תהליך הסבת Trex 600 ל FBL -אילן מטלון + תמונות

התהליך התחיל בהדרכה שהייתה לצוות הרכבת ע"י עוזי חברנו ואדם ווקסלר שתמך בהסברים תאורטיים ומעשיים על המסוק 600 FBL שלו. (תודה מראש לשניכם על ההדרכה והליווי בעת הביצוע).

שלב א'- הכנת כלים וסביבת עבודה
הכנת כלי עבודה מתאימים הכוללים: מברזים (הכנתי מבורג הלן ארוך המתאים לבורג שיכנס בהמשך לבסיס ה WASH OUT ע"מ לקבעו לציר תמונה מס' 4), סט הלן מדוייק, דרמל וכלים נוספים לעבודה.

שלב ב' -פירוק הראש וחיתוך המוטות.
פירוק הראש כולל זרועות , ציר ראשי, SWASH וכו' למעט ספינדל וגריפים. חיתוך מדוייק של מוטות האנטי-רוטציה מבסיס הראש (תמונה מס' 1 ) .

שלב ג'- שלב הקידוחים וההברזות.
בבסיס ה WASH OUT שלשני צדדיו מחוברות הזרועות אשר יוחלפו בהמשך ע"י העליונות(יחס העברה שונה), יש לקדוח במרכז דופן מסילת בסיס ה WASH OUT קדח של 3.3 מ"מ ולבצע הברזה של 4 מ"מ. (תמונה מס' 5 ). בחלק מהדגמים קיימות בליטות לעיבוי החוזק באזור קצה הזרוע.את הבליטות יש לשייף עד לגובה הזרוע. את הקדח בחלק הקצר של הזרוע יש להבריז לקדח3 מ"מ ולהבריג אליו Ball Link. את הקדח בצד הארוך של הזרוע יש לקדוח לקוטר 3 מ"מ להכנסת ה L. (הכל בתמונה 5)

שלב ד'- העברת ה L למיקומה החדש.
הכנת ציר שישמש כמייסב בין ה L לבין הזרוע. לצורך כך, מצאתי שספינדל של בלייד 400 לאחר חיתוכו ל 6 מ"מ אורך, עושה את העבודה(תמונה מס' 6), גם ספינדל של Belt CP ראש אלומיניום מתאים(למי שאין כזה, יכול לרכוש בחנויות) . בשלב זה חיברתי את ה L לזרוע כאשר 2 ברגי ההלן של ה L מתחברים לספינדל שנשתל בקדח בתוספת לוק טייט(תמונה מס' 2) והתאמה סופית של החלקים הנעים על הזרועות. תמונה 2 מראה גם את החיבור של ה Ball Link לזרוע.

שלב ה'- הגבהת אורך מוטות הלינקים של הסייקליק.
בעקבות השינויים, ה Swash יצטרך לשנות את מיקומו הטבעי, בהגבהה של 6 מ"מ בערך. לצורך ההגבהה, מצאתי לנכון להחליף את המוטות המקוריים במוטות של Raptor , שההפרש ביינהם הוא חצי ס"מ, עליהם הברגתי את הלינקים המקוריים של Align. מי שאין ברשותו מוטות של Raptor, יכול לעשות כפי שביצע חברי לצוות אדם, ע"י שימוש במוטות המקוריים והחלפת הלינקים ל Quick Uk שהינם ארוכים יותר ומייצרים קונפנסציה(פיצויי) על חברם המקוריים הקצרים. (תמונה מס' 7 - הלינקים התחתונים).

שלב ו'- חיבור הזרועות והלינקים.
חשוב -יש להדק את בסיס ה WASH OUT בצורה שתאפשר חיבור הלינקים לגריפים באופן סימטרי. ה L חוברו ל Swash וה Ball Link חוברו לגריפים של הלהבים(תמונה מס' 7 חלק עליון).

שלב ז' - חיבור המוח (ג'יירו שני צירים של SKOOKUM)
חיבור המוח (תמונה מס' 10)למערכת כולל Set Up שבו נעזרתי בנסיונו הרב של אדם. (איפוס הג'יירו הוא כתבה בפני עצמה).

לסיכום, המערכת עובדת בצורה מדהימה, המסוק הפך מפלצתי וטס במהירות מטורפת (כמעט כמו של Tooly) והכי חשוב, בלי נשמה , ידע טכני ונסיון, זה לא ילך ואני ממליץ לרכוש קיט מוכן של Mikado.

