאד לבחירת הפרופלר

עדיף אפילו אחד כזה:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...power_Analyzer

עובד מהר ומדויוק יותר

בכל מקרה, כמה שיותר מוקדם יותר טוב. ואם אין לך אחד כזה, כדאי גם:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...y_Monitor_2-6S

המוכר בטיסן נתניה אומר שהבקר לא מתאים אבל הוא לא אמור להישרף =\
הוא אמר שזה בקר איכותי לא הבנתי כלכך הוא רוצה הוא אפילו אמר שהמנוע צורך 30A+
אבל הוא הביא 25 כי הבקר הזה מספק יותר מ 25 משהו כזה שלא הבנתי בכלל