Printable View
חברים יקרים, חזרתי לניטרו ועם החזרה לקחתי דלק חדש!
ה RAPICON או "רפי כהן" :D
רציתי לעדכן כי הדלק מעולה!(למעט העובדה שיש לו ריח של נבלה!!! :D ) עובד כמו הדלק הקודם שהשתמשתי בו
עם ייתרון אחד בולט, המנוע יורד קר משמעותית.
בסוף השבוע בערבה עשינו השוואות על מספר מסוקים והבדלי הטמפ' אחרי טיסה
עם הרפיקון נמוכים בהרבה ומשמעותית!!!!
שווה נסיון, אני ממשיך איתו בלי שום ספק!
[QUOTE=AMIR;101136]חברים יקרים, חזרתי לניטרו ועם החזרה לקחתי דלק חדש!
ה RAPICON או "רפי כהן" :D
אמיר, הרגת אותי עם רפי כהן :D :D :D :D :D :D
זה התחיל ב רפיקון ואז מייד התגלגל לרפי כהן...
ככה זה כשאתה בערבה כשהשמש יוקדל לך על הקודקוד בזמן המתנה לעלות לאויר.
;)
מסכים עם כל מילה הדלק מעולההההההה...ריח לא ריח העיקר שהמנוע עובד כמו שעון...;)
***ח אחי.... הריח שלו נוראי, כמו ריח של זיבול שדות...
אבל אחלה דלק שבעולם!
לא מחליף אותו.....
אמיר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי AMIR
שכן שלי הוא רפי כהן (לשעבר שוער נבחרת ישראל למי שלא בקיא).
כל פעם שאני פוגש אותו במעלית עם ציוד ההטסה והמסוק הוא מתפעל מהתחביב הזה.
מעניין מה הוא יגיד כשישמע שיצא דלק על שמו :rolleyes: :D :rolleyes:
ציקי
תגיד לו שינסה לתפוס בזינוק את ה Trex 450 כשאתה מרחף במצב היידל :eek::D:eek::Dציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
עם RIHNO אף אחד לא מסוגל לתפוס אותו !!! :eek:ציטוט:
נכתב במקור על ידי levyoram
ציקי... הבנתי את הפאנצ' עבורך...
ואני כבר חשבתי לפצוח בקריירת סטאנדאפ לחברי הפורום שיתייצבו לערבה הבאה.
את היצפאן (מיסטר סער היקר) שלנו כבר יש....
ספר בדיחה!! ;)ציטוט:
נכתב במקור על ידי AMIR
אה... התקלתה אותי...
קבל בדיחה בנושא חשמל וטעינות (הכי קרוב לתחום שלנו ככה בשלוף).ציטוט:
נכתב במקור על ידי levyoram
בשיעור חשמל בנושא ספקי כוח ניגשת תלמידה למורה לחשמל ושואלת:
המורה, מדוע הספק מזמזם כשהוא מחובר לחשמל?
עונה המורה:
מותק, אם לך היה חמישים מחזורים בשניה גם את היית מזמזמת ! ;)
ציקי
:D
בתור סטודנט להנדסת אלק' אני חייב להכיר את הבדיחה הזו לא?!
אותי מעניינת השאלה איך ניתן להשוות טמפרטורה בין מספר מסוקים כשמטיסים בשטח
הרי כל אחד מטיס אחרת וכל מנוע מכוון אחרת.....לא?!
הנאמר לעיל בלי שום קשר כמובן לאיכות הדלק המדובר......
שמוליק
אז מה זה אומר שהכרת או שזה היה חדש לך? כי יש עוד כמה :rolleyes:ציטוט:
נכתב במקור על ידי AMIR
אכן יש בעיה שאפילו מתבטאת במספר פרמטרים נוספים שלא הזכרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמוליק ג
אין טעם לבצע את ההשוואה בין מסוק אחד לשני אלא יש לבצעה כלפי אותו מסוק שהשינוי הוא פרמטר בודד בסטאפ או במקרה המדובר בסוג הדלק.
ציקי
במקרה שלי ושל עוד כמה מחברי ...פתחנו במדוייק סיבוב ורבע במנוע כאשר המנוע היה מכוון אותו דבר נתנו לאלון ברק להטיס "ולהעמיס על המסוק " ואצל כולם הטמפ' ירדה משמעותית .אצלי היא הגיע ל- 86 מעלות ואצל חברי ההבדלים היו גם כן משמעותיים כלומר 2+2- .בעיקרון אין ספק שהדלק עובד נפלא ...נכון שיש עוד פרמטרים שצריך להתייחס אליהם אבל בגדול מי שהטיס עם הדלק הרגיש שינוי משמעותי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שמוליק ג
בקרוב אני אסיים את הCP שנותר לי ואלך לרכוש את רפיקון
הטמפ' כשלעצמה היא כמובן לא מדד מדויק. מספיק שינוי קל באחוזי השמן כדי לשנות תערובת, וכתוצאה מכך לשנות טמפ'. השאלה היא האם הכוח עדיין היה זהה ולמרות זאת הטמפ' ירדה ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי saarordan
אכן אני יכול להעיד שהכוח נשאר זהה
אסף, אתה הטסת את המסוק המדובר ?
ליאור אני הבנתי שאתה בחנת את הדלק מה אתה אומר בתור מטיס מנוסה ???
הרגשת שינוי מסויים?
אני בכל מקרה הרגשתי שינוי משמעותי גם בכוח וגם בירידת טמפ'.בנוסף אותה דעה יש גם לעוד כמה מטיסים יחסית מנוסים בתחום.
המסוק שלי היה בהרצה...
הנושא הנ"ל נבדק על מספר מסוקים אחרים.
כך שהבדלים אוכל לומר לך לאחר נסיון של עוד גאלון לפחות.
הבמה פנוייה כרגע למנוסים ממני אם בהטסה ואם בדלק.
סער,
מהנסיון הקצר שיש לי איתו לא הרגשתי שינוי משמעותי לא בכוח ולא בטמפ', עם זאת מדובר על נסיון של מספר טיסות בודדות בלבד - ולכן אני ממתין עם פרסום חוות דעת רצינית יותר.
אווץ', זה היה עוקצני במקצת ידידי...(כמו שאתה מקפיד על אחרים כל הזמן!!!)
אני לא הייתי מפרסם על גבי הפורום חוות עדת ללא הוכחה מהשטח.
האמת שגם אני הייתי סקפטי...
הטמפ' מנוע נמדדה, למנוע לא היה שום מחסור בכח והמסוק עבד כמו שעון שויצרי.
נבדק על טירקס 700 וטירקס 600.....
יותר מקיף מזה? תנסה בעצמך ידידי...