התמונות מס' 8 ו 9 מראות את הלפני ואחרי של התהליך כולו.

תודה מיוחדת לחברי יורם לוי (שמיסד את צוות הרכבת למה שהוא היום) שעזר לי בהכנת כתבה זו.

מה זה זה?!?! ניראה סרט מהתחת!:(

אני מוריד את הכובע !
אתה (מטלון) התגלמותו של התחביב כולו, היום שבלחיצת כפתור אפשר להזמין הכל מוכן ב HeliDirect זה לא טריביאלי בכלל !

שוב...
כל הכבוד.
אורי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שלומי לוי

מה זה זה?!?! ניראה סרט מהתחת!:(

---

זה רק למבינים בלבד!!!;)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ori_lavee

אני מוריד את הכובע !
אתה (מטלון) התגלמותו של התחביב כולו, היום שבלחיצת כפתור אפשר להזמין הכל מוכן ב HeliDirect זה לא טריביאלי בכלל !

שוב...
כל הכבוד.
אורי

---

תודה רבה אורי.
צוות הרכבת ישמח לעזור בכל שאלה לטייסת העמק בנדון באם תחליטו להסב ל FBL

מה זה הכנת מברז? התמונה הריאשונהי מימין לא ברורה לי?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שלומי לוי

מה זה הכנת מברז? התמונה הריאשונהי מימין לא ברורה לי?

---

פשוט, לוקחים בורג, חורצים לאורכו משני צדדיו עם דרמל חריצים אשר בעת ההברזה, אוספים את הגרדים כלפי מעלה.יש לסכך עם שמן מכונות(לדוגמא WD40), להבריז מילימטר בעדינות ולהחזיר אחורה עד כדי 2 סיבובים.
אם אתה לא בקטע, אתה מתאים לשידרוג מוכן של MIKADO

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי matalon

תודה רבה אורי.
צוות הרכבת ישמח לעזור בכל שאלה לטייסת העמק בנדון באם תחליטו להסב ל FBL

---

תודה מטלון.
אבל את מערכת הראש ל FBL (שיהיה לי בעז"ה) אני כנראה אזמין מ HeliDirect :o
אבל אני בהחלט מקנא באנשים כמוך שיש להם את הזמן, הידע, הכשרון, הרצון והיכולת לעשות את הדברים האלה לבד !

ממש כל הכבוד !
על העבודה ולא פחות על התוצאה.

אורי

אני לא יעשה את זה כי אין לי מערכת,אבל תאמין לי שכבר הברזתי איזה קדח או שתים בחיים.ומבריזים עם מברז ולא עם בורג. זה קומבינה לא לעיניין ביכלל.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ori_lavee

תודה מטלון.
אבל את מערכת הראש ל FBL (שיהיה לי בעז"ה) אני כנראה אזמין מ HeliDirect :o
אבל אני בהחלט מקנא באנשים כמוך שיש להם את הזמן, הידע, הכשרון, הרצון והיכולת לעשות את הדברים האלה לבד !

ממש כל הכבוד !
על העבודה ולא פחות על התוצאה.

אורי

---

:)

אילן אתה לא מלך אתה מלאך:):D:):D:)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שלומי לוי

אני לא יעשה את זה כי אין לי מערכת,אבל תאמין לי שכבר הברזתי איזה קדח או שתים בחיים.ומבריזים עם מברז ולא עם בורג. זה קומבינה לא לעיניין ביכלל.

---

ומה עם לפרגן???? אתה יודע מה זה???

תנסה לבדוק עם יורם מהצוות, מתי הוא פותח קורס ל"דרך ארץ"

ובנושא קומבינות, זה למקצוענים בלבד!!!

נראה לי החלק הזה היה חוסך הרבה עבודה, לא ?

http://www.helidirect.com/r50n5753-o...ze-p-11883.hdx

וזה עוד קצת

http://www.helidirect.com/r50n5754-o...is-p-11884.hdx

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי eli boos kiler

אילן אתה לא מלך אתה מלאך:):D:):D:)

---

אם אני מלאך אז אתה מלך המלאכים !!;)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נאור

נראה לי החלק הזה היה חוסך הרבה עבודה, לא ?

http://www.helidirect.com/r50n5753-o...ze-p-11883.hdx

וזה עוד קצת

http://www.helidirect.com/r50n5754-o...is-p-11884.hdx

---

צודק, זמן זה חוסך, אבל לא הנאה מיצירה וגם לא דולרים!! :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי matalon

ומה עם לפרגן???? אתה יודע מה זה???

תנסה לבדוק עם יורם מהצוות, מתי הוא פותח קורס ל"דרך ארץ"

ובנושא קומבינות, זה למקצוענים בלבד!!!

---

אני מפרגן מי כול הלב ואל תיצא עלי! הכתבה שלו מדהימה.רק שיציין שעדיף להבריז עם מברז.עם בורג לא מבריזים

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שלומי לוי

אני מפרגן מי כול הלב ואל תיצא עלי! הכתבה שלו מדהימה.רק שיציין שעדיף להבריז עם מברז.עם בורג לא מבריזים

---

יאללה בסדרררררררר, רק שתצא מבסוט :)

מודה לך באמת.

אילן חברי,

תודה על הפירגון.
למדתי ממך המון תוך כדיי התהליך של הכתיבה איתך.

לגביי הצוות, כל אחד בפני עצמו תותח על ומי שמכיר יודע על מה אני מדבר!!

כל הכבוד על היוזמה...צוות הרכבת וטייסת העמק אתם המודל מה זה הנאה מהובי מקסים כזה...
איזה חברות, איזה עזרה אחד לשני...מזכיר לי ימים עברו שההובי הזה היה נטול אינטרסים וכולם אהבו את כולם .עלו והצלחו כל הכבוד לכם. ;)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי saarordan

כל הכבוד על היוזמה...צוות הרכבת וטייסת העמק אתם המודל מה זה הנאה מהובי מקסים כזה...
איזה חברות, איזה עזרה אחד לשני...מזכיר לי ימים עברו שההובי הזה היה נטול אינטרסים וכולם אהבו את כולם .עלו והצלחו כל הכבוד לכם. ;)

---

:)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי saarordan

כל הכבוד על היוזמה...צוות הרכבת וטייסת העמק אתם המודל מה זה הנאה מהובי מקסים כזה...
איזה חברות, איזה עזרה אחד לשני...מזכיר לי ימים עברו שההובי הזה היה נטול אינטרסים וכולם אהבו את כולם .עלו והצלחו כל הכבוד לכם. ;)

---

סער תודה,
זה תלוי באנשים בלבד (מצטט את אורי).
באנו לכאן בשביל להנות בלבד :):):)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי levyoram

אילן חברי,

תודה על הפירגון.
למדתי ממך המון תוך כדיי התהליך של הכתיבה איתך.

לגביי הצוות, כל אחד בפני עצמו תותח על ומי שמכיר יודע על מה אני מדבר!!

---

כנ"ל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שלומי לוי

אני לא יעשה את זה כי אין לי מערכת,אבל תאמין לי שכבר הברזתי איזה קדח או שתים בחיים.ומבריזים עם מברז ולא עם בורג. זה קומבינה לא לעיניין ביכלל.

---

שלומי
מי שמכיר אותי אישית יודע כמה אני שונא לאלתר בכל מה שקשור לתחביב הזה אבל מכיוון שאינך מכיר את אילן ויכולתיו המכניות היה בטוח שיכולת האילתור שלו תמיד באה לידיי ביטוי בתוצאה סופית מושלמת!
זה לא השינוי הראשון שהוא עושה למסוק (למעשה אף אחד מהמסוקים שלו נכון להיום איננו סטנדרטי ותאמין לי שיש לו צי מסוקים מכובד) והכל לבד,בשקט ועם קבלות בשטח.
את השינוי הזה אילן ראה פעם ראשונה לפני שבוע, לאחר שלושה ימים הראש כבר היה מוכן ויום אח"כ כבר ביצענו איתו טסט פלייט שעבר מכה ראשונה ללא שום בעיה.
הכל היום אפשר לקנות ולהרכיב אבל אם אתה יודע ויש לך את היכולת לעשות לבד אז הסיפוק מאד גדול.
אני בטוח שאם היית רואה את התוצאה הסופית בעיניים ומטיס את המסוק של אילן במו ידך היית נשאר בהלם ובטח שעונה אחרת.
0 שקלים הוצאות על השידרוג המכני כבר אמרנו?
אילן, כל הכבוד, אני מעריך מאד אנשים כמוך !
ציקי

אילן! מתי אתה עושה לי גם? אבל אני מביא מברז:p